Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Mert 26 zár van a garázsajtón?

70-et mutat az óra, de 83 a víz. 13 fokot elég jól lehet már érezni: 13-ban nem fázom még, de nullában igen. :)))

Nem igazán tudom. A többletfogyasztást télen lehet érezni, ebbe szerintem belejátszik a rossz termosztát. A kopás meg passz.

Én "csont hidegen" el sem indulok, amíg csukom a garázst pont lehet hallani, h már engedi lejjebb a fordulatot a comp.

Nem tól nagy mértékben, de azért károsítja a mocit.

Most, hogy temanal vagyunk, megkerdem, h mennyire karos az, hogy 70 fokig megy fel csak a viz ? Nyilvan kis tobbletfogyasztas van, mert dusabb kevereket kaphat a motor, de kopas szempontjabol menyire egeszsegtelen?

Most hogy hidegebb lett, nekem sem akar 75C-nel feljebb menni a mutato autopalyan (dolgozni meg hamar beerek, ott amugy sem melegedne fel jobban).

Most mire gondolsz, h "ennyit"? Amikor szar volt a term, akkor 70-et mutatott, OK.

A mostani 83 foknál nyit, na de nem egyik pillanatról a másikra szerintem. Tehát ha ebben az időben most közel van a 90-hez, akkor nekem az jó : )

A technika hasonló. :)

Nemtom, nálam is szanaszét folyt... kicsit : )

Én nem szoktam szarozni, leveszem a hűtő alsó csövét a motorról, aztán megy a létyó egy "tejesládába"

Akkor hogyan, kedves Robespierre?

Ennyit nem csalhat azért egy óra sem. Illetve ha szar akkor. Vagy csak nekem volt szerencsém eddig az összessel. Utoljára 33-ban láttam szar órát.

Nem úgy kéne csinálni, mint ahogy Goofy fürdik-pancsol a rajzfilmben ; )

Ehhez a motorkódhoz ebbe az autóba 83 fokost hoz, én is furcsáltam.

Ugyanez a kód 146-ban, 156-ban, GTV-ben már más termosztáttal is járhat. Volt 86 fokos is valamelyikhez, de a termosztátból kijövő csövek nem tuti ugyanazok. Balage 1.6 TS 146-jában pl kettővel kevesebb cső van! : OO Viszont jó a termosztátja, leteszteltem : )))

Az hogy csalnak az órák az rendben van. Azért kellett cserélni, mert a régivel nem melegedett 70 fölé, és már akkor nyitva volt. Hat óra folyamatos októberi autópálya után is 70 volt, gáz!

Nekem az a vonal 90 fok (függőleges), az előtti piros, az stimmel : )

Eredetileg 67106, de most már egy 32201: sportszív egy spiderből : )))

Mert te sznob vagy. :))))

Az jó. Én egyedül a víz szanaszét folyását utálom.

Nekem a vadi új sima Behr Italiaval nem ment 70 fok fölé a hömérséklet.

20 perc alatt megvoltam vele : )

Ehhez képest a 145-ben 165e km-t és 7 évet bírt.

Akkor négy éve még régit gyártottak : )

De legalább nő a rutinod. :)))
A Behr meg majdnem gyári, csak nincs rajta a lándzsa, meg a cikkszám. Nem hiszem, hogy külön sor lenne erre, meg arra.

Az egyik csávó a Unix-nálmegadta a kegyelemdöfést:

Ja termosztát? Én is most cseréltem a Hondában... 400E után : ))

Na a termosztát ügyről:

Tegnap visszamentem a Unix-hoz, elmondtam a problémát, semmi szívózás, számla ellenében visszaveszik. Pont volt raktáron egy Behr-Italia (továbbra sem gyári, tudom : )

Otthon kicseréltem, most gyorsabban melegszik és természetesen a termosztátról a hűtő felé menő vastag cső hideg, amíg nem kezd nyitni. Rövidtávon, városban dugó nélkül, műszer szerint 80 körülre áll a víz. Ami egy 83-as termosztát mellett szerintem nem is lehet több. Nemtom...

A új Facet-en simán át lehetett fújni, alapból nem zárt... A srác ma a Unixnál azt mondta sok facet termot eladnak és nem szokták visszahozni.

Ennyi. A két szét-összerakást, pöcsölést benyeltem

a 83C-s az elvileg dieselhez való (meg talán V6), a TSnél sztem 87C

Nekem nem egy pecsét rajta a Fiat-Alfa-Lancia jel, hanem úgy van öntve.

Bocsi elnéztem a 98.04 hó leőtti Ts-ekben volt ez, pl az enyében is !

Mester!
Ellenőrizd a valós vízhőmérsékleted, mert csalnak az órák ! Én is vettem Facetet, aztán BEHR-t, szintén UNixnál, valamivel jobb, de üzemin, nekem is kb a 80 fok alatti piros vonalon áll a mutató!:-)))

Amúgy milyen motorkódod van a 155-ben ? A 98.04 utáni ts-ekbe került az a termo, amit befényképeztél!
Nem ?

javítok
a képen a régi gyári termo van, az új gyári termo belseje sárga színű...

Nekem a legutóbbi termosztát 10ezret sem ment el...

pedig a gyári termosztát kb 4 évet bír persze az sem mind1 milyen hűtőfolyadékot használsz....a képen a gyári termo van valóban!

Ki van zárva!

Inkább a 365 napból álljon 3 at szervizben, de a többi 362 napon teli vigyorral megyek az utakon!:-)

Ott nem ezzel voltam:-.)))))))

Igazad van.

Autó?! :-O

Szar olaszrozsdaboglybontószökevény!!! :-P

:D:D

Lehet... de egyelőre maradok az AUTÓKnál : ))

Akkor lehet, hogy japó vasat kell venni?! :))

Hát akkor elég gáz, ha ennyit bír egy ilyen alkatrész.... pedig ugye Bandi is ezt mondja nekem.

(Ilyenkor mindig eszembe jut mi mindent kellett cserélni Mutter személygépjárművén az elmúlt 6-7 évben: semmit? (most 15 éves japó és nem szuza : ) )

Tudsz ám kérdezni, de pont tudok is válaszolni : ) Lefotóztam a kiszererelt cuccost és pont láthatóak a válaszok:



Pécsi márkakereskedés, anno Stoll volt.

Nincs mit. Különben meg a szlalomversenytől megy tönkre. :))))

Kössz a gyors infókat!!!

Az.

Nekem is hiányzott, majd most, h szedik le ateknőmet, azzal indítottak, és ahogy acsavarokat kicsavarták, szétesett az egész:-)

ez nálam is kellően megviselt, eccer valamelyik előző tulaj fennakadt vele. Hiányzik belőle egy jó nagy darab.

A 9-es az!

:-O

Ok, köszi!

Odaszóltam, h ebben a tudatban mozgassák át a kipufogót, h nem lóg e, lötyöhg e esetleg!

Az-az. Tök felesleges.

Komolyan???
2 csavar tutira a teknőben van., és kb 15 sc szer 7 cm lehet ez az alu "tartó".
4 csavar fogja fel a 4 sarkában, és középen is van 2 kisebb csavar ami nem tudom már hova csatlakozik.

Ha egyről beszélünk, az csak egy védő, nem tart semmit. Ha rám hallgatsz, nem rakod vissza: tök jól be tud akadni, és a teknőt letépi.

Szép napot minden cartársnak.
Technikai tanácsra szorulok!
A kis Bendegúz (145 1,4TS, 98-as), mikor hidegen beindítom,a hangja teljesen okésnak hallatszik, de ha elindulok vele, rángat és durrog, csak nagy gázzal és finom kuplunk felengedéssel tudok rendesen elindulni. Azután, ha bemelegedett, már megy rendesen?!
Bár itt jegyzem meg, hogy valószínűleg a termosztátnak is van vmi baja, mert normál menetnél 50-60C° körül van, csak dugóban állva megy a vízhőfok 90C° köré. Van ötlete valakinek, hogy mi lehet a problem, vagy volt már valakinek hasonló tapasztalata?

valahogy nem igazán :)

Leszedték az olajteknőmet, de a teknőnél lévő alu kipufogó tartó teljesen szét van törve, és darabokban hullott le a csavarok kiszedése után, jól oda lett csapva...
Most ilyet nyomozok, egy nyíregyi fiat-alfa bontóban találtam is, de kéne egy ePER féle rajz, h a fickónak átküldjem, h tutti egyről beszélünk e, mert olasz a fickó, és nehéz volt szótérteni vele!

Itt vannak motor féle eltérések?
Csak az 1.6 TS 105 le, é jó, vagy a 120-é esetleg dízelé és 2.0-é is ilyen?
Ez S.O.S. kéne:-S

Köszi

Bocsi a floodért, de sürgős.