Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

lehet nekem is az lesz, ha jól emlékszem ezen az oldalon még nem cseréltem az elmúlt 160ezer km alatt... :D

Gumikkal nincs baj, egyenesfutás is egész jó, bár már régen járt futóművesnél.
De majd a szerelő megaszonggya akkor :)

szerelő lesz ebből azt hiszem... :)

Toronyszilent felül van. Az tartja a lengéscsillapító felső részét. Motortérben van. A gépháztető zsanérja mellett. Látható nem csak hallható, érezhető.
Ott van kép a blogomba amikor a lengést cseréltem.

Hajrá, hajrá! ;)

Ha jol emlékszem akkor az egyik kezemmel/ujammal kicsit lefeszítettem aztán egy hosszuszárú dugokulccsal nyultam be, vagy csavarhúzóval.... Nem volt egyszerű az biztos, de nem kellett bontanom semmit cserébe. 😀

Egy kis kézügyesség pár szitokszó és lejön az antenna kárpit levétel nélkül is 😀 ott van a blogomban ha érdekel. Vagy a másik verzió hogy egy lemezvágóval kicsit nyitsz rajta egy rést és akkor még könnyebb.

Megoldható, én mindkettőről levetettem.

Plusz a biztonsági öv feletti műanyagok, plusz a csomagtérajtónál a műanyag :-)

Nekem tecc mindkettő.
Pedig nem egyedi eset... ott van pl. a 156 is! :)

Ahha... micsoda hülyeség az alfától, sosem hallottam még ilyen fél rácfelvarrás dolgot.
De ha már, akkor inkább kívül kezdték volna, az FL belső nekem nemgyerebe :)

Valszeg tájékozatlan vagyok, de miért van ennek FL-es bele, ha kívül meg a régi?

A Tádédnak szerencséje van, mint tudjuk és neked is vele! :D Ez megint nem teljesen jó összehasonlítás egyébként, mert a FL előtti valamiért jobban bírja, mint az utáni. Nekünk is a Tádé jobb állapotban van, mint a Ts, pedig Bözsit is földes udvarból hoztam el anno Békéscsabáról. Kellett is kicsit hegesztgetni, ahogy a blogjában is látszik, de messze nem úgy néz, nézett ki, mint a Ts. Tehát a beton-tető kombó fini, de legjobb nyilván a garázs. Viszont meglátásom szerint egy egyszerű felhasználás mellett is olyan az autó, mint egy ház... lakva jó, ill. hajtva jó! ;)

A beton placc számíthat többet. A jtd rengeteget ment, sok hosszútávot, viszont csupasz föld volt alatta a csillaggarázsban. A TD alig megy hosszút, viszont beton placc és tető is van. Mindkettőt mostam alulról, sőt rendszeresen lecsapattam őket télen is.

Jó is lenne! :)

Akkor ugorjunk ki érte...! ;)

Igen, röviden ennyi :-D

Ennyi pénzért 100% hogy EZT hoznám el. Ez az az autó amiről képekről süt, hogy az aminek hirdetik. 600e + szállítás + sarcok. Nem kevés, de az ártöbblete 4-5 év alatt megtérül anyagilag is egy ilyen állapotú autónak, ebben egész biztos vagyok. Lehet a 145 is ilyen, de vacak fotókat tettek fel. Akinek ennyi az igénye a hirdetésre, ennyi az autójára is...
Amit linkeltem az az 1000 Euros átlag kategóriától kis alkuval 800-zal több. Cserében a következő 30e km nem sok javítást ígér. Vagy 50e, vagy több. Sok év tapasztalata alatt én kis km függő lettem. :-D Mármint valódi kis km, nem tekert :-) Egyszerűen ez vált be.
Rá lehet költeni ugyanezt a 800-at 3-4 év alatt is, csak az autó sose lesz OLYAN. Sem érzetre, sem megbízhatóságra. És állandóan a szerelőnél kopogtatsz, vagy nyakig vagy az autóban, ahelyett, hogy csak hajtanád boldogan :-)