Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Hétfőn telefonálok egy párat, de ha ez ennyire nem működő képes, akkor vagy megtartom az autót vagy nem tudom de egy db. Hátsó dob gyári brutális áron van.. Vicc, komplett ragazzon 1000 euro...
Egyébként mennyi most egy Tbi otthoni forgalomba helyezése?
Köszönöm

Köszönöm de ők messze vannak

Egy kis érdekesség.

YouTube

Ahogy a cartársak mondják.

album

ez baromi jóó:D

Gadee, Yani,
köszi a tippeket!!

Valahogy sejtettem, köszi!

Az enyém? Biztos nem. Használtam is, sőt regenerált is, sőt még a vizét is megnéztem. :-) Az Alfáknak egyéniségük van, az enyém nem elromlós :-) És a programját is megjavítottam. Ez jófej autó :-)

Sziasztok, Most vettem egy 2.4-et és a csomagtartó, valamint a hátsó ajtó világítás off. Ez külön biztosítékon van vagy a csomagtérzár mikrokapcsolójával lehet a gond?

Marcitól kaptam névnapra. Megvan az autón a hab is :)

Helló esvé!

Ha jól látom ugyanolyan kocsink van...
Nekem is csinált ilyet az autó. Miután akksit cseréltem benne elkezdte ezt a játékot!
Hiba esetén ha leveszed az akksi sarut (Nekem az egyik gyorscsatlakozós. Most hirtelen meg nem mondom melyik, de gyanítom, hogy a plusz), miután visszatetted indulni fog a jármű!
Elvittem a Csörgőékhez, mert amúgy is kötelező szervíz volt rá. Hogy pontosan hogy gyógyították meg azt tőlük kellene megkérdezni, de ha jól emlékszem a kuplung pedál alatt lévő kapcsoló volt a rossz!
Ez az ami érzékeli, hogy be van- e nyomva a pedál, mert ugye elvileg csak úgy indul az autó! Azért nem engedte indítani, mert rosszúl érzékelt.
Remélem tudtam segíteni!
Üdv.

Nekem is. Csöri cserélte az olajcserekor pár hete azt is. Le kellett venni hozzá a DPF-et ha jól emlékszem.

Shadin.

pedig nagyságrendekkel jobb mint az elölkaparós, najó a hátsókerekes még jobb, de csak ha ökörködni kell, a mindennapi gyorshajtásnál sokkal jobb a Q4.

Ezzel egyetértek. Az a 8 pókszem. A 3-3 viszkispohár. Megismételhetetlen remekmű.

Nem fos az erről is a soros tehet, mint mindenről, túl hosszú a soros öt :DDDDDDDDDDDD

szerintem ezzel így senki nem foglalkozik már mint a szétvágás, javítás ha lehet... vegyél rá sport dobot legalább lesz egy kis morgása

Neki kivert egy biztosítékot. Ott az önindítón az egyik saru letestelt. Ha jól emlékszem a behúzótekercsé.

Ha valaki idegen ezt elolvassa akkor az jön le, mekkora fos a 2,4. Pedig ez nem igaz!!! Most jött el a sorozat. Én előttem senkinek nem volt ilyen problémája. A három évvel ezelőttiről beszélek.

ProdyG-nek nem pont ilyen problémája volt nemrég?

Lehet, hogy HF-es már a te 2.4-ed is, csak nem használod mostanában meg nem nyomod neki eléggé :P

Több nafta kell akkor bele, ha nem tudja :P
Q4 nekem nem bejövős, Giu Veloce-vel is az a ngy bajom, hogy az csak Q4-ben van. Akkor inkább alap Giu megchippelve. Hátul hajtós fun ride

Ennek kontakthibának kell lennie. Valamelyik akku saru, vagy csatlakozás laza, esetleg oxidált.

sziasztok,
please help.

azzal örvendeztetett meg ma engem "ezaszarolasz":) (2.4jtdm), hogy inditáskor lecsapja az áramot. Kulcs bedug, izzít, megnyomom a gombot és elszáll minden...se kép, se hang.
Kis várakozás után beindul.

Kb két hete csinált egy ilyet, akkor az akkusaruk meg lettek húzva. Az akksi viszonylag új.
Várakozás közben próbáltam megmozgatni a sarukat, de mindegyik fix, nem mozognak. Mikor visszajön a "kép" a fed.comp elállítodik.

látott már ilyet valaki? ötletet esetleg?
Nagyon köszi!

Mindenesetre Winkler professzor úr legagyizta a Giulia tesztben a 159 osztott cső lámpáit. Ami megismételhetetlen és az egész autógyártás legkarakteresebb frontrésze...

Egyébként ezért kínlódom vele, mert en is így érzem.

Tuti nem :-)

Nálam is így kezdődött. Városban semmi gond nem volt. Ha nyomtam autópályán akkor kezdődött. Ennek ellenére remélem neked nem az lesz!

Érdekes cikk.
Melyik dízelekből lesz értékes klasszikus a dízelmizéria után..

:DD
na azt az enyém nem tudja

Akkor remélem a 210 lovas chipeltek nem ilyen ganék :)

Két év, az két év.. nem látom az összefüggést a dpf-el. A második 2.4 pár hónapon belül, ami hengerfejes és rég nincs dpf. Ennyi erővel mondhatjuk azt, hogy az olasz import 2.4-ek halnak, mert kb ez a közös csak a Giuntini, Zolibácsi, ProdyG autójában. No meg talán hogy mind 200 lovas és chipelt. :-) Továbbra is tartom a véleményem, semmi koze a dpf-hez.

Nekem 2-3-4-ben csinálgatta, hogy felpörgött padlóra... Aztán rájöttem ,hogy csak elforgatta a kereket :DDD

reméljük nem :)
Viszont gyanús kezd lenni a kuplung :(
Előfordult párszor, hogy 2000 körül padlózva elkezd "pulzálva" gyordulni (4,5,6-ban), a turbonyomás látszólag megvan, a fordulatmérő viszont ugrál.
Ha nem telejsen padlót nyomok, akkor nincs semmi, csak gyorsul.

Én ezt nem mondanám! Egy nagyon jó motor, csak tudomásul kell venni, hogy egy 200 lovas dízel, nem a tartósságról híres. A BMW-knél a sorhatosoknál ugyanezek a problémák vannak. Erről eddig senki sem tudott. Megvette a "nyugati", elment 6 év alatt 150-200 ezret, minden gond nélkül, eladta a "keletinek", és az meg megkapta a szopófaktort. Ennyi a probléma! Szerintem pedig bennünk van a hiba. Elvárjuk azt amit a régi nagy dízelektől. De ezt már szándékosan nem így csinálják az autógyárak. Csak így tudnak nyereségesek lenni! Csak a BMW-nél ezt megbocsátják, at Alfa meg szarolasz marad. Nézd meg a BMW fórumot, minden 6 hengeres dízel hengerfejessé válik.

Meg sokat eszik :)

Inkább az itt a tanulság hogy nem szabad 2.4 159 et venni mert egy konstrupciós szar, az autó gyártás szégyene.

Sajnos nagyon lekönnyített anyagból a van a 159-é. Nagyon mérges, és kiábrándult vagyok. Ha nekem akkor elmondták volna, hogy nem lehet felújítani rendesen az 5 hengeres hf-et, akkor szereztem volna egy jót. Nagyon haragszom a Szakál Metálra, akik elvállalták, és meghegesztették. Nekik kellett volna erről tapasztalatnak lenni, és tudniuk kellett volna, hogy időzített bombát adtak ki a kezükből. ez nekem több százezret jelent, kétszer szét kell szedni. Abban bízom, hogy ezzel nem lesz sok gond, és ha le tudom vinni Csörihez, ott jó kezekben lesz, és nem fog elhúzódni a javítás. Csöri normális volt, azt mondta, hogy először szerezzek egy jó 166-os hf-et. Remélem gyorsan tudom majd használni normálisan az autót.
Néztem a neten, egyáltalán nincs 2,4 20V hf. Trencsiknél van egy Szekál Metál által felújított. Én remélem ezzel most már segítek másoknak, és sohasem fog senki rátenni felújított hf-et.

Nekem, nagyon lassan kezdte el kiadni magát. Emlékeztek, mikor azt mondtam, hogy hideg motornál nem puhult meg teljesen a cső. Mindenki kinevetett, aztán elkezdte a szintváltozást, de nem fogyott belőle. És több ezer km alatt adta ki teljesen magát, de még akkor sem hittem el. Azzal vigasztalom magam, hogy a hűtő szivárgott, és előbb-utóbb cserés lett volna...