Tagok >> sztane >> 156 SW 2,4 jtd 20V M-Jet >> Blog
- Típus:156 SW 2,4 jtd 20V M-Jet
Mindent erről a típusról
Tagok, akik birtokolják a típust - Évjárat:2004
- Színe:Nero Metallico
Ma résztvettünk a kaposújlaki talin, a gyorsulást mellőztem a beteg féltengely csukló miatt.
Viszont sikerült a MiTo-t kipróbálni néhány kör erejéig, s kellemesen csalódtam benne.
A mai nap fél sikert hozott. Sikerült a hátsó nivomatos sport lengéscsillapítókat kicseréltetnem (mind a kettő elszállt, a jobb oldali még csak épp szivárgott, de a másik totál halott volt), a bal oldali féltengely belső gumiharang cserére nem került sor, mert a csukló is haldoklik. A két lengéscsillapítót 240 Euróért sikerült beszereznem, igaz fél éves kutatás után.
ma végre átvettem a múlt héten vásárolt egy pár hátsó lengéscsillapítót, a Pannóniaringre kellett elmennem érte
kiégett a bal oldali tompított, s immáron mindkettőt cseréltem már
ma beszereztem egy Exide Excell EX-19 akkumulátort, a beépítést követően a komputer a tegnapi bikázás óta hibát jelzett, de a mai családi program visszaútjára már a hibajelzés megszűnt.
a mai napon a leparkolást követően mintegy félóra program eltöltését követően, már annyi erő sem volt az akksiban, hogy kinyissa a zárakat.
Azt hiszem ez a hirtelen halál.
A svájci út során a St. Bernard alagúton haladtunk keresztül.
Ezúttal egy másik útvonalon tettük meg az utat Leysin-be.
Szlovénián és Olaszországon keresztül érkeztünk Svájcba.
Úgy döntött a családi tanács, hogy egy villámlátogatás keretében az alfával visszük ki a fiúnkat egy svájci munkavégzésre.
Ez volt az első alkalom melyen autóval a családunk többsége ilyen távolságra eljutott.
A két nap alatt 2584 km-t tettünk meg, három személlyel tele csomagtartóval, s az átlagfogyasztás 5,9 lt.
Volt olyan szakasz, ahol 21 literes pillanatnyi fogyasztást mutatott a kijelző.
