Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

kerestem ezt a szöveget, hogy hol volt, de jó ideig nem találtam... na aztán a browser keresőjével támadtam, és meglett, AHHA, a keretes összefoglalóban.

Na oda tényleg faszságot írt. Nem is értem, az egész cikk nem a keretes összefoglaló felé vezet. tényleg tök hülye ez már. Sajnos valami agybetegsége lehet.

Pont erre gondoltam én is... hányinger! :S

Fogyaszthatatlan...

ez nem volt gáz.

Ami baja volt, hogy az alapmotoros hegynek fel, előzéskor nem olyan vasdállat mint egy Ferrari. Hát legyen a legnagyobb baja.

Új Winkler cikk fogyasszàtok! 🤓

A piros nálam is alhatna... :)

Nem mutatja, csak manuálban. Állítani nem lehet.

Nálam kapott kiadó szobát! Távozása sokáig látszott a fűben. :)

Én is el tudnám szállásolni!😃

Mintha Magyarosi Csaba az NSS-el csapatta volna.. ;)

510 + 280
Ma a szokásosnál is több ló alszik itthon :-)

novitec dobozkán nem gondolkodtál? azzal nem kell kiugrani Hollandiába

Múltkor írtátok, hogy a dízel Giulia messze nem tudja a gyári gyorsulási értékeket.
A benzin turboval nincs ilyen gond, enyém tudja, még kicsit jobbat is. 6.48s, hozzáteszem 95ös benzint még nem látott, csak 100+ üanyagot tankolok.

Hollandokkal már egyeztettem, lehet kiugrok az első olajcsere után Squadra-hoz Veloce-re átprogramozás miatt. Azért még felteszek egy kérdést a kereskedőmnek, hogy a garanciát hogyan érintené.

Giulia 2.0 0-100km/h

Az mindíg akad:-)

Tudtommal ez az új Alfa nagykövet, Ramona kocsija :)

még csak a teszt :-) :-)

Az a piros bőr belső....nyám-nyám!

Veloce ma hozzám is került:-) most kipróbáljuk hosszabban:-) is :-)

A hócipőm tele van a Winklerrel, mostanában csak baromságokat ír, nem szabad alfát a kezébe adni, főleg nem egy QV-t, mert vezetni sem tud.

Egész jópofa szerintem is! :)

Akkor ő már nem TC-os volt.

Nagyon jó volt egyébként a videó. :)
Nem ismertem a srácot, kissé sokat beszél, sok a vágás, de ezekhez én nem értek. :)

Vályi Pisti tolta már anno, csak driftelt vele..

Szerintem egyszerűen és őszíntén átadta a feelinget Csabi.
Egyébként is olaszautós a srác, 159 sw és 1 Barchetta a flottája :)

A TC szerintem összes tagja, csak álmodik arról, hogy egy újkori Quadrifoglio-t vezethessen. :)))
Egyébként, szerintem meg pont a drift hiányzott. :) Elég esetlen volt így.
Szerintem szólt neki az importőr, hogy csak finoman ezzel, mert nem olcsó a Sottozero. :)
Egyébként szerintem PR-ból jó húzás volt egy, a fiatalok közt népszerű, netes Celebnek odadni egy tesztre. :)

végre nem az eszetlen drfitről szólt!! tanulj, tanulj a jóktól Totalcar :)

like!

láttam persze :), nem is tetszik :)

Nem sokat tudok olaszul, de ebből is az jött át, hogy valaki unatkozott és photoshop-olt kicsit, semmi több :D

Tuti, hogy kamu kép. Levágták a Giulia csomagtartóját, hogy 5 ajtós legyen belőle? :D Az első spoiler meg a küszöböt még át szokták alakítani, de ez már túlmegy ezen

Olvasom, hogy az Alfa ket autoval keszul a WTCR -be iden..

Szerintem az 'idióta' túlzás :-), én csipázom Őt, sokszor elég objektív a srác. 2. körben szépítette a mondókáját, miután rájött, hogy hopp, hiszen ez hátul tol.. :)

Nyilván, ha Gergő tesztel egész más infó jön le az autóról, de ahogy értettem tartós tesztre Gergő kapta meg, meglátjuk x idő után mit mond róla. (fékek, futómű stb..)

Az utastéri hangossággal továbbra is vitatkoznék. Ha az ember normál tempóban használja, mondjuk egy dízelt nem is értem miért kellene tépni, nem zajos a beltér.Akik velem utaztak nagyobb tempónál sem érzik, hogy dizel vagy benzines..
Használok még crdi Octaviát, nem tudom arra mit mondanának kivül-belül. Mert annál 140 magasságában nem beszélgetsz halkan, a Julisnál meg 1800-t forog a motor és még rádiót sem kell hangossabra vennem. :-)

Nem haza beszélek, nekem ez az első autóm, ami ilyen halk utastérrel rendelkezik nagyobb tempónál. Pl. a minap tűnt fel, hogy az ajtók is dupla káderezésüek.Igen is sztem sokat foglakoztak a beltéri zajszigeteléssel.

Nekem még mindig a kormányzás a csúcs, ilyet még egyetlen autónál sem tapasztatlan, pedig jópárat vezettem már. Fenomenálisan jó.

Amit nekem még mindig szokni kell pár ezer után is az a brake by wire.
Ehhez több idő kell -nekem.

Sztem az automata váltó annyira jól teszi a dolgát, hogy felesleges beleváltogatni, ez is max. 3 napig tart, majd időnként, ha az ember huligángkodni akar meg, meg nyomja majd. Kihagyható extra -számomra.

Azt azért elismerték jelenleg ez a legszebb sport szedán. :-)

Nem is az, hogy valójában nem mondtak rossuat, csak semmit nem mondott a futóműről a fékekről. Egyébként az tény a dízel hangja csúnya. Ez volt az egyetlen negatívum, amit én is felfedeztem. A váltót sem méltatta.

azért dicsérték csak hát ahogy fogta a kormányt, mint öreganyám :D :D :D a fogyasztása viszont eléggé korrekt az automata jótékony hatása, csak ezt a delejt 2012-ben kellett volna piacra dobni nagy ütés lett volna... lassan eladhatatlan