Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

De szép is lenne, ha egy dízel eddig pöröghetne 😉

Mikor megvettem az enyémet, és hazafele felment a 4. csíkig a pályán majd összeszartam magam ,hogy melegszik a motor, 1 órát idegeskedtem hazafele, mire észre vettem ,hogy olajos kanna van ott. :D

Nálam a három csík már üresedést jelez, olyankor kezdem az etetést :-)

Digitális műszerfal is lesz elvileg:

sosem tudtam 20-ért telivágni :DD
Mindig többet kér a kis ribanc...

Amikor mélyen alszik, már nem csinálja :-)

a kóboráram miatt van, mikor szaladgál és nem találja a helyét, aztán néhány elektromotor működésbe lép, majd ha kifárad akkor elnyugszik minden...:)

Lenne egy kérdésem: sokszor ülök pár percet a leállított autóba, gyújtás nélkül (pl. Várok valakit). Becsukott ajtóval is kb 5 percenként elkezd valami reteszelő hang jönni a kormány felől, olyan mint a régi UAV villamosok menetváltó reléinek hangja :D ez mi? Először gondoltam, kormányzár. De miért csinálja többször? Vajon éjjel is csinálja, ha alszik bezárva? :O

Akkor itt is mondom hogy ez nagyon te :DD

20ért tele tudod rakni? Én ált. 2 csíknál tankolok 100-ast és 23mat szoktam fizetni. Most van benne 20000 km és az átlagom 10.8, de mondjuk én elég vadul nyomom neki :) Na nem mindig, mostanában bejön az autópályán N-be zenehalgatás nyugis 160-170el csak mindig van 1-2 hülye, aki addig próbálgat, amíg felidegesít és muszáj vagyok D-be átrakni és megtanítani tisztelni az Alfát :D

Biztos azért mert nehéz a lábad :-)
De az is igaz, ahogy nem sokkal lentebb Morfiusz Cédula cartárs írta, relative kicsi a tank, egy csík kb. 90 km. Egy huszasért simán tele vágom, még a 100-as maxmósönnel is :-))

Ezt hogy csináltad? Nem olyan hosszú tapasztalatom alapján az enyém lényegesen többet fogyaszt pályán. Oké, a papás stílust még nem prógáltam, ennyit számítana?
Ahogy mondod, ennél még a 2.4-es dízel 59-esem is többet eszik pályán...

Azt sajnos tudom, ugyanis állandóan éhes :D

Nem megsértődni, csak a véred szívom :-))

Nem fog feljebb menni, nálam már két nyarat megélt a Juliska, de négy csíknál többet még sose láttam.
A túloldalon pedig a benzinmérő van :-))))

Ma Fonyódon azt mondta az autó, hogy 140km a range. Mivel a cég egy adott kúthálózatnál tankol, vagy 40km-re, vagy 120km-re volt a kút. Üzemanyag 1/4ed (2 vonal). Persze, hogy nekiindultam! :) M7, 130 tempomat, A-ban… 1-2 gyorsítás 150-ig max, csak szép papásan. Maradt még 50km hátra, mikor begurultam a kútra Tárnoknál…52,2 liter ment bele, tehát még lángosozni is mehettem volna :D

A kaland lényege az is volt, hogy lenulláztam a trip b-t és megnéztem, mit eszik 130-as utazónál, ahogy pl a családdal lecsorgok az Adriára. Hát meglepődtem! Szerintem a 159 néha evett többet is :D

*valaki mögött...(kellene egy hsz szerkesztés gomb )

nincs mentségem, láttam az Aladdint....:DD

Ritkán nyúlok mellé de akkor nagyon.
Kitörölném a kommentem de nem tudom, így megmarad az,h magamnak kiosztok egy tockost amiért ilyen buta figyelmetlen voltam, míg az olaszoknak egy hatalmas nagy pacsit, ugyanis magamban már 100x zsörtölődtem,h annyiféle adatot le lehet olvasni a műszerfalról, de ami nekem a legfontosabb lenne, az olajhőfök azt bezzeg nem.

Szeptember óta nézegettem állandóan azt a csíkot de egyszer se néztem rá a piktogrammra,h az valójában olajhőfok!
Hurrá hurrá hurrá, eddig is szerettem az olaszok autózás iránti szeretetét, de most rendesen mosolygok! :))

Ez egyben megmagyarázza azt is,h miért nem volt következetes a vízhőfokmutató D-ben:DD

Szóval akkor a tapasztalatom az,h általában 3 csík az olajhőfok (!!!) de ha huzamosabb ideig megyek valaki mellett, akkor képes felcsúszni 4-ig is. Nyáron nem mentem még a kocsival, így nem tudom,h tud e ennél feljebb.

DE JÓ!!!!
Tudtátok,h van olajhőfokmérő az autóban?? :DDD

Az márpedig olajhőfok :-) még a szimbóluma is kis olajoskanna :-)

Most vagy en vagyok a hulye vagy aki betanitott..:D
Vegig olajhofokrol beszeltek, de baloldalt a vizhofok van es nincs olajhofok mero az autoban
A tobbi stimmel a 3-4 rovatkaval.

Egyebkent az van,h ezek mar csak tajekoztato jellegu mutatok, nem olyanok mint anno a Ladaban :)
Raadasul nincs kovetkezetesseg a vizhofokmeresben a baloldali rovatka es a D-ben lathato kerek vizhofokmero kapcsolataban.

Igen :)

Nyáron 4 egység volt, télen városban háromig megy fel, csak meghajtva melegszik a negyedikig. Úgy vagyok vele,ha már pár perce három világít, akkor üzemmeleg.

Amerikai Giu fórumon olvastam, hogy ezen a téren valamit újítottak 2020-ban. A lényeg, hogy hidegben nagyobb terhelésen is ált. max 3 egység, melegben 4 egység.

:D

:) Ugyanez. Ma ment fel először 4 egységre. 10 fok alatt mindig 3, ma az autó 19 fokot mutatott Fehérváron és végig 4 egység volt.

nálam 4 szegmensig szokott felmenni (középre). nyáron olykor van, hogy az 5. is rövid időre kicsit fokozottabb tempónál. de ennél magasabb értéket sosem láttam.

Szerintem mindegy. Ezek a műszerek valószínűleg csak jelzésértékűek. Mint a vízhőfokjelző a legtöbb kocsiban, be van rovátkázva 10 fokonként, de 80-110 fokos range-en végig 90 fokon áll, ne aggódjon a user. Hogy most itt a 3 vagy 4 csík mennyire releváns... Nem kötnék hozzá túlságosan sok jelentést. Nem hiszem, hogy ezen múlna-e hogy a motor szétesik-e.

Kircsi! :D