Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ezért jó városban a 77 lova MiTo!

Simán összejön, elég annyi ha későn vágja le, hogy racse van, vagy nem az ideális fokozatban áll neki, vagy satöbbi...
A 159-et kevesen "méregetik", elhiszik hogy ez megy. Az emberkedők nagyobb része meg igazából nem is tudom mit akar :) Vagy csak látni akarják mennyire megy? A fene tudja..
De mondom, igen ritka az amikor meg kell mutatni.

Tudom hogy sok minden a vezetőn múlik volt már ilyen élményem többször is hogy gengébb géppel erősebb mellett el tudtam menni.

A GTA-val több ügyesség kell a jó rajthoz, mivel a Q4 nem pörög ki, az gyakorlatilag hülyebiztos, csak váltani kell :)

kb. ugyanaz a 0-100-as gyári adata a két autónak. Amúgy a sofőrön több múlik. Valamelyik KUL-on pl. volt egy srác egy sima 1.8TS 156-tal és igen sok papíron gyorsabb gépet levert.

Az megvan hogy a 3.2 Q4 es Brera elég durván elkúpolja a GTA 156 ot?
Nézd vissza a Brerás topikot oda tette fel valaki anno :)

*nagyobb

Igen az megvan.
Megnéztem és én azt hittem nagyon súly külömbség van köztük de a 2.0 V6 Turbó és a 3.2 V6 között csak 15 kg van a Turbós előnyére.
Igazad volt :)

így van, és nagyrészt erőteljesen kormolnak is :D

Automata de nagyon gagyi a rajtprogramja olyan mintha nem is lenne :)
Az a gond a trophyban tuti jó meg a még annál komolyabb autókban megan rs és társai de a sima Clio rs ben tényleg nem egy kifinomult évekig tervezett dologról van szó :)
Az a gond nem adtam elég kontextust. Clio teljes mértékben olyan mint egy Skoda fábia abból is volt RS de ezek kispolgári autók ahol lehetett sportoltak.

de nem ám :) olyanom előbb lesz mint 2.2JTS

Nem a 2.4 re hanem az 1.4 értettem :)

Nekem hiányérzettel indult a 159ezés, úgy is maradt, csak közben rájöttem a dolog előnyeire is. Beül a család, a város táblánál már a nép nagyja bebólint, én hátradőlök, aztán egyszer csak ott vagyunk. Huhh máár ott vagyunk? Sokkal jobb, mint az álljunk meg pisilni, rosszul vagyok, mikor érünk már oda XD
A külvilág kizárása sosem volt Alfás, de nagyon nagyon jól tud esni. Reptérről haza 20 órás repkedés, átszállás, ülve pár órát alvás után, vagy csak egy odafigyelős napon a városban is, ha épp nem vagyok kíváncsi mások frusztrációira és a saját dolgaimat akarom átgondolni menet közben. A kisebbik lányom adott egy frappáns nevet a múltkor. Kerestük a parkolóban, nem látszott pár furgontól. Azt kérdi: "na hol van Fotel?" Mondom miii? Hát Fotel! XDDDDD Ezt ha hamarabb mondja, nem Zen-nek nevezem :-)))

Én már kinéztem magamnak, egyszer egy ilyen kisköbcentis(?) benzinest szeretnék majd a nagyköbcentis dízelem utódjának :-) Sem Q4, sem nagyobb motor nekem nem hiányozna. De majd eljön ennek is az ideje, egyelőre postponed.
Csak érdekességképpen érzetre az 1.4 nagyobbat megy, mint a 2.4. Másodpercre nem hinném (bár ki tudja, lehet béna volt aki chipelte XD). De ez a fűnyíró... á nem is, szerintem inkább varrógép. Ez bolond ez :-)

a 156 szerintem

elvileg automata, rajtprogrammal, kizárt hogy kikapjon

Hogy van az hogy a 70->120 is 30 ezer meg az én 50->~80-am is ?

De mivel neked 2 darabod is van ezért ebben a versenyben se voltam sokáig első :)

😅

Pont ezt írtam, vagy a Clioval, vagy a sofőrrel van komoly baj.
Ne szórakozzunk már teljesen irreális számokkal (6.5). R33Z, aki valószínűleg a legnagyobb tapasztalattal bír ilyen téren közülünk, ment 6.95-öt, a 2.0 Giuliával. Miről beszélünk,de komolyan?

Az biztos nézegettem már én is :))

KUL-on volt rá lehetőség, amíg nem szántották be :(

hát ha meglesz a 6.5, akkor veszek egyet én is, a Mankyzott, Q4-em csak 7-et tudott :)

Az a gond nagyon pörgeti a kereket ott még rajt programmal is a Clio
Ebből ami sokkal komolyabb az a Trophy ami 217 ló na azzal szemben semmi esélyem nem lenne :)

Én emelem a tétet, az én 1.9 16v-m a legrosszabb 0-100-on, mert nem szeretem tépni, még a régi nem kerek swiftek is jobban
elrajtolnak mint én :D

Csak autópályán megyek vagy kint a semmi közepén, de emelhetjük a tétet azzal hogy kinek van hatóságilag igazolt dokumentuma arról hogy odalépett (ott ahol nem kellett volna.. :D )

De így majd 2 oldal spam után: itt senki nem írta hogy lomha a 2,2 és csak akkor méregessetek péniszt ha azt forgalom elől elzárt helyen ki tudjátok vitelezni.

Az alfa nekem nem arról szól hogy megy mint a golyó hanem elegencia+közösség, megtámasztva egy erős vassal

Marha egyszerű beragad a rajtnál a Clio és on a nem tudja vissza hozni :)

Akkor csak az oszttársad az, aki nem tud jól megindulni egy gyorsulási versenynél :) User error

ezt ismeritek? https://www.youtube.com/watch?v=qnvGkzsUYR0&t=884s

Szóval jó autó az a Brera, csak nem ezt várták tőle, amikor érkezett. Nem azt adta, amire számítottak. Ott van pl. Piritu. Ő miért nem Brera-spidert tarta a Giulia mellett, miért a régi Spidert? Hát, valószínűleg ezért. Nem olyan vezetni.
És amikor valami nem olyan, amilyennek várják, akkor ugye érthetető módon csalódottságuknak adnhak hangot az emberrek. Még ha egy más módon jó is.

A 159-cel is ez volt az ős-Alfások baja, pl. a 156-hoz képest. Közben meg a szépségével meg ezekkel a tulajdonságokkal bevonzott olyan embereket, akiknek ez a németesebb tankság jobban bejött.

Pont Gyuri a megmondhatója, hogy akitől a 159-cet vette, az meg azért nem maradt az Alfánál, mert a Giulia ezt a könnyed autó vonalat folytatta és neki így nem adta meg azt a "komolyautó" érzést. Ez ilyen...

Marha egyszerű beragad a rajtnál a Clio és on a nem tudja vissza hozni :)

Pedig vannak voltak akik lomházzák.
A GTV/Spiderrel igazad van a 2.0 V6 Turbóig. A 3.0 illetve a 3.2 már ott is nehéz.
A Brera meg a felépítese miatt nehéz.