Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

A Giuliettával sokan vagyunk így :-) Nekem sem ütött be a design, pláne képekről. Aztán ahányszor élőben láttam, csak rácsodálkoztam, olyan feltűnő jelenség a forgalomban. Műszakilag pedig nagyon tetszett mindig. Azt, hogy mennyire igazi Alfa, azt csak a megvásárlás után tudtam meg róla :-) A 159-nél sokkal Alfásabb. Minden rezdülése, hangja, reakciója élmény, és így már értem a formatervet is. A 159 formája jobban tetszik, mégis ha egyet tarthatnék meg, az a Giulietta lenne. Nekem nagyon adja az élményt a kis dög, akkora teli találat, hogy nem igaz :-) Ha egyértelműbb formatervet kapott volna, most az Alfások 99%-a ilyet hajtana. Vagy 1.8-at (mert az igazán ütős gép ) , vagy multiairt. Így viszont a 159 a formával elvitte a show-t :-)
Egyébként egyetértek, szét kell nézni a világban elfogulatlanul, hogy az Alfa valódi értékeit megértsük :-)

Így van, vannak! Csak sajnos egyre kevesebben!
Jaguar XE, akárhogy is de több BMW tetszik mint ami nem! Nem azt mondom, hogy a Peugeot 508 nem néz ki jól! Csak azt mondom, semmi karakter nincs benne!

Autópályán kívül a 2.4-es 159 belőlem is inkább a vaddisznót hozta ki mint az andalgó uraságot.

Nem azt mondom hogy csúnya autó, ez egyáltalán nem illik rá! Csak a jellegét vesztette el!
Szerencsére a Giulia-ban és a Stelvio-ban benne van minden Alfa Romeo gén! Én a Mazdát másképp látom. Eröltetett tetszéshajhász vonnalvezetés, amelyik 10 év múltán sokat veszít. Egyik pillanatról a másikra divatjamúlt lesz, a rengeteg törés miatt a karosszérián.

Szerintem nagy súlyú autóhoz teljesítményt lökettérfogatból kell kihozni.

A kis turbómotor nagyon szuper dolog, meglepő amit tud. Az erő bőven elég lenne egy Giuliához is. Amit nagyon tud a kis köbcentis turbós, hogy pici tömegű motor ad nagyon tisztességes teljesítményt. Nekem bő fél év után is néha hihetetlen, hogy egy egynégyes hogy a tökben megy ennyire. A 159 2.4-et, ha az gyári programon fut, megeszi reggelire. Kétszer :-) Így, hogy a 2.4-em chipelt, használat közben azért érződik, hogy ő az erősebb.
A nagy különbséget viszont nem ez adja. Hanem a nyugodt járás, az alacsony fordulaton nagy tempó, és az automata váltó. Egy utazóautó kézi váltóval kapufa. Kis motorral, aminek forogni kell, szintén. Ezen túl nyilván a tömeg és a hangszigetelés is választóvonal egy kis fürge és egy nagy utazós között.
Két közel azonos dinamikájú autóm van, elképesztően nagy karakter különbséggel. A 2.4 csendesen, kicsi fordulaton szalad, kevés ingerrel. Magától vált, a jobb lábam alá készíti a nyomatékot, nem kell "vezetni". Nagyon pihentető.
A Multiairt pedig nem lehet nem vezetni. Ugyanúgy beleszalad a 220-ba pikk-pakk, és nem mondanám hangosnak sem, mégis hallani hogy forog a motor, állandó menéskényszere van, nincs meg benne a nyugalom. Váltani kell, hörög, morog, állandóan jelen van.
Szóval az igazi utazóautó az én szememben elsősorban automata, ha lehet viszonylag nagy köbcentis, és négynél több hengeres. És akár dízel.. :-)

Nekem az a problémám, hogy behelyettesíthető forma. Ha nem látod az emblémát, lehet rá japánt, vagy németet mondani.

Hát.. az 508 szerintem is szép és merész formaterv, sok apró finomsággal. Nem. lesz olyan időtálló forma mint amiket az olaszok hoznak össze, de átlagosnak nem mondanám. Viszont tényleg kicsi az a motor bele. Én szeretem a kis turbó motorokat, mert. megvan az előnyük is. De nem utazó autóba való, még egy 1.6-os sem.

Ne haragudj a véleményemért, de szerintem egy nagy"buta" autó! Befér az Opel Insignia, VW Artegon, Mazda 6, Ford Mondeokategóriába! Ez tudom, hogy sok embernek nem tetszik, de ez a véleményem. Ez a kategória valóban nem megy, alulméretezett takarékmotorokkal, Ezek az autók egytől-egyig mind elvwsztik varázsukat pár év múlva!
A Giuliának ezek nem konkurenciák! Az Alfának azt kellene elhitetni a fizetőképes vásárlókkal, hogy a Giulia legalább olyan jó mint a 3-as, a C-klasse, a Jaguar XE!
Csak hát alapból hátránnyal indulunk az sw hiánya miatt. Aztán ott van a németek köré épülő marketing.

508 GT azért nekem eléggé bejön, nem egy giulia, de nem is akar az lenni, se nem BMW, kicsit olyan amerikai muscle car benyomása van.

Ennél jobban esküszöm nem lehetett volna leírni a helyzetet sajnos tényleg kabaré

Ez az egész vicc! Bánom is én, hozzanak ki Peugeot alapon SUV-ot, elektromos autót, csak hozzon pénzt! Az egész PSA paletta nevetséges, a semmilyen Opel, a Citroen rég elfeledett avantgárd megoldásait középszerűségre cserélve, az 508 semmilyensége. Normális autókat az FCA hoz az üzletbe az 500-assal, a valódi terepjárókkal a Jeep részéről és az izgalmas sportlimuzinnal és SUV-al, mint a Giulia es a Stelvio.
Csináljanak Brennerót, Tonalét, de ugyanakkor legyen az Alfasud óta alsó közepes, legyen sw, legyen 166 utód, és GTV és Spider! Nem kell több!
Vegyenek példát a BMW-ről! Minden szegmens lefedve, akinek pénze van és márkarajongó, bármit meg tud venni a Minitől a luxusautóig!
Jobb autókat gyártunk mint a 3-as és az X3-as BMW-nél, mégsem tudjuk eladni! Minden autós tv tesztben, minden adásban szerepel egy BMW, mi meg nem tudunk odaadni egy Giulia 2021-es Velocét vagy egy Stelviót? Kabaré!

ujabb kavicsot dobtak a vizbe, igy januarban verjen fel egy kis hullamot😀

keves helyen tudjak majd elvegezni a szezonalis kerekcseret 😂

Ez Q-rva nagy volt :DD

Nekem is de legalább Giulia volt a filmben nem valami szürke német :)

Na pont nem az árára gondoltam, semmi bajom azzal. Viszont nem elérhetőek a rég beharangozott új színek! Ezek olyan olaszos ígéretek, hogy majd lesz. Tehát venni kell egy fehéret aztán átfújni, erre nem érdemes várni :-) A BMW meg megteheti..

855 ezer, most mi ezzel a baj? BMW-nél ezeket 1,6M-ba számolják :DDD

Amennyi a felára egy ilyen színnek, annyiért áttüsszentik itt okosba' XD

Akkor még kicsit várnod kell. Elvileg idén megjelenik, de valószínűleg csak a Q-ra :D

FUX-510 :-D

gumball

Szerintem ez rémes, abban a netflixes moziban is sz.rul nézett ki... Olyan "hülyegyerekautó " színe van....

Mert csak a Fradi!😂

GTAm bemutató közvetlen a gyárban. Nekem a kerekek a legérdekesebbek, 1 db csavar fogja középen őket... Elég jól néznek ki...