Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo k?z?ss?g

OZ racing?

vagy ilyen kellene 4x98-ban , 16-os méretben.

Ezzel az a problémám, hogy: 4x98 ról csak 5x98at lehet csinálni, maga az osztókörmódosító nem lenne probléma, legyártanánk mi. viszont így is egy luk egyezne az eredetivel, és ha kiszerkeszeted, akkor elképzelhető, hogy még kettő fedi egy mást picit, ergo: ez nem megoldás. de ez nem biztos, csak elméletben kalkuláltam. ezért kellene valaki, aki ilyet látott már készen. én inkább arra gondoltam, hogy a 146-ra rá lehet tenni a 156 kerékcsapágyát, meg még amit kell?

Léteznek osztókör átalakítók. Én ezekben nem nagyon bizok, mert pl a 4x98-at 5x100-ra alakitva a közdarabban nagyon közel vannak a csavarok és furatok. Inkább keres másik felnit, szvsz.

Osztókör módosítóval megoldható, de akkor a nyomtáv is szélesedni fog, akkor pedig már lehet, hogy a perembe beleér a gumod. Másrészt nem is olcsó mulatság. Kell ugye az osztókör módosító, ami kb 15k körül lehet a 4 db, plusz egy csomó csavar (min. 20 db, ha a mostani felhasználható, de ez sem tuti) ami szintén súlyos ezrekre rúg.

köszi szépen,holnap megprobálom igy is

Van valami megoldás arra, ha 5x100-as felnit szeretnék feltenni 146-osra(4x98)?

a dugattyút forgatni kell visszanyomás közben

Tekerni is kell közben.

Sziasztok! Lenne egy kis problémám: Az alfámon hátsó fékbetétekek és féktárcsákat szerettünk volna cserélni, le is szedtük a régieket, de a munkahengert nem tudjuk alap helyzetbe állítani. Próbáltuk a dugattyút visszatolni a munkahengerbe, de nem sikerült. Ilyen fajta munkahengerrel amelyiken a kézifék működése is egybe van, még nem találkoztam. Kérném szépen, hogy monjátok el, hogy hogyan tudnám a dugattyút visszatolni. Előre is köszönöm!

Erősen évjáratfüggő. lehet 2.10.3, 2.10.4, 1.5.5, vagy ha későbbi motor van belevarázsolva akár ME 5.7 is

Szia. Ferroglobus Körvasút sor.

Kollégák nemtudja valaki, hogy Pesten hol lehet kapni méterre, vagy darabra szimpla fémcsövet?(vas v acél, v vmi ami nem nagyon deformálódik a tengelyével párhuzamos erős ütlegelésére). Konkrétan egy 14mm belső átmérőjű, ~30cm hosszú csövet keresek váltókarra szillent felütlegelése céljából.. :))) Ötletem sincs h hol keressek... nézegettem pl OBI-ban vízvezetékszerlési csöveket, de azok vastagabbak.. Ha van valami ötletetek ne kíméljetek! :)) Köszi!

Lehet hogy tudok kedvezményesen szerezni lambda szondát meg LMM, csak írj vagy üzenj az oldalamra!Remélem mihamarabb megoldódik a probléma!

Ha valami gáz van a motorral, valamelyik jeladó határértéken kívül van akkor a motronic vészüzembe megy.

Integrált menetkorlátozó funkció. Az mi?

Köszi! A csúnya csak az a dologban,hogy ezzel megy az 1.6 vagy 1.8-as moci!Nem tudom pontosan mekkora!Hogy lehet megnézni?Meg kicsit sokat eszik...Az igaz,hogy lambda sem jó,de az is kurva sokba kerül! Kiszámoltam,ha akkor mikor megvettem kicseréltem volna az LMM-et+lambdát, akkor tartanák ott pénzügyileg ,mint most!Így megette azt a pénzt!:( És nem 150Ló!!! !

Igen az. A 155 2.016V -hez van. A Bosh oldalán ez található róla 0 261 203 993 vezérlő, motormenedzsment Státusz: normál Csomagolási egység: 1 Használati számok: M 2.10.3 Motorkód: AR 67204 Gyártási évig: 199604 Vezérlő berendezés integrált menetkorlátozó funkcióval

http://www.bosch-automotive.com/ecat-online/ itt nézd meg... illetve én megnéztem, a 0 261 203 993: " ALFA - 155 (167) - 2.0 T.S. 16V (167.A2G)" azaz 16v :)

Bosch oldalán nézd meg...egyebet nem tudok sajnos..

Csak az a baj,hogy nincs ráírva kívülre semmi,csak az amit előbb írtam+ még pár más dolog,de azok mellékesek.

ezen az oldalon az összes alfa és a hozzájuk való elektronika rajta van...

Bosch 0 261 203 993 0 007 797 827 0 Ezek a számok vannak rajt! Inkább úgy kérdezem,ez 2.0 16V elektronika?

Ez nem sokat mondott!

www.lpg-kits.com/alfa.htm Ez az oldal talán segít!

Köszi! Összevetem enyémmel!

MPI bosch m2.10.4 ez a 155-ös alfának (2.0i TS), az előző az a 156-os 2.0 TS-é...

Nem 100% de MPI BOSCH mp1.5.5 asszem..

Sziasztok! Tudja valaki,hogy a 2.0 16V motorhoz milyen vezérlőelektronika kell? A száma kéne! Ugyanis kiderült,hogy az enyémbe nem a belevaló moci van,de valószínű,hogy 2.0 elektronikával megy az 1.6 vagy 1.8! Ezt szeretném tudni!

Thx! Máris kedvenc vagy!:))))

Akkor mondom másképp :) Az FR 7DC+ az egy super plus gyertya ittriumos. Az FR 7DE az super. Elvileg mindkettő jó bele. A 7 szám a hőértéket jelöli tehát csak 7-est tehetsz bele 8 vagy 6 vagy a többi nem jó. A WR sorozatot nem hozza a te autódhoz, de plaz enyémhez igen. Véleményem szerint azért mert az F és a W a kulcsnyílást esetleg a menetet jelöli. Utána kellene nézni de szinte biztos vagyok benne hogy a tiédbe NEM jó a WR sorozatú gyertya. Így már tiszta?

Ezeket ajánlja gyertyailag, a 7DC+ -t , néztem én is!

Ez így kapásból rossz lesz hiszen ez eleve 4 különböző hőértékű gyertya. Azaz max az egyikfajta mehet bele. Másrészt ahogy elnézem neked 16V motorod van így ez csak az egyik fele. Mi van a másik 4 gyertyával? Amúgy a www.bosch.com -ról ellehet jutni az online alkatrészkatalógusig és az szépen megmondja. A 2.0TS 16V -be az FR 7 DC+ -t ajánlja.

Én is ugyanígy érzek.

Szerintem a Brisk se rossz. Ismerve az undoromat a Bosch iránt én biztos a Brisket választanám. :)

Nem az olcsóság a szempont, csak ha egyszer van más jobb áron akkor miért ne tegyem azt be??

Bosch super plusz,Yttirium betétes: WR 7 DC+ WR 8 DC+ WR 6 DC+ WR 5 DC+.

Ha olcsót szeretnél, akkor vegyél Brisk-et. Tudok hozni az importőrtől.

Bosch = fosch :) Legalábbis ami a motorelektronikát illeti :)

Mester emberek, mi haladszódtat a jobb első kerekem felől fékezéskor? olyan mintha valamit darálna a kerék... búgó hang... jelzem csak fékezésnél... ABS nincs az autón

Szia. Igen, jók. Vagy: nem, nem jók. Mit szeretnél hallani? Azt fogjuk válaszolni. VAGY LEGALÁBB ÍRD MÁR BE AZT A KURVA TÍPUSSZÁMOT :)

Hello! Bosch ITTIRIUM gyertyák szerintetek jók a Ts motorokba?Mert sokkal olcsóbban kitudnék jönni. A 8 gyertya kb 16-18e Ft-be állna meg!

Sziasztok! Tud valaki normális Alfa szerelőt Szolnok vagy Kecskemét környékén?

Szia, én árulom a vez.módot, ha kell vkinek gyári alkatrész bármi, azt jó áron betudom szerezni.CSak szoljatok..

Hello! Bosch ITTIRIUM gyertyák szerintetek jók a Ts motorokba?Mert sokkal olcsóbban kitudnék jönni. A 8 gyertya kb 16-18e Ft-be állna meg!

Jaja. De egy ilyen 4000Ft-os "szarságért" nem akartam pestre menni, pláne műszaki nélkül. 4 rossz után végre jót hoztak.

Sziasztok. Én úgy tudom hogy a gyár csak beszállítót váltott, aki kedvezőbb áron szállítja a módosítót és ezért változott a cikkszáma. A TS rendszerben hengerenkénti 2 gyertya működése egyidejű. A 2.10.3 befecskendező rendszernél ("rácsosműszerfalas" 2.0 TS) lényegében azonos transzformátor hajtja a hengerenként 2 gyertyát, tehát fizikailag sincs lehetőség a gyertyák külön gyújtására. Az ezt követő 2.10.4 befecskendező rendszernél ("kopoltyúsműszerfalas", fémszívócsöves 2.0TS, illetve fémszívócsöves 1.4, 1.6, 1.8) bár valóban külön trafó van a kicsi és külön a nagy gyertyák számára is és a vezérlő számítógépből is külön vezérlőszál megy a kicsi és a nagy gyertyák transzformátorai számára, de ennek ellenére a vezérlőjel minden üzemállapotban párhuzamos. Talán előkészítették a rendszert a különálló trafóvezérlés számára. Ezek után arra gondolnánk hogy az utolsó műanyag szívócsöves TS motorokon már eltérő a két gyertya gyújtásvezérlése, de sajnos nem ez a helyzet, sőt itt visszatértek az első 2.0-nál alkalmazott szimpla trafó- vezérlőszál megoldáshoz. Ebben a párhuzamos gyújtásüzemben valamivel gyorsabb az égés mivel 2 pontból indul ki a lángfront. Ennek különösen magasabb fordulatszámokon van kedvező hatása. A Honda és a MB motorokon már eltérő a gyertyák vezérlése, de azok 10 évvel későbbi fejlesztések. A TS technikát repülögépmotorokon használták régen előszeretettel, de nem az égés gyorsítása, hanem a biztonságosabb gyújtás miatt.

Sziasztok! Volna egy kérdésem hogy mi a külömbség ez az újfajta vez. modósító és a régi közzött? Új Mert a réginek úgye a réginek 60666199 a kódszáma. Vagy csak kapott új kódszámot és kész?? De ez a vez. modósító elég jó áron van, lehet meg is veszem ha egyezik a régivel!

Nem,ez még akkor volt mikor megvettem az első igazi autómat,azaz az Alfa 156-ot elvittem egy helyre,hogy nézzék át,mielőtt megveszem.Ott adták ezt az okosságot.Azóta tudom,hogy ezek barmok.De tényleg,túlzás nélkül.Ez már 2 éve volt.Az a szomorú,hogy ezek új ALFA-t is forgalmaznak.Képzeld el,ezek még szervizelnek is.Itt Budapest mellett,10 Km-re.Mi a f@szt tud egy ilyen sufni-KFT hozzátenni az ALFA hírnévhez?Odavittem a verdát,mondja madár k.b. 400 000 ft.,hogy renben legyen.Mondom,majd jövök nemsoká,addig várjon.Na,máshol megcsinálták a vasat,került 150 000 pénzenbe.Hát nálam ennyi az úgymond "szakszervíz".

A Dedra egy icipicit erősebb lett :-) ,de utcán tényleg csak ilyen teljesítménnyel lehet használni,mert még így is kapar a 16-os kerék! :-)