Piritu - 1.000.000 - főkép
>> EgyébAlfa Spider / GTV 2,0 TS "Pók" // 2013-04-26

Ma szülinapomra - kicsit késve - megkaptam az Alfa zászlót :-)
Hatalmas, 1x1,5 méter. Már csak zászlórúd kell hozzá....

 
>> SzervizAlfa Spider / GTV 2,0 TS "Pók" // 2013-04-23

A próbaút és a vasárnapi kocsikázás során feltűnt, hogy az új csapággyal szerelt kerékagy jóval melegebb, mint a másik.
A szerelőműhelyben 44123 hsz alatt fel is vetettem a problémát. Úgy néz ki, hogy jól lett beszerelve. Akkor mi van?
Ma felemeltem a kocsit, hogy összehasonlítsam a két oldalt. Kézzel forgatva teljesen szabadon fut a kerék, semmi súrlódás sincs, még a fék se.
A másik (régi) oldalon viszont kicsit súrol a fék, úgyhogy szétkaptam, kipucoltam és rézpasztáztam a mozgó részeket.
Valamikor a kézifék kötelét is meg kell majd kenni...

update 2013.04.24.
Helyreállt a rend. 2x70 km autókázás után semmi melegedés, egyformán langyos mind a két oldali kerékagy.
Szerintem semmi baja sem volt, csak hisztizett egyet :-))

 
>> SzervizAlfa Spider / GTV 2,0 TS "Pók" // 2013-04-20

Tegnap sikerült csapágyat szereznem. A SKF-re esett a választás.
Ma kicseréltem, a csere menete:
- kocsit felemel, kereket leszed,
- féknyerget, betéteket leszed (nem célszerű kézifékkel rögzíteni a kicsit, mert ez a pont elég komoly feladat lesz úgy),
- kerékanyát kiteker (nehéz feladat, meg van húzva rendesen),
- régi agyat finoman lehúz,
- új csapágyat finoman feltesz (csak a belső gyűrűn nyomjuk),
- nagy alátétet visszarak,
- kerékanyát felteker és nyomatékra meghúz (a manual szerint 280 Nm-el),
- féket kitisztít, rézpasztáz, majd visszarak,
- kerék vissza, emelőről le,
- sört bont.
A régi csapágyból ki volt folyva a zsír, mintha folyékonnyá vált volna. Az anya és a tengely mintha be lett volna kenve olajjal.
Az újjal szabadon forog a kerék, a búgó hang eltűnt. Bár a próbaút után meleg volt a kerékagy, ami érdekes. Vajh mitől?

 
>> EseményAlfa 159 Fekete Párduc 2,0 170CV E5 // 2013-04-19

Ma délután hazafelé fordult át erre a számra.

 
>> EseményAlfa Spider / GTV 2,0 TS "Pók" // 2013-04-18

Más a múltkor is feltűnt, hogy valami búg az országúton. Nem foglalkoztam vele, élveztem a nyitott tetőt.
A mai kocsikázás során már elkezdett piszkálni a dolog. Már az ősz során is hallottam néha, de anno a jobb első kerékre fogtam, ott cseréltem is a csapágyat. Tehát nem azt hallottam. Féltengelycsukló megint nem lehet, mert semmi baját sem találtam a téli szétszerelés során.
Vajon mi lehet? A sebességgel változik a hang, kinyomott kuplungnál is megvan. Csak csapágy lehet.
Aztán hazaérve végigtapogattam a kerékagyakat, és a jobb hátsóra majd odaégett az ujjam. Hmmm, a fék és a tárcsa hideg (mint a többi keréknél), a meleg csak a csapágyból jöhet.
Ezt a csapágyat viszont még a 2009 téli projekt keretében cseréltem. Ennyit bírt volna a kerékcsapágy? Alig több, mint 20 ezret ment.
Gyorsan szerezni kell egyet, hogy a hét végén megint lehessen kirándulni...

 
>> SzervizAlfa Spider / GTV 2,0 TS "Pók" // 2013-04-11

Festés megszáradt, tálca mehet vissza. Újabb évek várnak rá a világtól elzárva. (Az első kép az igazi szín, az utána jövők valamiért pirosak lettek a képen.)
A hegesztés helyett 3 db csavar került be. Tart masszívan. Műanyag tálca és akku vissza. Bekötés és kész.
Zárásul megtettük az idei első fedetlen körutat. 20 fok, napsütés, 50 km.
u.i.
Mint ahogy a 3. képen látható a kutyus még midig erősen érdeklődik a festés iránt :-))

 
>> SzervizAlfa Spider / GTV 2,0 TS "Pók" // 2013-04-10

A gondolatot tett követte. Lefúrtam a hátsó tartó 3 ponthegesztését. Összerakáskor 3 csavarral lesz pótolva.
A tartót és a helyét drótkorongozás után sima alapozó festékkel fújtam le. A tálcáról sajna elfelejtettem képet készíteni.
Holnapig szárad, aztán összerakom.

 
>> SzervizAlfa 159 Fekete Párduc 2,0 170CV E5 // 2013-04-05

Mivel már két napja nem esett a hó, úgy döntöttem, hogy itt a tavasz. Felkerültek a nyári kerekek.
Csak egy apró homokszem került a rendszerbe. A másik gyári felni Alfás kupakja nem passzol az új felnibe. Valahonnan szerezni kell.
Óra állás: 89.630 km

 
>> AutóápolásAlfa Spider / GTV 2,0 TS "Pók" // 2013-04-04

Nekiálltam, hogy rendbe tegyem az akku környékét.
A teljes cucc lebontása során meglepetés ért. A tálcát 4 csavar fogja a padlóhoz, meg egy távtartó a hátfalhoz. Sajna a gyárban a távtartót odahegesztették. Nem tudom leszedni. Ha nem tudom kiszedni a tálcát nagyon izgalmas lesz a korrózió mentesítés.
Lehet, hogy le kell fúrnom az akku mögötti lemezről a ponthegesztést...

 
>> SzervizAlfa Spider / GTV 2,0 TS "Pók" // 2013-04-02

Rögtön a kérdésre válaszolva: nem.
A részletek:
1-2. kép: Jobb hátsó kerék, 5 mm
3-4. kép: Bal hátsó kerék: 4,2 mm
5-6. kép: Bal első kerék: 4,3 mm
7-8. kép: Jobb első kerék: 4,8 mm
Érdekes, a jobb oldali kerekeken mélyebb a borda...