Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Na baszki, le se írdd mennyit eszik mert még könnybelábad a szemem! :)

Naaaa!! 650ló! Gondold át még1x! :))))

15k szervíz megvolt, hajszálpontosan féléves korára:) ECU programozásra rákérdeztem, természetesen hallottak már róla, hogy lehet erőltetni 300+ HP-ra, de nem működik... vagyis működik, garanciavesztéssel. Még piggyback-et sem érdemes ráaggatni... állítólag az is bukó garancia szempontjából.
Jó hír viszont, hogy hírből sem ismernek Giulia-ról meghibásodást... SW frissítés nem volt.

Nekem van egy nagyon apró zavaró dolog, de egyelőre nem szóltam miatta. Mivel a kocsi annyira csendes és zajmentes, mint egy Lexus, ezért minden apró zörrenés idegesítő tud lenni. Újkora óta a fűtőmotor alacsonyabb fokozatokon finoman "cirmeg", nagyon halkan, de annyira csendes az autó, hogy igesítő tud lenni. Viszont emiatt meg nem szeretném szétb@szatni a műszerfalat, mert ha cserélnék, akkor azután tutira nyöszörögne minden. Valakinek hasonló tapasztalat?

Nem kellene coupé, az eredeti az igazi 4 ajtóval! Tomi úgyis megunja jövő nyárig, majd azt megveszem!:)))

a konfigurátort sose nézzétek, töltsétek le az aktuális árlistát a magyar A.R. honlapról.
és akkor kiderül, hogy:
- Giuliát nem lehet Misano kékben rendelni, csak Veloce-t és QV-t
- Stelviot lehet már Super-ben is Misano kékkel rendelni, a Sport csomag esetében!

Stelvio is csak sport csomaggal rendelhető ilyen kékben (vagy QV) Veloce nincs

Az nem Misano, hanem Montecarlo kék. Nem pont ugyanolyan.

no akkor még egyszer :-) Giulia! most nem rendelhető ilyen kékben csak Veloce és QV

Csak Veloce és QV rendelhető ezzel a kékkel, elrontották a konfigurátort. Sima Giulia nincs ilyen színben.

azt én sem értem ... vagy legalább lenne opció

Újabb kérdés vetődött fel bennem. Ugye ez a misano kék szín régen csak a Veloce-é volt. Konfiguratorban már láttam, hogy a legalapabb, super alatti giuliára is feltehető, bár QV-n még nem láttam. Várható, hogy később lesz mindegyikre? Mert ez a szín az álmom, de Giulia Super-en még nem láttam.

Sztem sem a legjobban kapta el a startot, de valószínűleg az összkerékhajtás volt a legfontosabb tényező. Mondjuk egy 150-250 közötti gyorsulásban, ahol már nem limitál az aszfalt és a gumik tapadása, valószínűleg esélye sem lenne a Stelvio-nak.

Nem azért, de a Giuliaban is automata a váltó...
Végsebesség még érdekes lett volna.

Sztm a Giulia csak inkább szarul indult, utána durván jött, az én rajt automatikám is ilyen késős tud lenni ( persze ehhez képest csak kicsiben :-):-):-)) durva ez a Q4 Stelvio:-):-):-)

Első Hirek szerint 30 milla felett lesz a coupe

Ha ez az új coupé tényleg 20misi körül lesz akkor megvárom, brutál jól néz ki baszki. Ááá nagyon állat és több mint 600 lóerő, ezek megőrültek! :)))

Nevében is benne vagy, hogy "dombon megtartó" :-) az auto hold az más, de akkor ezek szerint Alfába még nem szerelnek ilyet pedig jó dolog. Inkább ilyeneket tegyenek bele ne 650lóerős hibridet.

olyan nem fordult még elő, hogy elbambultál és hirtelen indulni kellett, de üresben nyomtad a gázpedált? aztán magas fordulaton be D -be? :( ez sem túl szerencsés.

a gyártónak bolondbiztosan kell tervezniük. eszerint marad a féken állás. :(

igen , mondtad.
én vízszintesen állva, pl. garázsban csak P-ben hagyom.
nyilván lejtőn kapja az el. kézit is.

tény, hogy 1x meg kell tapasztalni, tudd hogy mire számíthatsz az AI-tól. :)
persze nem lehet ezt detektálni, szórakázni.

nekem volt, hogy pályán bekovályogtak elém és satuzott akkorát, hogy én biztos nem tudtam volna. sem időben észlelni, reagálni, sem ekkorát fékezni. megdöbbentem milyen féke van az autónak, sztem én 30% - át nem használom ki a mindennapokban.

a P -ben mi fogja a kereket, mert nem fék az biztos..

Kicsit Audisra sikerült a formatervezés ... :(

a hill holder visszagurulásgátló, nekem az 59-en csak emelkedön működött, vizszintes terepen soha. Még egy a start stop ha leállítja a motort akkor a váltó sebességben marad. nem megy ki üresbe.