Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

És azért Ez a gyári vezélés szett sem kutyafüle.

Sanyinak meg Trencsikéknél van egy finom alkatrész
alsó turbócső

Nicsak mit találtam:
http://alfadepo.hu/index.php?mact=News,cntnt01,detail,0&cntnt01articleid=70&cntnt01lang=hu_HU&cntnt01pagelimit=20&cntnt01returnid=29
Kérdezz rá az ülésre. Ennek elég ép a bele. Sanyinak meg jó lesz az alváza Bella-hoz.

Nekem is tetszik az a fekete cucc.
Pont ugyanebbe a bajságba futottam bele én is az ajtóval, amit cserének vettem.
Tényleg, nem kell egy anyós oldali ajtó? mondjuk fekete és ugye szintén rücsi nélküli...
de legalább nem rohad :D

Lehet én vagyok elmebeteg, de szándékosan rajt akarom hagyni ezt a gyári zsugor francot. Tudom, hogy előbb-utóbb felreped, de ettől "patinás",így eredeti. Viszont tök hülyén néz ki majd, amikor felreped és alatta mondjuk piros. Szóval a saját dolgomat nehezítem ezzel, de jó volna zöld ajtót szerezni :-)

Köszi!

A Miskolcit hol láttad? Oda is lesz utam pár héten belül.

Kérdés : az első ajtók alja is rozsdásodik, és abban egyeztünk a kasznissal, hogy nem toldozunk, szerezzek ép ajtót, jobban járok. Letoldja, ha akarom, de kevésbé lesz tartós. Nos viszont a fl előtti ajtó B oszlop felőli részén van egy fekete műanyag fólia bevonat, amit majd valahogy pótolni szeretnék. Van valami olyan autófólia, ami hasonló? Vagy hogy szokás ezt pótolni? Csinált már valaki ilyet?

Meg Mifi... ill. mostanában láttam, hogy egy miskolci emberke is bontogat... az is közelebb van nektek. :)

Mindkettő fl előtti belű, az alsó nagyon lepukkant. a felsőt, ami elvileg 110e-t futott, nem lattam belül. De 4 éve ázik ott, szóval elég esélytelen.
És igen, Alexandro a biztos forrás :-)

Ja és ilyen a színe

Hmm a vezetőülések benne voltak? :) Én is néztem már itt Debrecenben a 146-osokat, egyedül egy kék 145-öst találtam elég rossz állapotban Taskónál. Egy jó állapotú, színben passzos jóárasított vezetőülésért útnak erednék 100 km-es körzetben :) Amúgy Alexandro-tól szoktam alkatrészeket rendelni.

A stabpálca szilent csöve ért a lengökarhoz mikor berugozott

Ennyi hézaknak kellene lennie

Körben a szilent csövénél 2mm hézagnak kéne lennie, na az uj lengökarral összvissz jo ha 1mm volt. Stabrud szilentre gyanakodtam de azt is cseréltem egyszer 23mmesre majd azt ia lecseréltem 22esre hátha de ugyanugy megmaradt a kopp. Olyan hangja volt mintha onnan jönne.

Még egy jutott eszembe... én már jártam úgy, hogy az egyik toronyszilentben a lengéscsillapító felső csavarja valahogy egy kicsit lelazult... éppen annyit, hogy induláskor, ahogy megfeszült a futómű, kicsit mozdult és koppant és nagyobb fékezésnél is, (ez csak később derült ki) vissza. Néha fekvőrendőrön is. Eltartott egy ideig, míg megtaláltam... de végül úgy sikerült, hogy az asszonyt beültettem a kocsiba, hogy szépen induljon... perszer nyitott motorházzal, hogy mindent hallhassak és láthassak! Így szúrtam ki a hibát, merthogy állóhelyzetben hiába rángattam... összeült, felemelve szintén ráfeszült. Örültem, hogy meglett, jól meghúztam a csavart és azóta is jó szerencsére. :)

Voltam amúgy ma Nyíregyházán, az Italia Car bontóban, szintén hasonló céllal. Nincs már nagy választék 146-ból. Van egy zöld, amiről nem derült ki, hogy olyan zöld e, mint a TD, mert 612/A színkód matrica van a csomagtartóban. Ezüst metál :-) Az ajtajai még megvannak, nem rozsdásak, de elég csúful össze vannak ütve, elég lehangoló látvány az egész. Vészmegoldásnak jó lesz. És ott az ezüst 110e-t futott TS a tetejére b..va. Abból már nagyjából mindent leraboltak, de még most is látszik rajta, hogy az egy nagyon egyben lévő kis autó volt.

Közben leért ez a fél mondat: "mert egy kevesett futott autó gólyalábait kapta meg"
Hol is van ez a keveset futott autó? Alkatrész gyűjtésben vagyok, szóval minden keveset futott 146 maradvány érdekel :-)

Ez igen, le a kalappal, ilyen meg sem fordult a fejemben. FRAP lengőkar van mindkét oldalon és Monroe stab rúd pálcákat tettem bele. A belső stab rúd szilent csere nem kevés pénzbe fájt, és bizony eléggé mérges voltam, hogy azzal sem oldódott meg a probléma. Jövőhéten kikapom és megnézem a furatot, ill megnézem a féltengelyeket is. Ha nem jutok semmire, megkereslek Gyuri ;) Köszi!

ja és csak bukkanónál, térköves úton kopogott amikor berugózott a futómű, padon megrángatva semmi hangja nem volt

Az szép! És hol van ilyenkor a MEO?! Őrület...! :-o

Koppanásra tipp, hasonlóan jártam az 55el (ugyanaz a futómű) , toronyszilinten kivül uj futómű és kopog. Lengökar volt öntési hibás, a stabpálca csatlakozó furata nem volt méretre fúrva. A régi lengökaron 18,5 mm a furat az ujon meg csak 16,5 volt ott maradt az öntési "sorja" a stabpálca szilentjében a kis csö pedig 14,5. Kireszeltem 18,5re és megszünt a koppanás. 5ször szedtem szét mire rájöttem az okra.

Ha gondolod, felém kanyarodaz, meghallgatom. Több fül többet hall. :-)

Az is lehet, hogy csak a kipufogó ver bele néha valahol... de a féltengelyen van belső csukló is. :)

Az összekötők voltak már cserélve. A toronyszilent ugyan nem, mert egy kevesett futott autó gólyalábait kapta meg kompletten, de beszereléskor éppnek tűntek. Tényleg nincs már más ötletem a kopogásokra. Ha féltengely hiba lenne, akkor kanyarban kéne jelentkeznie, de itt kanyarban teljesen csendben fut.

Hasonlóval biztos... de elég nehéz ez így! :)
Toronyszilentek, ill. a kormány belső összekötők is cserélve voltak? Ezektől is koppanhat.

Na, csak nem sikerült végleg eltüntetni azt a jellegzetes tompa koppanást elöl :/ Már gyakorlatilag teljesen új a futóművem, újak a lengőkarok, a teleszkópok, külső-belső stab rúd szilentek, kormányösszekötő gömbfejek. A jelenség még mindig ugyanaz: néha bukkanóknál hallok koppanást, illetve 2-es fokozatra váltáskor, amikor hirtelen engedem fel a kuplungot és 2db koppanást hallok olyankor. Találkozott valaki hasonlóval? A féltengelyek csinálhatnak ilyet? Kanyarban nem kopog viszont.

Pedig jó... egy naaagy strandolós Alfázós nap! Ahogy korábban is már dumcsiztuk... :)

AC-re nem igazán tervezem.. az nem az én esetem az a tali.
Majd jövőre a XX. Selénia Rallyn megmutatjuk a kis autót, ha minden a tervek szerint alakul.
Mellesleg kiderült, hogy rossz volt a kiegyenlítő sapkám (!) :-) Későn nyitott nagyon.

Akkor AC-re pont nem azzal akarsz jönni ezek szerint... :P

Projekt elkezdődött :-)
A TD júni végére elő van jegyezve a kasznishoz.

Előtét ellenállás már jó, elvileg.

Kép?!
Nem tudom mi volt még... hűtőcsere, előtét-ellenállás csere, stb... kocsi csere. ;)

Akkor a sofőrajtóban van a bibi... vagy legalábbis azzal a kapcsolóval, ill. vezetékeléssel.

Hétvégén végre megtörtént az autópályás teszt. Sajnos továbbra is melegszik a víz a mutató szerint... Semmi sem változott a hűtőbe való gomba cseréjétől. Mit is beszéltünk mire lenne érdemes ránézni még?

Illetve új jelenséget tapasztaltam: az autó úgy érzi, hogy nyitva a sofőrajtó, akkor is, ha zárva van. Ilyennel találkozott már valaki? Létezhet rá valami egyszerű megoldás? Hiába próbáltam benyomni kívülről az ajtót még jobban, a kis jelző fény csak nem alszik ki. Illetve a kabinvilágítás sem kapcsol le emiatt.

Ilyen van a Homasitában is... :)

Ha nektek is már elöregedett a rádió antennátok, innen tudtok rendelni új alsó részt, amely teljesen egyezik a gyári kialakításával:
https://www.aliexpress.com/item/Front-Aerial-Mounting-Base-For-Fiat-Punto-Doblo-Brava-Bravo-Seicento-Ducato-Marea/32827741463.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.7J5Mr3
A beletekerhető antennát nem küldik hozzá, de ezer autóé jó hozzá (autóbontó).

Abból nekem is van pár oldal, amit lefényképeztél! :D

Alap ;)
Nekem van kiegészítője is :)