Fórum >> Típusok >> 159

stukker19872012-07-04 07:24:47 // 22114
Nagyon nem irigyellek:(
Talán ez már az autóvásárlásnál el lett tolva,de persze nem feltétlenül a te hibád,mert gyakran úgy hozzák helyre a "selejt" autóikat hogy ideig-óráig jó legyen.
droberto2012-07-04 07:23:18 // 22113
Blogjaidat elolvasva nagyon sajnállak és őszinte részvétem nyilvánítom!
Lehet kéne keresned egy hozzáértő szerelőt, aki megfelelő típusismerettel rendelkezik vagy alapos és becsületes. Sógor, koma, jóbarát nem biztos, hogy célravezető!
A karbantartások elmulasztásából eredő problémák sohasem az autó hibái. (Ez minden márkára igaz)
Pl.:
- váltóolaj rátöltés, csere helyett???
- feszítő és vezető görgők cseréjének elmulasztása???
- ...stb
A másik dolog, meg hogy kopó alkatrészeket (kuplung, lendkerék) nem illik bontottat venni.
Milyen klímás az olyan, aki a gáz mellé nem tesz szivárgás ellenőrző festéket?
A leírtak tükrében SZVSZ vasadban nem 100K környéki futásteljesítmény, hanem ennek a duplája lehetett mikor megvetted.
Ezek a problémák e-körül jelentkeznek!
Egyébként honnan származik? Szervizkönyv? Leinformáltad az importőrnél?
Remélem problémáid mielőbb megoldódnak és sok gondtalan KM-t tesztek még meg autóddal...
Erhard 242 (Pure Energy)2012-07-04 07:14:50 // 22112
nálam a dpf hibát leszámítva 80e km óta semmi hiba konkrétan ... nem mind1 honnan vesz az ember használt autót mert van olcsó is csak az valamiért olcsó....
Dömpi (il dottore)2012-07-03 23:17:16 // 22111
Sziasztok! Az én kocsimra rájött a hiszti. Teljesen kiborított az elmúlt hetek során: klíma, kuplung, kettőstömegű, felnik, gumik (részletek a blogomban)...vége lesz ennek valaha? Elképzelhető egy 159 esetében, hogy hónapokon keresztül csak beleülök, beindítom és megyek minden gond nélkül???
Arno1662012-07-03 10:13:48 // 22110
Egyre gondolunk! :)

-

Végül meg lett a gond, az ECU csatlakozója volt hibás, akku kiszedés miatt le lett szedve, és visszarakva "betolta" a házba az egyik tüskét a csati. Köszönhetően annak, hogy valaki már gányolt benne előtte, kicsit szétzilált volt a csatlakozó. :-/
Csosznorbert2012-07-02 12:59:38 // 22109
idézet egy öreg motorostól..... klikk a jeladóhoz
ekin2012-07-02 12:21:14 // 22108
Sajna nem ott van!! 😃😃a fotengely jelado a bal oldalon allul az onindito alatt van:))
Arno1662012-07-02 09:16:24 // 22107
159 1.9MJet főtengely jeladó ha minden igaz a jobb feltengely kihajtásnál van. Eleg rossz helyen, motorburkoló lemezt is le kell szedni alsó hangon, aztán nőgyógyászkodni ahogy néztem :-/
Tibcsi1662012-07-02 00:40:01 // 22106
Igen nekem is az volt a tapasztalat, amikor meghalt a főtengely jeladó a régi vasnál. Hideg motor pöcre indult, amint bemelegedett leállt. És persze dobta a hibakódot. Ha lehűlt ismét beindult. A csere pedig tényleg járdaszegélyen történt! Éppen nem tudtam eljutni az alkatrészboltig. Kb. 300 m kellett volna. :) Félreálltam járdára, vészvillogó bekapcs., séta a boltig majd vissza. Csere kb.20 perc.
Tibcsi1662012-07-02 00:13:33 // 22105
Én is mindig behúzom, megszokásból. Igaz a régi vasnál (166) már csukott szemmel cseréltem a bowdent, mert mindig berohadt. Remélem a 159-nél tovább bírja 1-2 évnél. :)
Csosznorbert2012-07-01 23:02:40 // 22104
fuel save diesel für LKW :D
Piritu - 1.000.0002012-07-01 22:03:44 // 22103
Hmmm, a Pók is fél-egy lityivel kevesebbet ivott az elmúlt három tankoláskor, mint eddig szokott :-)
droberto2012-07-01 21:43:15 // 22102
Ez a hülye rendszámtábla, bezavarja a parkolóradart... A melegben vetemedik. (2 mm-en múlik) Szerintem leveszem a rendszámtáblatartót és bevetem a jó öreg kétoldalút...
Erhard 242 (Pure Energy)2012-07-01 21:35:12 // 22101
mostanában én is azt vettem észre hogy ugyan annyi pénzből egyre többet tudok autózni mi történhetett? :)))
Piritu - 1.000.0002012-07-01 20:26:54 // 22100
Az utóbbi időben egész érdekes fogyasztásokat produkál a Párduc. Ma Veszprémbe menet nyolvanegynéhány km kicsit több városival a végén 5,7. Hazafelé, gyakorlatilag országút 5,1 (!!). A múltkor Linztől hazáig nagyrészt autópályán 6,1 lett.
Lehet, hogy valaki belecsempészett egy csodamágnest?
Csosznorbert2012-07-01 12:57:32 // 22099
Én még a sik udvaron is használom.....már csak megszokásból is. :)))
Zsolt1552012-07-01 11:49:35 // 22098
Szerencsés! Yo pihenést. :-)))
droberto2012-07-01 07:46:32 // 22097
Jó pihenést!
Piritu - 1.000.0002012-07-01 06:59:35 // 22096
Jó nyaralást! :-)
Pityukoma2012-06-30 23:20:45 // 22095
Sziasztok :-) 2 hétre eltűnök, vas megpakolva és reggel irány a Balaton. Se net, se telefon, csak család :-)
Pityukoma2012-06-30 23:09:27 // 22094
Én kipróbáltam 3 féle rendszerű (common rail + DMCI + UPEC) kamion motornál hogy beindul-e ha lehúzom az egyik szenzort. Hát nem, meg sem pöffent egyik sem. Pedig ezt olvastam én is, hogy hosszú indítózás után azért beindul.
Pityukoma2012-06-30 22:57:47 // 22093
Szia :-) Én is használom a kéziféket minden esetben. 23 éve vezetek kamionokat is, ott alap a kézifék megálláskor, 40tonnát nem lehet bízni csak a motorra. Annyira benne van a mozdulat a kezemben hogy soha nem szállok ki úgy hogy nincs behúzva. Amúgy SZVSZ amit nem használnak az előbb utóbb el is romlik (mechanikai részekre gondoltam).
GTPeti2012-06-30 20:29:58 // 22092
Írta, hogy volt nekik főtengely-jeladó hibakód.
ekin2012-06-30 18:28:03 // 22091
a masik ha tenyleg semmit nem ir ki sehova es megsem indulna akkor elfordult a vezerlesed . de ha ezt mar megnezted mondjuk a fötengelyen levö kereket es az jo helyen van .akkor nezd meg a vezermukereket is!!!
nekem multkor azt nyirta el marmindt az eket .es nagyon nehezen indultbedobta hibanak a vezermutengely jeladot neztem a szijjat ott rendben megneztem a kereket allul rendben ekkor neztem meg a vezerukereket is es lam elnyirta az eket es elfordult ezer indult nehezen .kicsereltem a kereket beállitottam rendesen es azota föcc röff:D
ekin2012-06-30 18:23:01 // 22090
egyáltalán nem indul? vagy csak melegen áll le? nem mind1 ill meg 1 kerdes esetenkent elindul , de nagyon nehezen ? ami az ules alatt van borulas erzekelö azt mondod a helyen van , de vajon a golyo is a helyen van benne? vagy kiir valamit a 2 oraköze mikor el akarod inditani? szoval en evvel kezdenek mert ha kiir valamit akkor mit?
GTPeti2012-06-30 17:07:59 // 22089
Ha beindulna nélküle, akkor egy menet közben, meleg motornál leálló autónál is be lehetne indítani. A tapasztalatok ezzel szemben azt mutatják, hogy meg kell várni, hogy visszahűljön.

(Injektoros Jenő szerint beindul nélküle is, de nagyon nehezen. Az amorés tapasztalatok szerint ellenben NEM. Vagy csak nem voltak elég kitartóak a cartársak.)

Mindenesetre:

- volt hibakód
- 5-7eFt a szenzor
- köztudott, hogy ilyesmi tünetei vannak
- viszonylag egyszerű a csere (végszükségben még járdaszegélyrera állva is lehet cserélni)

Akkor pedig mire vártok?
Arno1662012-06-30 16:36:27 // 22088
Erre tippelek én is, hogy nem veszi észre h forog a motor. De ahhoz meg süti, hogy erre hibakódot adjon az indítózás alatt. Viszont ezt meg azért nem hiszem, mert a vezműtengely jeladóból csak rá kellene jöjjön hogy forog a motor, egyszerre csak nem mennek tönkre. :) Hari adott egy tippet, hogy diag progival nezzem meg inditozas alatt a fordulatszamot. Hatha abbol kiderul vmi. Ha nulla, akkor árulás van. Ha nem nulla még akkor is lehet, mert lehet a vezmutengely jeladó alapjan tudja, de nem használja. :)

(Pl: 166 V6 siman beindul vezmutengely jeladó nelkul, és megy is vele. Igaz hibakodot dob. Max ket hengerbe fecskendez be, gyujt egyszerre, de legalabb megy....... :) )
GTPeti2012-06-30 15:06:12 // 22087
No várjál, ha a főtengely-jeladó pl. full rosszh, akkor az ECU talán azt sem érzi, hogy a motor forog! Arra szkóppal kéne rámérni.

(Az injektoros Jenő szerint ilyen esetben amúgy beindul egy JTD, csak nagyon sokat kell kínozni, mire elhiszi az ECU, hogy mi a tényállás. Ilyenkor a vezérműtengely-jeladó jeléből számolja ki a motorfordulatszámot. Hozzátenném: főtengely-jeladót cserélni amúgysem lenne kidobott pénz. Könnyű a csere és nem egy nagy összeg.)
GTPeti2012-06-30 15:03:49 // 22086
Ily mértékű evidenciákra kár a byteokat pazarolni. :)

Amúgy én is többször cseréltem már a köteleket. A legutóbbiak harMónikáit alaposan telefújtam zsírral. S úgy néz ki, ezek tartanak. Nyugodtan merem használni én is a KF-et.
Arno1662012-06-30 14:59:22 // 22085
Kiderült a kulcsot felismeri, diag progi szerint a motor indítható, kulcsot erzekeli, mégsem indul.
Hibakód nincs (vagy a FiatEcuScan nem ismeri), dizel van a tankban, borulaserzekelo kapcsolo a helyén.

Volt eseti olajnyomás szenzor/ főtengely jeladó hiba, kitöröltem, nem jött vissza.
De nem indul.

(1.9MJet 159)

Akku volt leszedve, ettől kergült meg (99%). Utólagos immo és hasonlók nincs a vasban... Van bármi tippetek? Köszi!!!!!!!!!!!!
Piritu - 1.000.0002012-06-30 14:56:36 // 22084
...vagy egyszerűen a szakadt gumiharmonika kicserélése :-)
GTPeti2012-06-30 14:29:36 // 22083
Láncspray a megoldás. (Vagy egyéb olaj, amit beszerelés előtt bejuttatsz a bowdenházba.)
Liquid2012-06-30 13:51:21 // 22082
én sebességben hagyom és behúzom a kéziféket :)
Piritu - 1.000.0002012-06-30 13:36:33 // 22081
Akkor már két "bátor" ember van rajtam kívül. Már hárman nem félünk, hogy befagy a bowden :-DD
.....2012-06-30 13:32:40 // 22080
Már nem vagy egyedül :) Én is a kéziféket használom.
Kazes☻2012-06-30 13:26:31 // 22079
Én is használom! :)
Piritu - 1.000.0002012-06-30 13:13:05 // 22078
Ha már megszólítottál, néhány észrevétel a cikkből:
"Az összes kötelező szerviz megtörtént az autón, a szervizfüzetben a márkaszerviz bélyegzőinek tanúsága mindez valóban meg is történt az autón. Reménykedjünk, hogy a pecsétek száma megegyezik az olajcserék számával..."
- A hangsúly szerintem a "reménykedjünk"-ön van. Ha nem vagy ott a márkaszervizben bármi megtörténhet. A bimmereinket úgy szervizelték néha, hogy el se hagyták a parkolónkat, nem is vette meg senki. A bérbeadó visszavitte őket. :-(

Fiat: "Akinek ilyen motorral szerelt autója van, a kocsi leparkolásakor mindenképpen a rögzítőféket használja. Ugyanis sokakkal előfordult már, hogy a még hibátlan autót este leállították, és szokás szerint sebességben hagyták, hogy ne guruljon el. Ilyenkor, ha az autó kicsit hátragurul, a főtengely forgásiránnyal ellentétes irányú mozgása simán át tudja ugrasztani az enyhén megnyúlt láncot. A reggeli indításnál pedig reccs...máris görbülnek a szelepek, törnek a himbák."
- Tegye mindenki a szívére a kezét: Ki használja a kéziféket? A múltkor valamelyik topikban egyedül voltam. :-(
Erhard 242 (Pure Energy)2012-06-30 12:00:36 // 22077
Piritunak egy kis olvasni való na és hogy miért nem fogok soha sem céges használt autót venni ...
olajacsere 30e-ként....
Arno1662012-06-30 00:22:26 // 22076
Urak, 159-et hogyan kellene immo hiba esetén a CODE kartya szam alapjan inditani?
Amit neten leltem bemorzezas nem segít, hátha valamit rosszul csinálok. (156-hoz írták, kifejezetten 159-hez nem leltem.)

(akku le lett szedve, és azóta nem indul)

Köszi!
droberto2012-06-29 14:35:10 // 22074
SZVSZ a netbookok egy technológia zsákutca. Ezek kiváltására tökéletesen jók a táblagépek!
droberto2012-06-29 14:32:11 // 22073
A PC-ben egyet értek veled, de a FES-el azért vitatkoznék! Ettől sokkal jobb diag progik vannak, csak azok sajnos nem jók az itáliai vasakra. :(
droberto2012-06-29 14:29:53 // 22072
Köszi!
droberto2012-06-29 14:29:26 // 22071
Nekem ha összejön az SGS, akkor biztos megy majd az androidos ELM-es telefondiagnosztika. :) Csak a BT-s ELM lenne rövidebb, hogy a fedelet vissza lehetne csukni... :(
droberto2012-06-29 14:23:08 // 22070
Megértelek, ha nekem ilyenem lenne én is próbálnám a legtöbbet kihozni belőle. Nagyon jól mutat a készülék a középkonzolon.
Nekem viszont nincs más lehetőségem, csak egy aftertermarketes fej. Nem lesz olyan szép mint a gyári, de szolgáltatásban ott lesz. A kormányvezérléshez meg csak! (25K Ft) egy kormányvezérlő interfész kell. A kijelző villogást meg valami szoftver heckel biztosan meg lehet oldani. Ennek még utána kell járnom...
Ha jól értem van erősítőd? Honnan szeded a jelet?
GTPeti2012-06-29 14:18:53 // 22069
Az én netbookom-on tervezőprogramok is futnak. :PP Egy androidos játékszerrel max fészbúkra mennék fel, esetleg távirányítónak használnám, vannak jó app-ek.
(Nem telefonról beszélek.) Emailt meg értelmes ember billentyűzeten ír... B)
droberto2012-06-29 14:11:03 // 22068
Így van! Egy jó Parrot Bluetooth-os készülék kérdése csak...
droberto2012-06-29 14:08:02 // 22067
Az Apple termékekkel mindig is voltak, és lesznek is kompatibilitási problémák. Főleg nekünk európai usereknek...
droberto2012-06-29 14:05:16 // 22066
Nekem nincs, akartam venni utólag de én is sok rosszat halottam róla!
droberto2012-06-29 14:02:55 // 22065
Itt van a kompatibilitási lista, hogy melyik teló mire képes a B&M-vel.
A hozzászólásokért az Alfa Amore készítői nem vállalnak felelősséget.

Jelentem a moderátornak