Kristyon2022-12-06 22:29:54 // 27802
Igy mondjuk meg tudom érteni...
Piritu - 1.000.0002022-12-06 19:15:30 // 27801
A Supernél kérdeztem a győri szakszervizt. A gyári szoftverből hiányzik ez az opció. Mutatták a listát a képernyőn nem volt benne. Ugyan úgy ahogy a tükörbehajtás kikapcsolása sem...
Garis gépen nem nagyon akarok MES-ezni...
Garis gépen nem nagyon akarok MES-ezni...
Piritu - 1.000.0002022-12-06 19:12:36 // 27800
Úgy tudom hogy a 2019-es facelift hozta a telefontükrözéssel együtt.
Piritu - 1.000.0002022-12-06 19:11:17 // 27799
Csend honol Júliában.
Nem kell semmit bűvészkedni, egyszerűen szét kell húzni az övcsatok csatlakozóit és kész.
A múltkor a Doblóban untam meg és ott rámértem. Alap helyzetben rövidzár a csatiban a kapcsoló, ha bedugjuk az övcsatot bont. Vagyis ha be van csatolva akkor szakadást mértem. Ha széthúzom a csatlakozót ugyan ez van Júliában is.
Az első üléseknek csak alá kell bújni és megfejten melyik az. Hátul már kicsit komplikáltabb mert az üléslap mögé kell benyúlni kb ott ahol az övcsatok vannak.
Műszakira vissza lehet dugni őket és minden rendben lesz.
Nem kell semmit bűvészkedni, egyszerűen szét kell húzni az övcsatok csatlakozóit és kész.
A múltkor a Doblóban untam meg és ott rámértem. Alap helyzetben rövidzár a csatiban a kapcsoló, ha bedugjuk az övcsatot bont. Vagyis ha be van csatolva akkor szakadást mértem. Ha széthúzom a csatlakozót ugyan ez van Júliában is.
Az első üléseknek csak alá kell bújni és megfejten melyik az. Hátul már kicsit komplikáltabb mert az üléslap mögé kell benyúlni kb ott ahol az övcsatok vannak.
Műszakira vissza lehet dugni őket és minden rendben lesz.
Liquid2022-12-06 14:19:19 // 27798
Valamikor 2018-ban került bele a cucc. Az enyém 2017. májusi vagy júniusi, abban még nincs.
Hardy2022-12-06 14:03:38 // 27797
Attól függ mikori évjárat.
Kristyon2022-12-06 13:54:32 // 27796
Ha jól értelmezem, akkor ez a kütyü nélkül nem is tud othon csatlakozni MES-el a kocsira?
Mondjuk csak megvenném ezt a kis dobozt, hogy itthon túrhassam az agyát a kocsinak :)
Mondjuk csak megvenném ezt a kis dobozt, hogy itthon túrhassam az agyát a kocsinak :)
Hardy2022-12-06 13:52:38 // 27795
Hát igen. lényegesen jobb megoldás mint vezetéket mókólni. Nekem is ki van kapcsolva. Ha valaki meg kikapcsolja menetközbe látom a műszerfalon mert zöldről pirosra vált.
Liquid2022-12-06 13:07:22 // 27794
jogos, de kell majd hozzá egy security gateway bypass is
Kristyon2022-12-06 12:14:14 // 27793
Hali,
Mielőtt még nekiálnál kimetélgetni a vezetékeket, talán egyszerűbb a MES segítségével kikapcsolni a biztonsági öv risztást:
Műszerfal->Instrument Panel Continental->Korrekcio
Mielőtt még nekiálnál kimetélgetni a vezetékeket, talán egyszerűbb a MES segítségével kikapcsolni a biztonsági öv risztást:
Műszerfal->Instrument Panel Continental->Korrekcio
SD2022-12-06 11:34:17 // 27792
igen de nem hajlandó lekapcsolni, a képernyőt csak ha vezető ajtót nyitsz:)
WarbiRunner (Gyuri)2022-12-06 11:21:12 // 27791
Tényleg nem tudjátok, hogy hogy kell be/ki kapcsolni a média cuccot? XD
Ott van pedig rárajzolva a gombra, hogy mire való. Gyújtás nem is kell. Beülsz, megnyomod, bekapcsolja a média egységet. Bekapcsolt hifinél ha megnyomod némít. Ha hosszan nyomod, kikapcsol. Kell ennél egyszerűbb?
Ott van pedig rárajzolva a gombra, hogy mire való. Gyújtás nem is kell. Beülsz, megnyomod, bekapcsolja a média egységet. Bekapcsolt hifinél ha megnyomod némít. Ha hosszan nyomod, kikapcsol. Kell ennél egyszerűbb?
SD2022-12-06 11:18:47 // 27790
és tegnap reggel be is zártam volna ha nincs beleprogramozva:D
SD2022-12-06 11:17:53 // 27789
viszont ha mondjuk a család bent van és vezető ajtót nyitod álló motornál azonnal lövi le a zenét
SD2022-12-06 11:17:12 // 27788
igen lekapcsolod az autót addig ok, de mikor szállsz ki nem kapcsolja le a képernyőt hanem vagy 10 percig még világít
WarbiRunner (Gyuri)2022-12-06 11:14:45 // 27787
Az amerikai piac elvárása szerintem. Nem működik az logikátlanul, a kulcsnélküli izé is alapvetően logikus és hülyebiztos. Egy dologban nagyon jó, soha többé nem tudom rázárni a slusszkulcsra a csomagtartót :-))
RomeoOne2022-12-06 11:13:05 // 27786
Én nem teljesen értem most, hogy miről van szó. Jobb egybe beülsz, akkor áthajolsz akormányhoz, megnyomod a start-ot és ráadja a gyújtást. Ha le akarod kapcsolni, ugyanezt kell tenned.
SD2022-12-06 09:40:49 // 27785
Énse:D de mondjuk ha jobb egybe beülsz ráadod a gyújtást majd lekapcsolnád a gépet???
SD2022-12-06 09:40:05 // 27784
Ezt én is érzem több funkción hogy túl önbizalom hiányosan bizonyítani akaró hogy ezt is tudja:)
De aki ilyen génekkel rendelkezik annak elnézzük:)
De aki ilyen génekkel rendelkezik annak elnézzük:)
Piritu - 1.000.0002022-12-06 07:57:26 // 27783
Akkor meg bemegy a hideg (nyáron meg a meleg),
Kicsit túltolták ezt a kérdést.
Kicsit túltolták ezt a kérdést.
Piritu - 1.000.0002022-12-06 07:54:44 // 27782
Én se értem hogy mire jó az ha a bent maradottaknak vonyít.
Nekem a kulcs mindig a zsebemben van egy amorés nyakbaakasztóval a nadrágszíjhoz csatolva. Így elveszteni se tudom.
Nekem a kulcs mindig a zsebemben van egy amorés nyakbaakasztóval a nadrágszíjhoz csatolva. Így elveszteni se tudom.
G-MANN🍀2022-12-05 23:55:59 // 27780
Jobb egye átmászva én ritkán szállok ki 😂😉
Liquid2022-12-05 23:43:34 // 27779
de úgy meg hideg van :) ez egyébként engem is idegel...
SD2022-12-05 23:13:31 // 27778
Nekem
Ma visszanyitotta a csomagtartót mikor, reggel
Az autó még nem volt nyitva, kabát kulccsal be, rácsap…
Innen jött volna hogy másik kulcsért be, de nem;)
Visszanyitotta hogy hé!
Legtöbb ilyennek megvan a logikája:)
De pl hogy ha a vezetőoldalon szállok ki lelövi a hifit ha asszony oldaon akkor lekapcsolni sem tudom amközépkonzol ha lezárom az autót is bekapcsolva marad:D
Ma visszanyitotta a csomagtartót mikor, reggel
Az autó még nem volt nyitva, kabát kulccsal be, rácsap…
Innen jött volna hogy másik kulcsért be, de nem;)
Visszanyitotta hogy hé!
Legtöbb ilyennek megvan a logikája:)
De pl hogy ha a vezetőoldalon szállok ki lelövi a hifit ha asszony oldaon akkor lekapcsolni sem tudom amközépkonzol ha lezárom az autót is bekapcsolva marad:D
SD2022-12-05 23:09:49 // 27777
Létezik övcsat hosszabbító, én azt használom az ülések miatt, de van csak csatt dugó is, megoldja. A középsőbe nem megy bele. Egyépként ha menetközben kicsatolja magát a gyerek nem
Baj ha visít a hátsókat amúgy csak kijelzi szerintem.
Baj ha visít a hátsókat amúgy csak kijelzi szerintem.
WarbiRunner (Gyuri)2022-12-05 23:00:01 // 27776
De mondom hogy elfelejtem. Ha eszemben volna, kiraknám a kulcsot a zsebemből. Nekem csak bonyodalmat hozott ez a zsebben hordós kulcs. Kb sosem tudom hova tettem, aztán meg van hogy benne hagyom a középkonzolban (napokig 😂). És keresem bent az összes zsebemben. Mé' nem lehetett rendes kulcsot, amit bele kell dugni? Ja és a telefonos app simán rázárja a kulcsra az autót. Minden variáción túl vagyunk kb.
Zselé2022-12-05 22:44:06 // 27775
Ha nem csukod be az ajtódat, nem visít! ;)
WarbiRunner (Gyuri)2022-12-05 22:43:03 // 27774
Nálunk a kulccsal kiszállás a problémás. Benne hagyom a zsebemben, elfeledkezek róla, kiszállok..Giulia meg ott visít a családnak amíg vissza nem ülök.
Az öveket hátul egy öv toldóval simán megoldod és nem visít többet.
Az öveket hátul egy öv toldóval simán megoldod és nem visít többet.
Piritu - 1.000.0002022-12-05 21:14:24 // 27773
Ma kapott egy tengernyi mínuszt Júlia.
Szitu:
Gyerek a bal hátsón indulás után elalszik, jobb hátsón övet kicsatolják hogy meg lehessen igazítani a gyerek körül a cuccokat az ülésben, erre elkezd visítani mint a fába szorult féreg az autó. Ösztönösen "lehalkítottam" a hangerő szabályozót és láss csodát lehalkult a bimm-bamm is.
Ki volt az a f@sz aki a hátsó ülés övcsatjait is beriasztózta?
Holnap nekiállok vagdosni a vezetékeket az övcsatoknál. Nekem innentől egyik sem fog többé visítani...
Szitu:
Gyerek a bal hátsón indulás után elalszik, jobb hátsón övet kicsatolják hogy meg lehessen igazítani a gyerek körül a cuccokat az ülésben, erre elkezd visítani mint a fába szorult féreg az autó. Ösztönösen "lehalkítottam" a hangerő szabályozót és láss csodát lehalkult a bimm-bamm is.
Ki volt az a f@sz aki a hátsó ülés övcsatjait is beriasztózta?
Holnap nekiállok vagdosni a vezetékeket az övcsatoknál. Nekem innentől egyik sem fog többé visítani...
Zselé2022-12-05 17:09:06 // 27771
Pedig ez még a magasabbik változat :)))
SD2022-12-05 17:02:03 // 27770
mondom én koptató 5cm magasan:D
Zselé2022-12-05 16:51:38 // 27769
Megkaptam a profi képeket a BMW-sektől a 26-ai hóka-mókáról :) Ha tudom, hogy lesz fotós, lemosom rendesen.. :D
SD2022-12-05 16:38:19 // 27768
Én azogat az idegszálakat fejlesztem a seggemben hogy érezzem mikor csúszik a hátszókerék, és mit kell akkor csináni:D És mindezt 13cm gumimagassággal:D:P:P szerintem ehhez kell tudni vezetni:D:D:D
WarbiRunner (Gyuri)2022-12-05 15:54:46 // 27767
A QV? Nem hinném. Az is Paso Doble, csak egy verenytáncos. Aki tud is annyira táncolni, annak való, a többiek csak rálépnek a cipőjére. Persze menő egy versenytáncossal mutatkozni, sőt ő annyira profi, hogy egy ügyetlenebb partnerrel is elboldogul, sőt elhiteti hogy ő vezet...de az igazi az, ha egy szinten vannak a partnerek ;-)
SD2022-12-05 15:46:50 // 27766
Én most tökre megtaláltam ebben a gépben így ahogy van, a tökéletes 155-öt, ami abban régi volt és elhasználódott, az ebben új, és ami abban újdonság volt akkor, az ma a fapad, és ami új ebben az hozzá képest űrtechnika. Nngem tényleg elvarázsol.
Én alfás értékeken azt érzem ahogy egy vállalati kultura átsugárzik a termékeken, tehát aki beleült a gyárban, azt mondta hogy figyelj ott ne billenjen bénán, ott ne rázzon, a váltó így váltson, a motor így szóljon az ne csörögjön ez zöröghet, ide hekkeljünk valamit:D
Megvan benne amire az átlag prémium imárdó csak legyint hogy mert az ódi meg a béjembé... és te meg csak kuncogsz magadban hogy ez ez azért jobb, mert azt pont telibe xarták.. de mégis kitettek magukért hogy itt is tegyenek a kedvedre.
Úgy tudnám megfogalmazni hogy benne van a BMW gépiessége, a Jaguár kecsessége, a Mercedes eleganciája, a Fiat népautósága. VW az nincs benne:D A Honda műszetszerűsége, a Porsche élménye, a Ferrari polárpukkasztó megjelenése. És ez mind egy autó, tényleg műértőknek:)))
De most komoylan mindenhonnan fogták az ipari standard-et és egybegyúrták, a szélvédő előtti műanyag gumi ráforrasztott gumi kéder résztől az ajtó kábel etvezető harmonika meghosszabbításáig hogy ne törjön el, a csomagtér belső burkolatáig.. minden kézben van tartva, és sugározza a megszokott Alfás értékeket plusz még Giulia:)
Még a műanyag váltó deknit is megkaptuk a X5M béjembéből:D:D:D
Én alfás értékeken azt érzem ahogy egy vállalati kultura átsugárzik a termékeken, tehát aki beleült a gyárban, azt mondta hogy figyelj ott ne billenjen bénán, ott ne rázzon, a váltó így váltson, a motor így szóljon az ne csörögjön ez zöröghet, ide hekkeljünk valamit:D
Megvan benne amire az átlag prémium imárdó csak legyint hogy mert az ódi meg a béjembé... és te meg csak kuncogsz magadban hogy ez ez azért jobb, mert azt pont telibe xarták.. de mégis kitettek magukért hogy itt is tegyenek a kedvedre.
Úgy tudnám megfogalmazni hogy benne van a BMW gépiessége, a Jaguár kecsessége, a Mercedes eleganciája, a Fiat népautósága. VW az nincs benne:D A Honda műszetszerűsége, a Porsche élménye, a Ferrari polárpukkasztó megjelenése. És ez mind egy autó, tényleg műértőknek:)))
De most komoylan mindenhonnan fogták az ipari standard-et és egybegyúrták, a szélvédő előtti műanyag gumi ráforrasztott gumi kéder résztől az ajtó kábel etvezető harmonika meghosszabbításáig hogy ne törjön el, a csomagtér belső burkolatáig.. minden kézben van tartva, és sugározza a megszokott Alfás értékeket plusz még Giulia:)
Még a műanyag váltó deknit is megkaptuk a X5M béjembéből:D:D:D
SD2022-12-05 15:33:30 // 27765
A QV meg a pogó?:D
WarbiRunner (Gyuri)2022-12-05 15:29:06 // 27764
Hogy mi az alap alfás érték, már ki tudja :-) A két Alfánkra mindkettőre azt mondanám, hogy vérbeli Alfás élmény, mégis két tök különböző karakter.
Talán két igazán közös pont van: 1. a nagyon direkt kormányzás. 2. bármeddig el bírnám nézegetni őket. Egyik sem egy egyértelmű design.
Fura, sok hasonlóság van, és mégis annyira más a kettő, mást emel ki az Alfaság fogalmából. Mindkettő jó nagyot merít belőle. Ma Giuliettáztam, az volt bemelegítve.. vele beszélgetni is szoktam, olyasmiket mint "jesszus de bolond". XD Az az 1.4-es motor, nekem szívem csücske. Régi autó hangú , pörgős, agresszív, és nagyon jól megy. A kicsi mokány kasznit cibálja rendesen, tüsszög, morog, meg van a feelingje. Ha zöld lámpát lát, beszívja a jobb lábam, és júhúúú.. XD Ha fotót kapunk, azon bárki vezesse is, nagyon vigyorog XD
A Giulia más, az olyan felnőttesebb, nem változtat huszonéves hülyegyerekké, nekem egy tudatosabb autózás élményt ad. Igazi ínyenc csemege érezni az egyensúlyát, és csak a harmonikus autózásért menni, menni... Akár lassan, akár gyorsan, kevésbé érdekes a külvilág, sokkal hangsúlyosabb a kommunikáció a géppel.
A Giulietta egy könnyed Salsa, a Giulia egy Paso Doble XD
Talán két igazán közös pont van: 1. a nagyon direkt kormányzás. 2. bármeddig el bírnám nézegetni őket. Egyik sem egy egyértelmű design.
Fura, sok hasonlóság van, és mégis annyira más a kettő, mást emel ki az Alfaság fogalmából. Mindkettő jó nagyot merít belőle. Ma Giuliettáztam, az volt bemelegítve.. vele beszélgetni is szoktam, olyasmiket mint "jesszus de bolond". XD Az az 1.4-es motor, nekem szívem csücske. Régi autó hangú , pörgős, agresszív, és nagyon jól megy. A kicsi mokány kasznit cibálja rendesen, tüsszög, morog, meg van a feelingje. Ha zöld lámpát lát, beszívja a jobb lábam, és júhúúú.. XD Ha fotót kapunk, azon bárki vezesse is, nagyon vigyorog XD
A Giulia más, az olyan felnőttesebb, nem változtat huszonéves hülyegyerekké, nekem egy tudatosabb autózás élményt ad. Igazi ínyenc csemege érezni az egyensúlyát, és csak a harmonikus autózásért menni, menni... Akár lassan, akár gyorsan, kevésbé érdekes a külvilág, sokkal hangsúlyosabb a kommunikáció a géppel.
A Giulietta egy könnyed Salsa, a Giulia egy Paso Doble XD
SD2022-12-05 10:43:08 // 27763
Dobok ide két képet bár inkább a virtuáltuningba kéne tennem:)
1: anti QV-sítem a modellt :D
2: 17" kereke rulez:))))
Just for fact check:)
1: anti QV-sítem a modellt :D
2: 17" kereke rulez:))))
Just for fact check:)
SD2022-12-05 09:41:56 // 27761
Most amúgy figyeltem reggel és szerintem normálisan használva D-ben is 1500 fölött váltogat, amikor bemelegszik meg gurulsz akkor kezdi ezeket az 1200-ap gyorsítunk:D nagypapásan elmegy, de a hirtelen ugrást még D-ben sem hiszi el mindig, főleg ha a radarral vagy parkradarral lát valamit előttem.
Nekem a legjobb élményem hogy ez az autó nem nevel, nem korlátoz hamem segít!
Persze volt egy kb elvárásom, azt meg tudja;)
Nagyon jól ki vannak belőle gyomlálva a bénaságok!
Az az érzész hogy egy ékszer és vigyázni kell rá nekem meg alap alfás érték:D
Nekem a legjobb élményem hogy ez az autó nem nevel, nem korlátoz hamem segít!
Persze volt egy kb elvárásom, azt meg tudja;)
Nagyon jól ki vannak belőle gyomlálva a bénaságok!
Az az érzész hogy egy ékszer és vigyázni kell rá nekem meg alap alfás érték:D
WarbiRunner (Gyuri)2022-12-05 09:21:15 // 27760
Érdekes benyomások :-) Kétszer vezettem fl előtti Giuliát, és vannak átfedések.
A fl utáni modernebb, luxusabb autó benyomását kelti. Puhábban mozog a futómű, nincs az a döccenés, mégsem billen igazán oldalra. Halkabb belül. Dízelek voltak a fl előttiek a motorhang azokban erősebb volt.
A fékben nem éreztem eltérést, de nem is vezettem egyiket sem sokat. A kormányzás is ugyanannak tűnt, feltűnő különbség nem volt. Hozzátéve, hogy az enyémet csak D-ben vezetem, ott érzem jónak. A fl után az N mód le lett butítva, ez tuti.
A gyorsulást valóban elrejti. A Giuliettához tudom hasonlítani, abban agresszívabb élmény, pedig a Giulia a gyorsabb. Autópályán pláne észrevétlenül kerül 130-ról hirtelen 170-re a mutató, alig van érzetben különbség, ez már pár utasomnak is feltűnt.
A tempomat D-ben egy picit néha túltolja a dolgokat, de alapvetően jó.
Nekem ez a kicsivel magasab finomabbra hangolt futómű, a hosszabb 8-as fokozat, csendesebb beltér mind nagy plusz még a gázreakció rovására is. A gázreakciót pl ne is hasonlítsuk a Giuliettáéhoz. Annak N-ben is vadabb, D-ben meg bolond.
A fl utáni modernebb, luxusabb autó benyomását kelti. Puhábban mozog a futómű, nincs az a döccenés, mégsem billen igazán oldalra. Halkabb belül. Dízelek voltak a fl előttiek a motorhang azokban erősebb volt.
A fékben nem éreztem eltérést, de nem is vezettem egyiket sem sokat. A kormányzás is ugyanannak tűnt, feltűnő különbség nem volt. Hozzátéve, hogy az enyémet csak D-ben vezetem, ott érzem jónak. A fl után az N mód le lett butítva, ez tuti.
A gyorsulást valóban elrejti. A Giuliettához tudom hasonlítani, abban agresszívabb élmény, pedig a Giulia a gyorsabb. Autópályán pláne észrevétlenül kerül 130-ról hirtelen 170-re a mutató, alig van érzetben különbség, ez már pár utasomnak is feltűnt.
A tempomat D-ben egy picit néha túltolja a dolgokat, de alapvetően jó.
Nekem ez a kicsivel magasab finomabbra hangolt futómű, a hosszabb 8-as fokozat, csendesebb beltér mind nagy plusz még a gázreakció rovására is. A gázreakciót pl ne is hasonlítsuk a Giuliettáéhoz. Annak N-ben is vadabb, D-ben meg bolond.
SD2022-12-05 05:00:54 // 27759
Jó gyűjtemény!
Nekem is ez az erzésem hogy nagyon összeszedett az autó!
Akkor neked kormányoz is nem csak pittyeg? :O
Na majd télen kétkerékkel ki leszek váncsi:D
Miért kapcsoltad ki a táblafelismerős tempomatot? Autópályán egy jó 60-as korlátozás?:D
A tapi képernyő nekem is leginkább álló helyzetben értelmes, de pl. egy címet begépelni egyszerűbb.
Én még a wireless töltő “idegen tárgy” visszajelzést kapcsoltam ki mert állandóan szólt:P
Én azt veszem észre hogy tdmpomatnál jobban tudja melyik sebességbe rakja magát, lábbal, ha felkapcsolt lusta visszaváltani, vagy ha elveszed kicsit le vált.
A motorfék elvileg N és A módban nincs, ha manuálba teszed van valamennyi, illetve ha picit rásimítasz a fékre D-ben akkor is csinál valamennyit. De ezt a részecskeszűrő miatt programozták át, hogy melegen tartsa.
Nekem is ez az erzésem hogy nagyon összeszedett az autó!
Akkor neked kormányoz is nem csak pittyeg? :O
Na majd télen kétkerékkel ki leszek váncsi:D
Miért kapcsoltad ki a táblafelismerős tempomatot? Autópályán egy jó 60-as korlátozás?:D
A tapi képernyő nekem is leginkább álló helyzetben értelmes, de pl. egy címet begépelni egyszerűbb.
Én még a wireless töltő “idegen tárgy” visszajelzést kapcsoltam ki mert állandóan szólt:P
Én azt veszem észre hogy tdmpomatnál jobban tudja melyik sebességbe rakja magát, lábbal, ha felkapcsolt lusta visszaváltani, vagy ha elveszed kicsit le vált.
A motorfék elvileg N és A módban nincs, ha manuálba teszed van valamennyi, illetve ha picit rásimítasz a fékre D-ben akkor is csinál valamennyit. De ezt a részecskeszűrő miatt programozták át, hogy melegen tartsa.
Piritu - 1.000.0002022-12-04 23:24:46 // 27758
ott nem tűnt fel eddig :-)
carver2022-12-04 23:23:12 // 27757
igen, a tempomat az tényleg nem tökély, nálam is csinál ilyeneket, az rémlik, hogy ha 10-nél közelebb de 2-3-nál távolabb van a beállított sebesség az aktuálistól. De ez szerintem inkább a tempomat szoftvere mintsem az automata váltó, kíváncsi leszek a Veloceban is csinál-e még ilyeneket, vagy javítottak rajta...
Egyébként nagyon érdekes a +/- lista!
Egyébként nagyon érdekes a +/- lista!
Piritu - 1.000.0002022-12-04 21:49:04 // 27756
Piritu - 1.000.0002022-12-04 20:51:55 // 27755
"akkor alacsonyan tartja a fordulatszámot, mert nyomatékból is megold egy lájtos előzést." - hát a 19-es Superem sokszor kapcsolgatott szerintem feleslegesen vissza.
A kedvencem: megyek 93-al majd aktiválom a korábban 95-re állított tempomatot. A tempomat átveszi a gyorsítást és rögtön egyet visszakapcsol, majd 2-t gyorsít és tartja, majd felkapcsol.
A kedvencem: megyek 93-al majd aktiválom a korábban 95-re állított tempomatot. A tempomat átveszi a gyorsítást és rögtön egyet visszakapcsol, majd 2-t gyorsít és tartja, majd felkapcsol.
WarbiRunner (Gyuri)2022-12-04 20:03:40 // 27754
A P-Zerot még értem is, szárazon és vízen is jobb lehet valóban a tapadás, a kopás húzza le. Amit nem értek, hogy a Michelin PS4 szárazon és vizen is rosszabb a teszt szerint. Igen, nagyon tanulságos volna feltenni egy szettet és kipróbálni, mert a PS4 egy eléggé favorizált gumi. És finoman is fogalmaztam :-) Elvileg a Eagle annál jobb kéne hogy legyen....
carver2022-12-04 19:57:21 // 27753
ettől még a véleményem nem változott, van bőven link ami alátámasztja pl
Autobild 2022 225/45/R18 Vredestein 1. helyezett Continental PremiumContact 6 7. helyezett
ADAC 2021 225/40/R18 Vredestein 7. helyezett Continental PremiumContact 6 1. helyezett
Autobild 2022 225/45/R18 Vredestein 1. helyezett Continental PremiumContact 6 7. helyezett
ADAC 2021 225/40/R18 Vredestein 7. helyezett Continental PremiumContact 6 1. helyezett
A hozzászólásokért az Alfa Amore készítői nem vállalnak felelősséget.