Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Kipróbáltam, működik is.

Nálam előfordul hogy ki akarom rakni a garázsból, de csak ezért elindítani ...
Így simán ki lehet majd lökni! :D

Lényegében az M-módnak a váltókaron semmi értelme ha van váltófül.

Én ezt azért nem mondanám. M-nek az a lényege, hogy ne váltson el. Max akkor fog lefelé, ha már lefulladna.
Sokszor volt úgy, hogy magasan akartam tartani a fordulatot, mert vártam a lehetőséget, hogy kilőhessek, pl. előzésnél, vagy ha kihúznak előlem a külsőbe, pálya felhajtón stb., de ha simán D-ben voltam és nem volt M-ben, akkor pár másodperc múlva feljebb váltott. Ez elég idegesítő, ilyenkor érdemes kitenni M-be.

Mondjuk ha hajtva van, akkor átáll hamar a váltó is, akkor már kézzel is felesleges belenyúlkálni. Sokkal többször nyúltam bele felfelé, hogy most már ne forogjon annyit, nem lesz akció mnit amennyit lefele kellett, hogy menjen már

https://www.giuliaforums.com/threads/giulia-qv-360mm-full-front-brake-conversion-kit-for-2-0-rwd.59090/



Valaki? Occóért van:)

Én úgy vagyok vele ha ezeket az autókat egy 70 éves ember ugyan úgy el tudja vezetni mint egy 20 éves akkor a manuál csemege téli estékre...

Jó ez a manual, de a lényeg nekem a bejáratós sztori volt a többit majd sorban:)))

Muterom sosem fog tempomatot használni.. de tud vezetni jól..

Én is bizonytalanul nyomtam be először az autóján:D
Az automata ablaktörlő ezek mind úgy vannak tervezve hogy ha valaki most szállt ki egy zsiguliból az is elboldoguljon vele, tehát ezek kiegészítő funkciók.

De pl az index néha megviccel.... azt megcsinálhatták volna normálisan:D

Ma pl: pont akkor vette vissza mikor már én akartam és másik irányba index lett belőle megint.. ha fizikailag ott maradna ilyen nem tud történni.
De megszokható:P Egye fene, van más is ami meg jó.

Még a mai napig kiszállok garázsba állásnál hogy ne érjen oda a másik oldala, pedig már tudok mennit kell hagyni a vezető oldalon:D de nem hiszem el meg kell néznem:D
nem sok ez az 1800km még friss ez, csak ízlelgetem:)

hát gondolkozok rajta, de nem sürgős ha netán meglep a család krácsonyra nem fogom visszadobni:D:D:D vagy a mikulás, meg is kéne írni a levelet:D:D:D csak el ne vigye egy körre az autót is:D:D:D

meglátjuk, igen kényelmesen a kormány mellett pöcögtetni, de majd még lássam, igazából ha manuálba raktam eddig mindig 5-6k körül forgattam az meg már milyen nem arra való:D
de mindig ott kötöttem ki:P

Közben 2-5k körül húz jól... a többi már csak tüzijáték:P

Lássuk hogy működik, adjunk neki esélyt.

Amúgy szerintem a váltó is tanul.. mostanában nem váltogatja el olyan idióta módon a fokozatokat, vagy már lábbal vezérlem hogy oda nyomok neki egy kicsit és akkor nem mert váltani:D

De eskü tanulja:)

ez dejó:D LOL

Tényleg érdemes lehet néha beleolvasni a manualba! :D
Mégis lehet üresben hagyni (még nem próbáltam ki):

A MOTOR LEÁLLÁSAKOR A PARK AKTIVÁLÁSÁT TILTÓ RENDSZER
Csak amennyiben feltétlen szükségessé válna (pl. tolással történő mozgatás, úzóberendezéses autómosás) iktassuk ki a P (Parkolás) üzemmód automatikus bekapcsolását a motor leállításakor, ehhez a következőkben leírtakat kell tennünk:
- álló jármű;
- aktivált N (Üres) üzemmód;
- legalább 3 másodpercig nyomjuk le az indító nyomógombot.

Ennyit tudtam én is :-)

Nem kell manualba tenni, ez benne a zseniális. A 159-volt olyan, hogy manualba kellett tenni, nekem az úgy nem volt teljesen kerek.
A Giulia viszont együtt dolgozik veled. Kézzel belenyúlsz, és figyeli, hogy aztán mit csinálsz. Ha csak egyet váltottál mondjuk, és nem nyomod neki annyira, akkor viszonylag hamar visszaveszi az irányítást (a fokozat kijelzés eltűnik, D megjelenik a kijelzőn). Ha érzi, hogy váltogatsz, gépészkedsz, akkor nálad hagyja a kontrollt, nem veszi vissza D-be.
Nekem eddig kétszer sikerült elérni a fordítottját is, hogy D-ből átadta Manual 2-esbe.
Lényegében az M-módnak a váltókaron semmi értelme ha van váltófül.
Csak javasolni tudom, építtesd be minél hamarabb, egy élmény :-)

Én ennyi funkcióról tudok:
- kettőt egyszerre húzod -> N
- +-t húzod P-ben, N-ben, akkor D-be rakja
- illetve értelemszerűen ha D-ben vagy, bármikor fel vagy le választ, akkor vált, majd X idő múlva visszamegy automatikusra.

A hangja változik, ez biztos. Nekem az elején zavaró volt az a kávédaráló hang. Valahol 8e km körül kezdett feltűnni, hogy már nem darál olyan keményen, normálisabb hangja lett.

Beleolvastam a Connect manualba... na hagyjuk, inkább kisérletezek XD
Viszont arra is most jöttem, rá, hogy a csempék egy része a kijelzőn (widgetek?) fel-le görgethető. A Radio és a Media közt csak le-fel lapozok, és egy pöttyintéssel elindítom amelyik tetszik. Azt utána megjegyzi, és legközelebb azt kapcsolja be induláskor. Igazából teljesen kézenfekvő, minimál tapizást igényel. Tetszik. A váltófület legközelebb kipróbálom megint, hogy tényleg az váltott e át rádióról telefonra, másra nem tudok gondolni.

Kézikönyvben meg kell nézni mi mindent lehet a fülekkel csinálni. Én is olvasgattam régebben, de csak az rémlik, hogy lehet vele sok mindent csinálni, amire elsőre nem si gondoltam. Érdemes időnként feleleveníteni. Lehet van mód a váltókar mozgatás nélküli hátramenetre is.

Az enyém életrekelt, vagy nem tudom. Tegnap úgy döntött, hogy Spotifyról hallgatunk zenét. Eddig nem is tudtam, hogy ez vezeték nélkül megy, sosem érdekelt igazán ez a funkció. Tegnap lecserélték a kereket, azóta ha beülök az autóba, elindítja a telefonomról a Spotit és onnan zenél.
Egyetlen szokatlan dolgot műveltem, mégpedig kiváncsi voltam, hogy ha a + fül D-be teszi a váltót, vajon a - fül beteszi e hátramenetbe. Nyilván nem, viszont azóta ragaszkodik a Spotify-hoz XD

A leghasznosabb funkciója, hogy telefonról zárhatod, nyithatod az autót.
Nekem ez egy csoda, mert én vagyok az a tipikus szórakozott, akinek az autótól egy kilométerre jut eszébe hogy vajon egyáltalán lezártam e :-) A 146 TD-t hagytam legtöbbször nyitva (nem volt távirányítós).
Lehet területi határokat beállítani amin kívül nem mehet az autó, tiltott időszakot és sebességhatárt megadni. Ez gondolom bérautónál jó, vagy ha a gyerek vinné a verdát, ne 200-zal tegye föl az oszlopra.
Ezen kívül térképen megmondja, hogy hol az autó, ha esetleg nem tudnád :-)

Hát én nem sok értelmét látom eddig.

Elvileg ki lehet vele nyitni az autót, meg felkapcsolni a lámpát, ez mondjuk egy parkolóban jó, ahol viszont lehet nincs térerő:D

Ezenk ívül bejelöli a térképen ha leparkoltad valahol és ha valaki elindulna vele jelez, de ugye akkor már minek:D

Meg lehet nézni mennyi benne az üzemanyag, keréknyomás, ennek van talán értelme.

Van valahol videó vagy bemutató hogy mi is ez a telefonos távvezérlés?
A telóra már letöltöttem, regisztráltam, a kocsit most jelentik be a telőszámommal. Elvileg mire elhozom már működnie kell.

A mobilappba ágyazott videók sajnos valamiért nem indulnak el...

A kereskedő szerint 5 évig működik a kocsi netkapcsolata utána az app küld majd infót hogy mennyibe kerül a meghosszabbítás.

Ez szinte biztos egy halódó akku, megjött a hideg idő.

ez 19", kétszéles igaz?
Milyen gumi van rajta?

Én vettem tavasszal egy új 18" Luxury (egyméret) gyári felni szettet.
De a téli szett is ugyan ilyen! :D
Picit elgondolkodtattál!
Az "új" 18" Luxury-n karc sincsen, egy nyarat futott, ha esetleg érdekel, ráfizetéssel, lehet hogy beszélhetünk róla!

Sziasztok!

Tudna valaki ajánlani egy jó szervizt aki beletudna nyúlni a Giulia computerébe?
Egyszerre felvillant egy rakat hibaüzenet (ESC, AST, ABS, kézifék, radarok, stb...). Azt mondta a szerelőm, hogy nagyobb a baj és nem mer hozzányúlni. Szóval egy megbízható szervizest keresnék aki beletudna menni a kicsike agyába.
Lenne tippetek?
Nagyon köszi!

.. rendelni lehet😀

egyébként miért nem dízel? Te igazan sokat mész ahhoz, hogy kisebb legyen a fogyasztási lábnyomod :)

ja :-)
Nekünk is az jutott először az eszünkbe amikor nevet akartunk fabrikálni a rendszámból. PHuBi-nál ez elég jó lett, de itt? :-DD