Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo k?z?ss?g

...nem kellett volna olyan fos márkát venned! Sajnos a gyári a nyerő...

Hello!

Attól tartok begolyózok ebbe a termosztát ügybe...

Vettem egy újat: Facet. Beraktam és szerintem ez sem jó! A képen amit jelöltem végét, az arra induló cső mindjárt melegszik alapjáraton, ahogy melegszik a motor, 50 fok körül... Na most én úgy gondolom ennek nem kéne! Vagy?



Én raktam bele gyárit 4 éve (amúgy Behr), azt kiszedve, a kérdéses irányban nem lehetett átfújni rajta. (Az újat eszembe sem jutott megnézni berakás előtt.) Viszont azzal hidegben nem melegedett 70 fok fölé. Ezzel a Facet-tel elmegy 80-ig...

Most menjek vissza a unix-hoz, h szart adtak?

csak hidegen, ugye?
Öcsémnek (szintén 1.6TS) légtömegmérő csere után abbamaradt.

Sziasztok!
Egy kis help kéne: pár napja kezdte a gépem hogy csak 3ik indítózásra sikerül beröffenteni. Előtte nem volt ilyen gondom. Az aksi rendben van azt megnéztem. 98as 1.6os 156ról lenne szó.
Novemberig valahogy kikellene húznom mert addig nem lesz pénzem szervízre :(( a termosztátot amúgy is kiakartam cseréltetni de ezzel nem számoltam.

Sziasztok!
Volna egy kérdésem a számotokra.
147esen a középkonzolon kiégtek a manuális klímát vezérlő tekerőgombokat megvilágító égők,és cserélni kellene őket.De nem nagyon sikerrül hozzáférnem,nem tudom megbontani a konzolt.Találtam 2csavart a cigarettagyújtó felet,de vmi még ezen kívül is tartja a szerkezetet.Meg lehet ezt bontani,vagy vigyem szervizbe...De nem hiszem el hogy 3égő kifog rajtam :( Ha valaki már cserélt ilyet vagy tudja hol vannak eldugva a tartó csavarok (pöckök) ,az legyen szives segítsen nekem!!
Nagyon megköszönném...!!!
Sziasztok!

Az ML4.1 a Lszonda jel, ha nincs nem annyira érzékeny, simán elmegy nélküle, úgyhogy észre sem veszed. De az AFM jelére, tényleg érzékeny, annál aztán behülyül elég rendesen.

Vannak itt autószerelők,ők majd adnak jobb választ.De látatlanban nehéz.Nekem a régebbi gépeimnél ez volt a szitu.Pl. volt olyan Bosch motronicom is ahol segített ha egy félnapra lekötöttem az akksit.Az újabbaknál ez nemhiszem,hogy segít.

Szerinted az enyém lehet ilyen?Mondtak ilyet is.És ez a hiba csak cserével orvosolható,v lehet új progit írni az agyra?De sok a kérdés...

Pl. a 33 16v Bosch mittudomén hányas rendszerű injektora ilyen volt,ha valamit bekapott a sz.gép akkor ún. vészprogramra állt.Ilyenkor egy előre beállított középértékek szerint vezérelt/össze-vissza/

Szia.Mit jelent a régebbi gép?98-as az régebbinek számít?Vmi hasonlóval küzdök vszínű az enyémmel.

A nivomatnak nincsenek érzékelői. Ott a leng. csillapítóban van az okosság.

Köszi!
Azért ezt a lambda szonda dolgot még leellenőrizzük!!

Ha nem légtömegmérő,nem lamdaszonda a gond akkor nem tudom.Olyankor van ez amikor ezek a hunyók.Vagy pl. a régebbi gépeknél a sz.gép valami hiba miatt beállt egy előre programozott értékre és akkor ment így a gép össze-vissza.

Idióta Jenkik, meg költik a pénzt au ugráltató felszerelésre :-))))

Ha helyedben szabadalmaztatnám a találmányt :-)
Nekem is réngatott az 164 induláskor. Nállami is hasonló volt a hiba, de csak spanolni kellett.

Szia!
Azt nem kellett volna jeleznie a kiolvasáskor???

A lambda szondára gyanakodnék így látatlanban.

Sziasztok!
Egy barátom 146 1.6ts -e rosszalkodik,elvitte computer kiolvasásra de nem irt ki semmit illetve nem aktiv hibát (légtömeg mérö ,alapjárati sz,)Ezek régi hibák voltak!
Az autó 3000 ig nem gyorsul ,fullad nagyon lassan veszi fel a fordulatott! Átraktuk az én légtömegmérőmet de azzal is ezt csinálta!!!Help!!!!Mi lehet a bibi??

Az igazsag az, hogy mar 9000 km-el ezelott csereltetni akartam, de a Szamosiek azt mondtak, raer a kovetkezo olajcserenel, tehat azota romlott rohamosan az allapota, mig vegul el nem szakadt. Mivel a Ferrari nyert ma, meg egy jo napom nem lesz, ugyhogy cserelem, de nem remelem, hogy ez a fo ok, attol en pechesebb vagyok...

Hát ez így csökkenti az egyéb hibák valószínűségét. Olyan 10e az új, érdemes az rakni bele. Aztán majd meglátod, hogy ez csak következmény, vagy maga az ok.

ja,hát ennyire sajna nem vágom.a saját kerékagycsapágyamat ismerem fel max.

rin, koszonom.
ezeket a dolgokat mind vagom, engem konkretan az erdekelne, hogy milyen szenzorok vannak pluszban, milyen csapagyak kulonboznek, esetleg mit jelent egy ESP beepites.

NIVOMAT-- Nivomat hátsó felfüggesztés. A Nivomat hátsó felfüggesztés valós időben tudja kompenzálni a kiegyenlítés fedélzeti terhelésből származó összes eltérését.

ESP_Ez a szerkezeti elem csökkentheti a pályaelhagyásos balesetek számát. Az ESP az ABS és a kipörgésgátló kiegészítése a megfelelő érzékelőkkel. Amikor a gépkocsi a függőleges tengelye körül váratlanul és gyorsan elfordul, a kormánymozdulatokra sem az elvárható módon reagál, vagy egyáltalán nem engedelmeskedik, elveszíti oldalirányú stabilitását. Az ESP feladata, hogy mérje az úgynevezett irányeltérési szögsebességet, ami nem más, mint a kormány elfordításának szöge, az autó oldalirányú fölgyorsulása és a függőleges tengely körüli elfordulás.

ha nem tévedek az esp a menetstabilizator.

meg mindig senki nem tudja, mi a kulonbseg az ESP-s es nelkuli autok kozt? akkor uj kerdes, hogy lehet tudni, h az autoban van Nivomat?

a masik JTD-n mar csereltem en is, ha jol emlekszem 12 ezer penz. Holnap veszek is egyet, gondolom ez van nekik raktaron

én is nemrég cseréltem

akkor izibe kösd vissza,ezért ugrált mindened.

Nem lehet, hanem biztos :)

ez csak nem a felső motortartód?

a multkor irtam, hogy alapjaraton ugy ugral neha az autom, mint az amerikai rap klippekben a fekete sracok kocsija. lehet, hogy emiatt?

Írtam az oldaladra.

nem tud vki egy karosszériást aki pesti, és 7végén is dolgozik?? a ferenciek terén az alagútból kifelé jövet egy bukkanónál a kipufogócső és a dob gyengéd búcsút vettek egymástól, így most kicsit férfias hangja lett a csajszimnak...

Köszi!

Igazából jövő héten elviszem a szerelőhöz, és mivel nem értek hozzá
szerettem volna képbekerülni, hogy mire számíthatok.
Mennyi idő, mennyi pénz, meg ilyen kérdések motoszkáltak bennem.

Ha a min-max között 1lityi van akkor kb igen, 10e alatt 1-1.5 lityi megy utána.Kicsit megnyugodtam, köszi. Akkor töltögetek utána.

Ez kábé 5000 kilométerre egy liter.
Az bőven tökéletes. Öcsém 60ezret futott 147-ese többet eszik.

Nézegesd az olajszintet, és töltögesd ha kevés van benne. Érdemes a max jelzés közelében tartani, nem baj az ha nagy olajtömeg van az autóban.

TS mociknál sokan töltenek rá egy olajcseree alatt 1-2 litert. Nálad ez 10ezer km alatt kb 1-másfél liter lehet, nem?

Sziasztok! Szerintetek nem sok az olajfogyim? Kb 3000-3500km alatt lement a nívópálca min-max közepéig. Selenia 20K AR van benne, 245e az órában. Nem vettem észre, hogy gyanúsan füstölne, különben jól megy a gép, általában 10L körüli a fogyim, többségben város, de huzamosabb klímahasználattal sem megy feljebb.

Az. :)))

Jaja! Egy kuplungozáshoz képest gyerekjáték meló.:))

Elég, ha leveszed a féltg végén az anyát, lekötöd a kormányösszekötő, a felső lengőkar és a stabkar gömbfejeit. A váltónál belül a hat átmenőcsavart kivesz, majd a kerékagyat fékestől meg lehet annyira dönteni, hogy a féltg kifűzhető.

Azért nem egészen.))

Hm. És a futómű alatt mit értünk?

futomü, kerékagy, csuklo,fék

Hali!

Valaki cserélt már féltengelyen külső gumiharangot 156 1.6TS-en?
Kb. mekkora meló? Mit kell leszedni hozzá?
Köszi!

Én meg nagyon örülök,hogy ilyen jol elvoltatok! Végre van egy kis élet, egy kis vitatkozás!

Azért csak visszalyukadtunk a 17951.sz. hsz.-hez. Ott végülis pont ezt írtam.:)))

Pontosan erre céloztam.) Vagyis át kell tolni a viszgán -> de mond6juk úgyis, hogy + kell venni rá a viszgát.))

Inkább te nem fejtetted így ki a véleményedet.) 1et értettél néhány dologgal, de úgy érzem 1 kicsit összekeverted a szálakat.) Mert minek +venni a vizsgát, ha úgyis +csinálja/csináltatja az ember a rossz dolgokat, viszont, akkor ne tegyünk különbséget az alkatrészek részegységek között(futómű, fék, Lszonda, gömbfej, kat, stb). A végeredmény szempontjából oly mind1, hogy a kat hiánya, vagy a hátsó fék hibája, vagy a gömbfej lógása, vagy a repedezett, de még használ6ó szilentek, vagy stb, vagy éppen halmozott hibák miatt bukik + a vizsgán az autó. Mire így összehoz az ember 1autót, hogy minden jó legyen rajta, az qrva sok idő, főleg 1 öreg használautó esetében. Vagyis sztem tök fölösleges különbséget tenni a hibák között, ha használni szeretné az ember, akkor + kell venni a viszgát, és kész.

Én a 156-ost 1x vittem hivatalosan ZK-ra. Na az volt az utolsó. A végén már mondtam az embernek, hogy hagyjuk az egészet. Nekem ne pörgetgesse tiltásig egy vadidegen az autómat.