Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Sziasztok! Nagyon fulllosnak érzem most is az autómat, de egy dolog mégis hiányzik nekem belőle, ez pedig a VDC (ESP). Szerintetek lehet ezt valahogy utólag beépíteni 147-esbe?

Ha veszel akkor szerintem ne toldozgasd hanem cseréld rendesen ki a csatlakozóig. A csati a motortéri képeden is látszik a tornyokon egy-egy fehér kerek csatlakozója van. Ha bontóban veszel úgyis eddig a csatiig adják nem csak egy lecsípett csonkot.

Skacok! A bal első kerék mögött van vmi ABS kontakt bigyó. Az ABS kontroll folyamatosan világít, ezért biztosíték,olaj ellenőrzése után kerék leszedésekor észrevettem,hogy erről a bigyóról letört a vezeték. Nem lehet kivenni és kicsivel visszább újra összebabrálni. Nincs véletlen valakinek ilyen bontott bigyója, aminek a vezetéke min 5cm-re lett levágva?

Bizony ez vagy a beszereléskor vagy azt megelőzően repedt el.

Mi tudná így eltörni a tömítést a helyén, lehúzva... valaki a szerelésnél elb@szta a sógoroknál? : (

kinek van esetleg ( akár csak proba erejéig ) 33 sw-re tetöcsomagtarto, vagy konzol. a gyári alu tetösinhez valo kellene.

Azt már megtettem, holnap ki is próbálom, hogy tart-e. :) Ha nem, akkor mégis leveszem a hengerfejet. :D

És rágógumit se köll rájanyomni. :)

Hú, bazeg, jó hogy mondod, akkor ott lesz a probléma! :)

Minek olyan sok víz? Ja, már tudom: 30ezer litérbő kivonnyuk a zokszigént, az elég lesz 30 ... 300 ... vagy nem tudoom litér benzinhez, a maradék 20ezer liter víz jó lesz hűtővíznek vagy mittudoméén :-)))

Na az folydogálhatna egy darabig, mire elfogy. :)

Ötvenezer liter víz neki meg a zoxigén azt hagy menjen, vagy mittomén. :)

nade nem is svájcból hoztad... :)

Víznek nyoma sincs az olajban, és az égéstér se sérült, úgy jár a motor, mint a svájcióra.

Első hengersor, középső henger.

Ha Alfa V6 akkor ott nagy varázslás nem lehet. A fej melyik részén van a lik?

Az ki van zárva, mert nem tudom. Már így vettem az autót a friccektől, szóval ők követtek el valami disznóságot. :)

Hősokkot kapott, a lábad miatt. :))

Szevasz, rég hallottam felőled. :) Te is rég hallhattál felőlem, hogy olajkályháról beszélsz. Annak semmi baja, él és virul. Viszont ez a 3.0 V6 164-esem. :D

Olajkályhán bármi előfordulhat :) Amúgy tényleg érdekes. Azt hogy mi fújta ki onnan a tömítést az ok. De hogy repedt el úgy, hogy ki tudja fújni?

Amikor ezt megláttam, csak annyit tudtam mondani, hogy én még ilyet nem basztam. Amit felül betöltök hűtővizet, az itt (a hengerfej és a blokk között) bő sugárban kifolyik.

Látott már valaki ilyesmit? Vajon mi okozhatta?

Sziasztok!

Van nekem egy ablakemelő autómatikám,amit be szeretnék rakni a kocsiba,azonban semmi dokumentációm nincs hozzá!
Tipusa nemtom!Szerintem két ablakos.És fekete!:)
Ha valakinek van ilyen vagy hasonló megköszönném ha leírná a bekötését!

Lenne egy kérdésem. Tegnap előtt óta végre én is Alfa tulaj vagyok. Egy 156-os 2.0TS lett a cimborám. Tegnap olajat cseréltttem benne (bár, nem biztos, hogy összefügg a dologgal) és ma reggel első indításkor, nagyon alacsony, majdnem csak megállós volt az alapjáratom. Gyorsan leállítottam, majd másodszorra már szépen indult, és járt. Olajcsere előtt (az a kb. 15-20 indítás alkalmával) nem csinálta ezt. Tudtok mondani rá esetleg valamit? Mi lehet? Miért lehet? Köszönöm előre is!

Ne hálálkodj!!! Nincs mit, tényleg szívesen mentem ki érte!!! :-)))))

Annak a sapkának semmi baja. A tömítő felület, és a két kis fém fül is sértetlen. Pontosabban az egyetlen baja, hogy csúnya a töredezett széle.

tudtam, hogy hozzá fogsz okoskodni! Inkább küld azt az mms-t, ha ottt vagy a bontónál -ahogy megbeszéltük-, mert még elhozol valami IFA gázolajpumpát, vagy egy hengerfejtömitést helyette...:)))

Mekgájverkedőket el kell kerülni.....

Azzal csak az a para, hogy ha neadjisten meg Mekgájverkedi valaki és mégsenem jó, akkor elfolyhat az összes benzinetek....

Nem elkébzelhetettlen...inkább mutasd meg egy műanyagosnak!!!

Holnap megpróbálok nézni neked egyet bontóban, elég olcsóért. Nem az igazi ez a kép, de ha jól látom, akkor ez az 55lovas I-es Puntoé, ugye??

Szasztok. Valaki segííccsen plíííz! Ezzt vajon meg lehet/érdeemes csináltatni valami műanyagossal??Nagyonn drága a bontott is4
Ahool a nyíl mutatja, a cső tövébeen el van repedve a műanyag.
Előre is köszönöm!!!

Ahoy! Van nekem egy 2.5TD, az injektor tetején van két érzékelő. Az egyikbe 1 kábel megy a másikba 2, ez a második az injektor sarkánál van, arra lenne szüksegem hogy ezt hogy hivjak, merthogy el van törve és a közepében forog a cucc, és nem tudom hogy mükodik-e vagy sem, de mindenesetre kicserélném szivesen ha tudnam hogy hogy hivják, sejtesem szerint nem ez a lambda szonda. De akkor mi? Elöre is köszi.

Sziasztok! Olyan gondom van hogy az olajbetöltő fedele keresztben meg van törve...így elvileg olaj is tud elmennei a fedelen keresztül! Ha valakinek van ilyen kérem szóljon! Persze hibátlan vagy uj kellene!
És felvetődött itt vmi: ha itt nincs teljes zárás, akkor elképzelhető e hogy a vezérlésmódosító mikor az adaott fordulaton bekapcsol és felnyomja az olajat a szelepfedélbe /a láncosnál igy müxik, ezért nem is romlik el/ akkor kisebb a hatásfok, mert itt a fedélnél nincs teljes lezárás..és ez a szelepfedelet is zárja!?

Sziasztok! Van valakinek esetleg elfekvőben eladó Alfa 166 jobb hátsó lámpa jobb fele?

Hello,lenne egy kerdesem. Tudja valaki mi lehet az oka annak ,hogy amikor valtok es a valtas utan tovig nyomom a gazt egyszeruen leall a motor. Ha csak felig nyomom valtas utan akkor megy. Koszi!

És ha mondjuk nincs 3. sebesség? Beteszed 3.-ba és nincs hajtás, csak felpörög a motor, mintha üresben lenne. Ez is költséges?

Igényes mint a legtöbb német tuning :(

Én valszeg más megoldást keresnék.

Nagyon valoszinünek tartom hogy nem lesz olcso. Én olyan 70 ezer körül tippelek.

Érdekes megoldás.....szerintem inkább vegyél egy ültető szettet.

Kb. olyan lehet, mint amikor kivágnak egy-két menetet a rugóból :-)

Na így már mindjárt más. Itt a kép is :)
Egyik barátom egy számomra ismeretlen német tuningmagazinban látta a következő megoldást ültetésre. A rugókat rugónként 2db kötélbilinccsel összehúzatjuk. A bilincseknek egymással szemben kell lenniük. Fontos, hogy két menetet teljesen szorítsuk egymáshoz, mert külömben kopogni, tud, ha berugózáskor jobban összenyomódik, mint amennyit a bilincs összehúzott. Másrészt a dinamikus terhelések miatt a csavar kilazulhat, vagy leszakadhat a menet. Ezzel egy rugó-menetnyit kb. 4 cm lehet ültetni a vason.

Mi a véleményetek, mennyire helyénvaló megoldás ez?

Egyik barátom egy számomra ismeretlen német tuningmagazinban látta a következő megoldást ültetésre. A rugókat rugónként 2db kötélbilinccsel összehúzatjuk. A bilincseknek egymással szemben kell lenniük. Fontos, hogy két menetet teljesen szorítsuk egymáshoz, mert külömben kopogni, tud, ha berugózáskor jobban összenyomódik, mint amennyit a bilincs összehúzott. Másrészt a dinamikus terhelések miatt a csavar kilazulhat, vagy leszakadhat a menet. Ezzel egy rugó-menetnyit kb. 4 cm lehet ültetni a vason. Mi a véleményetek, mennyire helyénvaló megoldás ez?

Szerinted kb. mennyibe fog kerülni megcsináltatni?

Tavasszal lett kicserélve. Azt mondják ha csak hidegen csinálja akko nem a szonda a hibás. Mikor cserélte akkor valóban nem ment úgy a gép, de akkor dús tartományban állt be és nem kapott elég benyát a gép.

Nem tudom, de Pirit megkérdezem majd

ha kidobálja a sebeséget akkor léptetövilla kopás van a váltoban amihez fel kell apritani a váltot. Mondanám hogy hozd el hozzám de én Szombathelyen lakom

Kollégák, milyen zsírral jó bezsírozni a sebességmérő spirálját belül? Úgy tudom hogyha nincs megfelelő kenése akkor nagyon gyorsan eldarálja a burkolatát..

Hi! Az Alfám, ha 4-diket kapcsolok, az esetek 30-35%-ban nem veszi be, vagy ha azt hiszem, hogy bevette, kiugrik sebességből. Van beszerelve váltózár (Dimondlock, de a tüskéje nincs meg, így vettük). Mi okozhatja ezt? Lehet, hogy a váltózár tett tönkre valamit a váltóban? Hová vigyem szervívbe (Bp-en)? Köszi a segítséget előre is :)

Bosch minőség... :D