Piritu - 1.000.0002012-08-04 19:32:58 // 23190
Ilyet keress, neked is valahol errefelé lesz:
Dömpi (il dottore)2012-08-04 19:06:43 // 23189
Apropó, most, hogy belelkesedtem, valaki tudna egy képet küldeni arról, hogy az LMM-et merre keressem?
Dömpi (il dottore)2012-08-04 19:05:23 // 23188
Ma megvolt a MAP szenzor tisztítása.
Sokaknak ez nem egy nagy szám, de nekem óriási előrelépés, ugyanis földi pályafutásom alatt most először nyúltam tettlegesen egy autó motorháztető alatti részéhez! És mindezt teljesen egyedül! :):):)
(Hazudok: egyszer serdülőkoromban leszedtem a dácia-nk vezérműszíjját, azután szóltam a szomszédnak, hogy jöjjön át összerakni)
Sokaknak ez nem egy nagy szám, de nekem óriási előrelépés, ugyanis földi pályafutásom alatt most először nyúltam tettlegesen egy autó motorháztető alatti részéhez! És mindezt teljesen egyedül! :):):)
(Hazudok: egyszer serdülőkoromban leszedtem a dácia-nk vezérműszíjját, azután szóltam a szomszédnak, hogy jöjjön át összerakni)
.....2012-08-04 12:18:05 // 23187
A szívósorra hogy keressek rá e-learn-ba? Ki kellene tisztítani,mert alapjárat egyenetlen, rángat, volt hogy le is állt, lehet nem kap levegőt. Map olyan koszos volt alig tudtam kiszedni,nem fért át a lyukon.
Csosznorbert2012-08-04 10:11:08 // 23186
az enyém 5000-ig rémlik,legalábbis állóhelyben a garázsban a szomszédok legnagyobb örömére :)))))
Shadin2012-08-04 10:04:55 // 23185
Csak átpumpáltam. Ill. az én drágám pumpált.
156-os tapasztalat, hogy a kuplung munkahengernél sok szar tud felhalmozódni.
Akku és a tálca kiszerelése után látni fogod a fék (kuplung) csövet. A harangon a vastag műanyag szívócső mellett van a szintén műanyag munkahenger a légtelenítő csavarral. Az olajtartályt teletöltöd, cső a lételenítőre, 11-es kulcs, kinyit és KÉZZEL átpumpálod az olajat amíg tiszta nem lesz (visszavelé lassan HÚZNI kell kézzel). Tartályt mindig utántölteni. A tartály hátsó harmada a kuplung olaj tartály, magasabb a fal, túl kell tölteni az olajat, hogy átbukjon (buborékolva) az olaj! Óvatosan a csavarral, mert az is műanyag. A fékekhez is 11-es kulcs kell. Az első légtelenítő sapkákba be van fűzve a kopásjelző zsinór... 0.5 litert ír az irodalom, de majd egy litert átpumpáltam rajta mire tiszta lé jött a csövön. A tartály hátsó harmada a kuplung olaj tartály, magasabb a fal, túl kell tölteni az olajat, hogy átbukjon (buborékolva) az olaj!
A hátsó két csavart oldanom kellett egy kis fékfolyadékkal, mert nagyon szorult.
156-os tapasztalat, hogy a kuplung munkahengernél sok szar tud felhalmozódni.
Akku és a tálca kiszerelése után látni fogod a fék (kuplung) csövet. A harangon a vastag műanyag szívócső mellett van a szintén műanyag munkahenger a légtelenítő csavarral. Az olajtartályt teletöltöd, cső a lételenítőre, 11-es kulcs, kinyit és KÉZZEL átpumpálod az olajat amíg tiszta nem lesz (visszavelé lassan HÚZNI kell kézzel). Tartályt mindig utántölteni. A tartály hátsó harmada a kuplung olaj tartály, magasabb a fal, túl kell tölteni az olajat, hogy átbukjon (buborékolva) az olaj! Óvatosan a csavarral, mert az is műanyag. A fékekhez is 11-es kulcs kell. Az első légtelenítő sapkákba be van fűzve a kopásjelző zsinór... 0.5 litert ír az irodalom, de majd egy litert átpumpáltam rajta mire tiszta lé jött a csövön. A tartály hátsó harmada a kuplung olaj tartály, magasabb a fal, túl kell tölteni az olajat, hogy átbukjon (buborékolva) az olaj!
A hátsó két csavart oldanom kellett egy kis fékfolyadékkal, mert nagyon szorult.
Erhard 242 (Pure Energy)2012-08-04 09:47:44 // 23184
nincs szétpörgetés én ha elgurul a gyógyszer tiltásig pörgetem....4500 :)
Dömpi (il dottore)2012-08-03 22:42:09 // 23183
oksa & kösz!
Amúgy a kegyegtetéssel nincs gond. Mire kinyitom a kaput (szaraxik a zár), avagy mire belötyögök nagymamám földes-kátyús kisutcájába bőven kihűtöm a turbót :)
Amúgy a kegyegtetéssel nincs gond. Mire kinyitom a kaput (szaraxik a zár), avagy mire belötyögök nagymamám földes-kátyús kisutcájába bőven kihűtöm a turbót :)
GTPeti2012-08-03 22:35:35 // 23182
Tartós 3000-től sem lesz semmi baja. (Kb. ennyit pörög az 5ös váltóval 140-nél.) A lényeg inkább, hogy hidegen ne hajtsd és autópályázás (esetleg tempósabb országút) után hagyd 1-2percig alapjáraton ketyegni. Lejtő előtt pedig válts vissza, hogy ne 2000 alatt legyen. (A motor simán felvinné az autót, de a kettőstömegűt célszerű kímélni.)
Dömpi (il dottore)2012-08-03 22:25:02 // 23181
3200 fölé még sohasem mertem vinni, nem is fogom.
Akkor megállapítható, hogy 2200-2700 között a legjobb a kocsinak?
Akkor megállapítható, hogy 2200-2700 között a legjobb a kocsinak?
GTPeti2012-08-03 22:14:41 // 23180
2000 alatt ne terheld (a kettőstömegű miatt). 4000 fölé ne pörgesd. (3500 fölött úgyis elfogy az erő.)
Dömpi (il dottore)2012-08-03 22:11:50 // 23179
2700-2900 szétpörgetés?
Mi az ideális?
Mi az ideális?
droberto2012-08-03 22:00:15 // 23178
Ez a szelepektől független! Egy Diesel motort nem illik szana-szét pörgetni, de az se jó ha 1300-1500 alatt elváltod.
droberto2012-08-03 21:49:25 // 23177
A fékfolyadékot az átpumpálós módszerrel cseréltél?
A kuplung olajat, hogy cserélted le?
A kuplung olajat, hogy cserélted le?
Dömpi (il dottore)2012-08-03 21:42:11 // 23176
1,9 8 szelepest mennyire szabad pörgetni? Mekkora fordulatnál optimális váltani? Illetve mekkora max fordulatnál ajánlott feljebb kapcsolni 1, 2, 3 -ból?
droberto2012-08-03 21:19:28 // 23175
Map tisztítás!
Az LMM-et SZVSZ felesleges tisztítani, amíg nincs hibaüzenet, csak elb.szod! Én óvatosan levegővel kifújattam. Sok minden nem jött ki belőle...
Az LMM-et SZVSZ felesleges tisztítani, amíg nincs hibaüzenet, csak elb.szod! Én óvatosan levegővel kifújattam. Sok minden nem jött ki belőle...
Piritu - 1.000.0002012-08-03 21:19:11 // 23174
200 km ki kell hogy bírjon.
Alkatrészt Erhard242-nél keres, itt tag az Amorén.
Alkatrészt Erhard242-nél keres, itt tag az Amorén.
Dömpi (il dottore)2012-08-03 20:55:01 // 23173
értem! akkor reggel veszek CD-ket.
Dömpi (il dottore)2012-08-03 20:53:47 // 23172
tekintve, hogy az eLearn valamiért nem akar működni, szertnék érdeklődni, hogy van-e valakinek fényképekkel megspékelt leírása a MAP szenzor és az LMM tisztításához?
Vagy az eLearn-ből esetleg valaki át tudná-e nekem küldeni a vonatkozó részeket? (ha magyar nincs, jöhet németül is).
Előre is köszönöm!
Vagy az eLearn-ből esetleg valaki át tudná-e nekem küldeni a vonatkozó részeket? (ha magyar nincs, jöhet németül is).
Előre is köszönöm!
GTPeti2012-08-03 20:47:37 // 23171
A 156-nál úgy van, hogy vagy tényleg kírod CD-re és akkor megtalálja, vagy az ISO fájlt mountolod arra alkalmas programmal, ekkor a Windows-ban egy virtuális CD-meghajtóba tett lemezként látja az eLearn és emiatt elindul.
Dömpi (il dottore)2012-08-03 20:40:26 // 23170
egész pontosan azt ezt írja:
"Inserire CDROM con i dati"
ha jól értem helyezzem be az adatCD-t...vagy hasonló
"Inserire CDROM con i dati"
ha jól értem helyezzem be az adatCD-t...vagy hasonló
Dömpi (il dottore)2012-08-03 20:39:13 // 23169
SOS help!
letöltöttem az eLearn-t, kicsomagoltam, telepítettem...de nem indul, mert egyfolytában valami CD-t kér.
Ilyenkor vatafak?
letöltöttem az eLearn-t, kicsomagoltam, telepítettem...de nem indul, mert egyfolytában valami CD-t kér.
Ilyenkor vatafak?
Dömpi (il dottore)2012-08-03 20:38:02 // 23168
ez van. ha majd kikopik alólam cserélem egyből!
GTPeti2012-08-03 19:57:40 // 23167
(Tudom, így vetted az autót. De az sem volt 100-as, aki 8V-re ilyen kerekeket tett. :)))
GTPeti2012-08-03 19:55:08 // 23166
Az f@sza méret. 900 ojró alatt nem jön ki egy garnitúra. (Lehet, én vagyok csóró.) :)
Dömpi (il dottore)2012-08-03 19:39:01 // 23165
az enyém is hasonlót produkál, pedig 255/35/19 van alatta
Shadin2012-08-03 19:37:49 // 23164
Természetesen a kuplungból jött a feketébb olaj kis darabkákkal...
Shadin2012-08-03 19:36:34 // 23163
Ez a kuplung ill. fék hidraulika olaj. Szerintetek ideje volt cserélni már?
Mindenesetre a kuplung puhább lett a fék pedig keményebb.
Szép estét.
Mindenesetre a kuplung puhább lett a fék pedig keményebb.
Szép estét.
Csosznorbert2012-08-03 08:36:55 // 23162
kiváncsiság! :D
droberto2012-08-03 08:08:45 // 23161
Alig koszos a MAP-od az enyémhez képest! :)
droberto2012-08-03 08:07:02 // 23160
Kíváncsiság?! :)
Csosznorbert2012-08-03 08:06:48 // 23159
zárhidat nem kell levenni a szivósor miatt, én csak a hűtők miatt kaptam szét ennyire. szvósorhoz is kell idő, no meg új vezérműszij. majd irom a menetét :))
Csosznorbert2012-08-03 08:05:11 // 23158
hűtöket is alaposan kifujatom, mert sokat járok poros helyen. Igy meg ha szét van szedve lefestegetem a rozsdásodó foltokat mindjárt. No meg tudod.... a kiváncsiság hajtja az embert :))))))
Coolby2012-08-03 07:35:40 // 23157
az szép :) a szívósor tisztítás miatt már ennyire szét kell berhelni? vagy csak körülnézel alaposan? :)
.....2012-08-03 06:59:27 // 23156
Szívósor tisztítás menete engem is érdekelne.
droberto2012-08-03 06:19:13 // 23155
Mi a baj a hűtőiddel? A szívósort miért nem csak tisztítod? Mit produkált, hogy nekiálltál?
Csosznorbert2012-08-02 22:31:26 // 23154
Egy kis nagyszerviz, ja és mapsz. gányolás. :))))) a második kép egy 159 ha nem felismerhető :D
holnap jön ki a szivósor meg a hűtők, kivéve a klimát. :)
holnap jön ki a szivósor meg a hűtők, kivéve a klimát. :)
Erhard 242 (Pure Energy)2012-08-02 22:21:06 // 23153
én nem értek hozzá :)
GTPeti2012-08-02 22:00:44 // 23152
Nyugi, olyan egyszerűen úgy sem lesz extra teljesítmény. (Sajnos.) Ha megnézed a belinkelt oldalakat, meglátod. Nem lehetetlen, de nem egy injektor és egy kapcsoló...
'''''2012-08-02 21:58:41 // 23151
Ezt a plussz erőt ma jól bírta! :-)
Erhard 242 (Pure Energy)2012-08-02 21:56:38 // 23150
a dejzel öngyulladó :) inkább a hajtókar, csapágyak mennyire bírják a a plusz erőt
GTPeti2012-08-02 21:55:16 // 23149
(Inkább előbb tudd meg, hogy milyen installációra és egyebekre van még szükség. Szerintem.)
GTPeti2012-08-02 21:53:56 // 23148
Olyan körülmények sem ártanának, hogy egyáltalán meggyulladhasson a lachgas... És ez az egészben a csavar. Már amennyire az iménti hevenyészett keresésből számomra kiderült. B)
'''''2012-08-02 21:53:49 // 23147
Most már benne van,csak működnie kéne rendesen.Megpróbálom hétfőn berakni a szívósorhoz.
direttore2012-08-02 21:43:12 // 23146
9,2 klímával :)), tempomat 140-nél 6,6l
Erhard 242 (Pure Energy)2012-08-02 21:41:38 // 23145
szerintem érezhető lesz az plusz o2-t kap az égéstér ...mondjuk amennyibe kerül a cucc inkább egy plusz turbót raknék a rendszerbe az állandó lenne
GTPeti2012-08-02 21:39:32 // 23144
És akkor még mindig nem fog működni... Lásd Dízeltopic, utolsó link. :(
Erhard 242 (Pure Energy)2012-08-02 21:37:59 // 23143
én eleve oda raktam volna :) csak hát ahhoz hogy ne kerüljön be fémforgás le kell szedni a szívósort fain kis meló lesz
'''''2012-08-02 21:35:38 // 23142
A következő az lesz,hogy átrakom a szívósor elejébe.Már tiszta ideg vagyok,azt hittem,ma már gyorsulgathatok.Sajna így jövő hétre marad.
Erhard 242 (Pure Energy)2012-08-02 21:31:34 // 23141
egy kettőstömegű cseréjét halogatták még bírja, bírja menet közben eltörött és bele vágott a váltóba....milyen rémtörténetek vannak így csütörtök este