Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Oktatáson vagyok, kissé elütöttem a sztorit, elnézést:))

Ezt most végig mosolyogva olvastam. pontosan tudom miről beszélsz :)
Ugyanezt élem én is.
Simán tudok gurulni a Giuval, csendben ZEN állapotban.
Aztán kettőt vissza és morog az autó, megy mint a ZÁLLAT én meg vigyorgok.

Épp tegnap mondta a szomszéd,h a buszsáv nem közlekedésre való és úgy mentem a soroksárin mint a golyó. Pedig eskü az egész nem volt több néhány másodpercnél és 1-2 autó megelőzésénél de akkor épp előjött belőlem a mehetnék..ez az autó tényleg ilyen.
Pedig előtte végig teljes nyugiban gurultam de aztán....:D

Nekem akkor szerencsém volt, mert szóltam Istvánnak, hogy rakjanak rá valami lájtos polírt is és megcsinálták.
Nekem semmi karc nem volt rajta, és azóta lemostam már legalább 10x alig másfél hónap alatt és még mindig patika. Igaz én 2 vödrös mosássa csinálom, harmadolva a kocsi alját és a többi részét, más és más szivacsokat használva, stb.

Vettem jó néhány extra cuccot is kipróbálásra. Én az AutoGlym cuccokat használom, a legtöbb ápolási cuccom az ez és most kipróbáltam az extra fényvédelem nevű cuccot tőle és totál meglepett mennyire jó. Felkentem a kocsira vékony rétegben, hagytam 1 órát állni rajta (addigra olyan mint egy felkent polír paszta) és simán szárazoltam.
Másnap 4x kapott el az eső az autópályán, szitkozódtam is,h eddig tartott az előző 4 órás autómosásom. Kiszálltam a kocsiból és komolyan 1 cseppnyi koszos víz vagy sár nem volt az autó elején. Olyan szinten pergetett le minden a cucc mintha meg se történt volna az a 100km esőzés. Egyelőre nagyon tetszik :)

Remo? WTF? :DDDD

Hát ja, én elsők között kötöttem ki, mikor rendeltem, hogy nehogy eszükbe jusson az első rendszámot felrakni. Majd én megoldom. Szerencsére "valaki" révén volt már ebben tapasztalat Budaörsön :D

Hát nem is azért veszi a motor az ember, hogy "jófiú" legyen rajta.

Az első Alfám volt ilyen. Az ezüst jtd, miután megírtam rá a nekem tetsző programot. Beültem, normális leszek. Nem hagyom magam idegelni, türelmes és előzékeny leszek. Egy kultúrált Alfás.
Snitt.
Anyááád, visszakettő, tiprás.. húú az még sárga, elérem, tiprás. Izomból a kormányt, befordul vazzeg, befordul, tiprás.. Jönnek szembe? Nem baj..tiprás, hatalmas fék, kicsit úszik a fara. Mitdudálsz bazzeg. Adrenalin az égben..

Aztán jött Zen XD És ha nem vesszük meg a Giuliettát, szerintem belepunnyadok abba az állapotba, ami egyébként rajtam kívül mindenkinek sokkal jobb.
A Giulia viszont skizo. Képes eljátszani a Zent, tök nyugisan el lehet vele gurulgatni. De elég egy kanyar előtti kézzel visszakapcs, kicsit felhörren, érzed, hogy menne, egy pillanat elgurítani a gyógyszert :-)

Az a "mosás" tényleg egészen hihetetlen volt, ahogy beszéltük is, magunknak szebben megcsináljuk eszközök és törlés nélkül egy önkiszolgáló mosóban.. Egy tisztességes mosással szerintem illene megtisztelni az embert egy új autó átadásánál

Páran, akik hasonlóan jártak, megcsináltatták a lökhárítót, ha jól emlékszem Vecsésen, de remélem mindjárt jönnek és megírják pontosan, ha esetleg Te is gondolkozol rajta.

Nos igen, korrekt értékesítő, fura unott fejű szervizesek. Bármikor vennék onnan autót újra, de még lemosni sem hagynám nekik. Hajszálkarcok voltak az új autón. A rendszámot pedig végtelenül igénytelenül tették fel.

Pénteken viszem fóliáztatni az autót, ugyanoda ahova Remo kolléga és levettem a rendszámot mert egyébként is ragasztani akartam.
Barbár emberek akik képesek egy vadi új autó első lökösét átfúrni...így nekem már elméletben is ugrott a B rendszám, mert ott van az a 4 pötty ami elcsúnyítja az egész elejét az autónak :(

Épp a napokban gondolkodtam,h ez az autó olyan mint a motor.
Amíg mellette állsz addig az eszeddel pontosan tudod,h te kezeled a gázkart és pont úgy megy ahogy te akarod és majd jó fiú leszel..aztán ráülsz a motorra, lecsukódik a sisakrostély és nem tudod megállni,h néha előjöjjön az állat..:D

na akkor megnyugszom,h nem az én lábam ilyen nehéz, hanem ez az autó ennyit fogyaszt és kész :)

Jaja, és nem tudsz vele "normálisan" menni, egyszerűen kéri mindig, hogy taposd. Múltkor én is elhatároztam az M0-son, hogy most már szépen a forgalommal haladok, nem sietek... 10 mp múlva már jobbról előztem az Audi Q7-est, ami nem takarodott előlem a külső sávba xDDDDD

Dinamizmus nélküli fogyasztás rekordokat mindig lehet dönteni, de nem érdemes, ez egy álom autó, gázadásra termett, élvezni kell, ahogy jólesik 😉😇

Köszi, nekik írtam tegnap, de fogom hívni őket. Stelvio jobb lenne...
Köszönöm!

Nekem eddig a hosszú távú (>két év) átlagom 10.8 (Veloce Q4 280)

Soha nem értettem hogyan lehetséges Veloce-val 8.5 átlaggal járni...Talán ők csak alföldi települések között 70nel gurulnak Advance-ben?? (semmi hegy, semmi város, semmi pálya...)

https://www.carnet.hu/alfa-romeo/napi-berlet


Ezt nem tudom mennyire vegyem komolyan:
http://nemesitrade.com/hu/car-rental/12-alfa-romeo-giulia-q4-veloce-210cv.html

Többen is kerestek már bérlési lehetőséget. Talált valaki valamit?

Én gondoltam hogy nem telitankos adat lesz a forgalmiban szereplő súly, hanem szinte üres tankkal :DD

Teletankkal. Negxeddel talán kijön a kèzikönyv/forgalmi szerinti adat. Az olaszok meg lehet nem SI kg-t használnak... 😅😅

Az enyém pontosan 1710 kiló!

Nálam a 2.2 jts Brera forgalmi szerint 1445 kg de azóta kirepült a két hátsó gyári dob az új rendszer meg sokkal könnyebb kiváncsi vagyok így mennyi. De ez egy jó téma lehet el is viszem leméretni érdekes videó lehetne a többi motor verzióval is összehasonlítva 😁
Lehet össze is hívok egy két barátot hozzá, hogy a több motorválsztékot képviseljék 😁

Akkor nemcsak én kezdtem el nézegetni vasárnap után :DD

Ha sikerul elintézni nekem is igy lesz 😁😏😉

Valószínűleg :-) 1430kg nekem is a forgalmi szerint, ami érzésre stimmel, de biztos hogy nem :-) 1500 kiló biztosan meg van. Azt is valószínűnek tartom, hogy a 159 TBi nehezebb, de nem olyan nagyon sokkal. A nem kicsi fogyasztás különbséget sokminden együttesen adja ki.
A TBi váltóáttétele nagyon rövid, sokat forog a motor. ,A 2.0 GME egy Multiair motor, és a Multiair egy zseniális ötlet, nagyon hatékony tud lenni, pláne a ZF8 váltóval együtt. A 8-as fokozat is jó hosszú.

Kérdés, hogy a Giuliánál a súly is olyan adat-e, mnit a csomagtér méret :)
Az enyémeknek a könnyebbek közül valónak kéne lennie, lévén, hogy minden, ami karbon lehet, az benne van, meg a könnyebb felniszett van rajta. Azt hiszem 1620 kg a gyári adat, de a forgalmiban meg a kézikönyvben 1660 kg van. Más kézikönyvekben, amiket a neten találtam, megint más számokat találni...
Ma megyek este 6-ra mázsálni, kíváncsi vagyok nagyon...

Szerintem igen, 8X18 ET33

A 159-nél sajna a súly olyan adat, mint a Giuliánál a csomagtér méret. Alfaowneren valaki mért TBi Brera-t, 1550kg volt állítása szerint.

A hivatkozott hsz-ben szereplő 68p kódú, asszem Sport nevű 18” felnit fel lehet hivatalosan a Stelviora is rakni?

Érdekes dolog ez a súly kérdés. Összevissza lehet találni mindenféle adatot, ilyen-olyan sztenderedk szerint mérve. Az a legtisztább, rá kell vele állni egy ipari mázsára. Én sztem a héten mérem a kocsit. Minden folyadékkal feltöltve, üzemanyag tank 90%, sofőr nélkül. Azt hiszem ez a német, meg az EU nagyobb részén alkalmazott definíció. Kíváncsi leszek mit mutat majd.

MC20 meglepetés...

A normál Giu 14x kg, a Q4 kerek 100kg-mal több.

Almát, almával :) a 159 TBI 1430kg

Mert mennyi a Júlia? Nem hiszem hogy 1430 kilónál annyival könnyebb lenne... Inkább a motor-váltó-hajtáslánc hatékonysága játszik szerintem.