Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo k?z?ss?g

Há ne mtudom. 1x hallottam egy 156- nál vez modosító halt meg és adott ilyen f@sz hangot. Én még gondolok a gyertyákra, mert ugye 8-ból ha 1 beszart, akkor az eltolt gyújtás miatt sztem ingadozhat. Meleg motornál, meg persze hogy rendesebben járnak a dugók ugymond könnyebben simábban jár, valamivel.
Sztem ha még nem néztétek akkor gyertyákkal folytatnám.

Háát ezzel nem lettünk okosabbak. :( Az övé három vezetékes, az enyém négy vezetékes, így a csere nem sikerült. Még ami vicces, az hogy a vezeték nem széthúzható, a lamdábol megszakítás nélkül megy fel a motortér felé, így nem tudtuk széthúzni, viszont ha nincs betekerve a helyére hanem kint lóg, akkor egy fokkal magasabb az alapjárat, de akkor se tisztul ki. Még azt is észrevettük, hogy ha felmelegszik 90-fok környékére a moci ,akkor a hiba elmúlik, és ott megint stabil egyenletes 900-as alapjárat van, de ehhez elg agresszív vezetés kell, és hamar kifeküdne szegény. Tehát ennyi az új infóm. :(

Hidd el ez a alapjárat az én esetemben az őröletbe tud kergetni. :)
Most átszaladok Blackdevilhez, átcsalom, és jön a lamdaszonda csere, remélem az lessz, mert ha nem akkor kezdek aggódni.

Na eddigigi eredmény:
Légtömegmérő, és a léptetőmotor az övében jó. Nálam hiába próbáltuk az övét(ket), semmi javulás, holnapra marad a lamdaszonda, félek hogy az se vezet eredményre, ötleteket ha tudtok még várom, mert egyenlőre a lamda csere után ha nincs javulás, akkor kifogott rajtunk, és utánnakérdeztem a kiolvasásnak, arra is csak 50%-os pontosságot mondtak. Szal találtam egy videót, amin hallható az említett alapjárat, igaz nem alfa, de a hang miatt linkelem be, ilyen most az alapjáratom 600-as fordulaton álva.
Alapjárat minta

Ja 73-as hsz.

Passz.
Fórumomba kérdezték. itt.
Immobilizer problem

Hát,hát lambda is csinálhatja, meg az említett vezeték, gyertya, kizárásos alapon vlgig kell zongorázni a lehetőségeket, amiket többen is felsoroltak.

az autodata szerint:
hűtött első - 18,2mm
sima első - 10,2mm
hátsó - 9,2mm

Sziasztok

Mi a minimális vastagsága egy féktárcsának? Jelölést nem találtam rajta,vagy csak figyelmetlen voltam.
köszi

első körben hívd a haverod és cseréljétek át a LMM-őt aztán ha úgy sem jó akkor lehet lambda, LMM, trafó, kábel, gyertya stb....

szerintem nem alapjárati...annak mind1 hogy lehúzod a LMM-őt vagy nem ha sza akkor ugrál össze vissza...

És az javítható? Vagy nagyon zúzós ára van? De amint javul az idő, úgylátom Blackdevil kollégát meg kell kérnem, hogy hozza át a verdáját donorkodni. :(

Milyen lapocska? Milyen off?:))

Én is csak az alapjárati motorra tudok tippelni,szerintem azzal lesz a gond!!

Ha a légtömegmérő vezetékét lehúzom, akkor rendbe jön az alapjárat, viszont úgy gázadásra fullad, és utánna veszi a fordulatot, de lehúzott vezetékkel tökéletesen jár. Akkor is a alapjárati motorra lehet gyanakodni? (csak próbálom behatárolni az okot. Lambdaszonda csinálhat ilyen jelenséget?

Én Imbolizer ügyben kérdeznék.
OFF-os nem az enyém.
Nem indul a vas. Valami lapocska letört, amit a tulaj visszaragasztott pillanattal, de így se indul.
Immobilihez abszolut nem értek.
Mi lehet a gáz??

Thx

Alapjárati motor sztem is.

Alapjárati motor! sztem.

Sziasztok.
Nekem is lenne egy kérdésem.
Tegnap az autócskám állásába megmakacsolta magát egy kicsit, és beteg lett.
A tünet: Csúnya az alapjárat, ami azt jelenti hogy, lüktetve jár mint régen a zukkok mikor szívatóval jártak hidegen, tehát nem ugrál 1500 és 800 között, hanem olyan 600-ra van az alapjárat beállva és ritmikusan lüktetve jár, nem is úgy megy mint szokott (lustább).
De viszont néha gyönyörűen beáll 900-ra az alapjárat, majd kicsit megyek a kocsival, megint elkezd szarakodni az alapjárat. Haver légtömegmérőjét átraktuk, de az se garantált állapotú, és azzal totál nem is volt alapjárat, viszont nála az én légtömegmérőmmel viszonylag szépen járt a motor. De azt már észrevettük hogy az én mocim kényesebb mint az övé, mert neki lehúzott légtömegmérővel még jobban is harap, viszont nekem lehúzottal lassan reagáll, tehát még a légtömegmérő se biztos így :(
Tippeket várok, hátha valaki átéltem már ezt. (gyertyákat kicseréltük)

Úgy értem elégett kicsit a szelep.
Bár amit Wicky mond elég valósnak tűnik sztem így látatlanba.

Nekem most volt olyan gondom,hogy a főtengelyen az éket elnyírta a tárcsa.Elfordult a tárcsa és a vezérlés.Kopogott a motor a benzin folyt az oilba.Fogyott a vizem és az olajam is.A végén már nem lehetett beindítani.

Ha elmegy egy szelep, akkor alapjáraton sem duruzsol szépen szerintem. Valszeg megbontás nélkül nem derül ki, hogy mi a baja....

Hát, nemtom. A kopogó szelephang hidrotőke meg ezer más miatt is lehet. Benzin viszont szerintem csak az égéstérből kerülhet le az olajhoz. Fogyasztása nem nőtt meg úgy 1-2 literrel a vége felé? Ha bepisilt az egyik injektor, és megöntözte gazdagon nyállal az egyik hengert, az lemoshatta az olajat a henger faláról, kikezdhette a hüvelyt a dugó, és lecsordogálhatott ott a benzin. Ámbár az is lehet, hogy ez hülyeség. Mindenképp kompressziót kell mérni szárazon és nedvesen is. (először úgy, ahogy van, majd egy csipetnyi motorolajat az égéstérbe öntve is).

Sztem elköszönt egy-egy szelep. Alapjáraton persze duruzsol mind a 4 henger, de gázadásra kezd torpanni, meg szanaszét járni, lefullad, meg szivatja az embert.

Wicky! Szerinted?

füst van 1 kicsi, az inkább szürkés,de szerintem az a lamdaszonda miatt van , mert az sajnos már 4-5 hónapja nem jó,és az a füst eddig is ilyen szinü volt,eddig lehetett is érezni a kipufnál a benzinszagot,meg ezáltal több volt a fogyasztásom is

Füst kipuffnál van, esetleg színe??

Még kompressziót nem mértünk ,mert sajnos olyan órát még nemtudtam szerezni:(de viszont alapjkáraton szépen jár a motor,és megy minden henger,csak a szelep kopog 1 kicsit

ez sajna megbontásos lesz így a leírtak alapján. A benzin az olajba ha jól sejtem, csak az égéstéren és a dugattyúkon keresztül tud lejutni. Alapjáraton, ha beindul, akkor jár mind a négy henger? Kompressziót mértetek?

Sziasztok!
Van 1 nagyon nagy problémám,szombaton délután szépen autózgattam az autómmal,1 szercsak elkezdett rángatni a motor,meg erőteljes mélyhang jött ki a motorból,olyan mintha nem lenne rajta levegőszürő,kisebb gázpedálnyomásra is elkezdett fulladni,majd meg is állt.alapjáraton beindult de nem pörgött fel csak hörgött,elöször mindenki a vezérlésre gondolt hogy elment,de nem,majd kihuztam a nivópálcát és teli volt benzinnel.másnap leengedtem az olajat és 8 liter körüli benzines olaj jött le belőle,rátettük gépre is de az a lamdaszond kivül mást nemészlelt,levettük a benzincsövet is oda 1 órát kötöttünk be,ami 3,5 bár mért.ha valaki esetleg tudna tanácsot adni,hogy most mihez nyúljak nagyon megköszönném!

Sziasztok!
Ottó kartárstól jön egy szervószivattyú hozzám.Berakás előtt kicsit rendbe raknám.Mit javasoltok mivel pucoljam és mire kell esetleg figyelni?
Előre is köszi!

Sziasztok!! Lenne egy kérdésem. Egy idő után bekeményedik a kormány/156-os/.Olyan lesz mintha félig működne vagy nem is volna szervo,de csak olyankor tapasztalható mikor enyhe az idő.Hidegben tökéletesen működik. Az olaj tiszta és jó a szint is.Ha valaki tudna rá orvosságot mondani /vagy éppen nála is volt ilyen/ megköszönném.Vagy nem is a szervo a hibás?

Köszönöm uram! :-)))

De az télen a minuszokban nem fagy meg? :-O

Rendben van! De csak a másik irányba a H része a dolognak! :-)

Király!!!!! :-DDD

Lehet!!! Mondjuk én H nem nagyon de inni meg feküdni azt nagyon tudok! :-DDD

IHB:-DDDD