Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Itt látszik, hogy Veloce.
2 kipufogó, nincs karbon légterelő a csomagtartófedélen, hiányzik a lóhere jel az oldaláról, meg nincs karbon küszöbe, és hiányzik az első kerék mögötti kerékjárat légátvezetés is. Ez utóbbi kettő mondjuk ezen a nem túl jó minőségű videón nem látszik jól, de nagyobb felbontásban tisztán.

Szerintem amiből a kopasz kiszáll az qv.

Újabb Netflix-es Ryan Reynolds film, melynek a nyitójelenete Olaszországban van és amiben Giuliák vannak (igaz, most nem Q (mint a 6 Underground-ban), hanem Veloce):
Red Notice - Különösen veszélyes bűnözők: nyitójelenet

Megnéztem az ülést, én 186 cm vagyok, 90 kg és a B oszlopban előbb elakadnék, mert a Veloce ülés és a Q alap ülés oldala nálap hátrébb van, mint az oszlop. Lehet, hogy rövidebbek a lábaid és előrébb van az ülés 🙂, akkor tényleg elakadhat az ember a beszállásnál. De ez az oldaltartás 🤩🤩 mindenért kárpótol. Álom!

Igaz. Ahhoz a motort sem kell beindítani, csak ráadni a gyújtást és rákötni a C-TEK-et az akksira. Tiszta Münchausen báró lenne :DDD

Most itt egymás mellé állítanánk a fórumosok Giuliáit, és nem találnál két egyformát :-)

Dehogynem. cspbravo meg Peti16V autói majdnem ugyanolyanok :D

Ez az árlista elérhető valahol?

Kivezetik egy kardánnal a főtengelyt, rákötik egy generátorra és rátermelnek egy kicsit a hálózatra egy kis plusz pénzért. Látod, felhős idő volt, nem mennek a napelemek :DDD

B.Ú.É.K.!

A Giuliára nincs piaci igény, úgy általában. Mióta a fraciák átvették a boltot (lényegében), megy a veszteség minimalizálás. A Tiéd még Veloce csomagos Super, ami 2019 év vége óta elérhetetlen felszereltség. Egyszerűen olyan kicsi kihasználtságon megy a gyártás, hogy ha az a pár autó mind tök különböző, az úgy nagyon drága megoldás. Pláne gondolom ilyen szakadozó ellátói láncok mellett. Igazából egységesítés is megy, tejesen különböző felszereltségeket lehetett rendelni az USA-ban, az EU nyugati régiójában, illetve itt a keleti régióban. Tavasszal kaptam erről először infót, hogy egységesítik a felszereltségeket, csökkentik a konfigurálható extrák számát, és ezt limitált szériákkal ellensúlyozzák. Mert így legalább 50-100db egyforma autó el tud készülni. Most itt egymás mellé állítanánk a fórumosok Giuliáit, és nem találnál két egyformát :-) És azért ez ilyen gyártási volumen mellett luxus, pláne, hogy a műszaki tartalom is kategórián felülre lett lőve. Kár hogy a vevői oldalon ez egy szűk réteget érdekel csak.

Erhard is sportol, ő meg pont attól széles :DDD
Mégsem panaszkodott soha, hogy nem tud beszállni :D

Lehet hogy nincsen rá piaci igény?
Én novemberben néztem meg (neten) nagyon sok Giuliat, 10ből kb. 1-ben van a normál üléstől eltérő!
Ha belegondoltok pl. beszállásnál még macera is, főleg ha valaki picit vaskosabb.
Az enyémben a Veloce sport ülések vannak, versenyszerűen sportolok, tehát nem vagyok széles! :D De néha még én is elakadok az ülés oldalában beszálláskor.
Giulia így is nagyon réteg modell, a "sport" ülés sok embernek szerintem már plusz macera.
Pedig nagyon jó ülések, imádom őket! :D

Na, vettél egy Stelviot az asszonynak is? Jó nagy motorral, hogy meglegyen a tempó, ne késsen el sehonnan :D

Búék...mai termés...

Hát a 2022es veloce ti is a gagyi üléssel van már...vicc

Ez tényleg furcsa, hogy Ti a neve, bár ddig is csak a Veloce Ti-hez volt Q ülés 🙂, ez az új Ti, ahogy nézem, egy light Veloce Q4, vagy Super + Q4, de nem (felextrázott) Veloce Ti.

Még jobban elmerültem az árlistában:

A Giulia Quadrifoglio (és a Veloce) alapból ezekkel az ülésekkel jön:

"perforált bőrülések elektromosan állítható oldaltámasszal az első ülésekben".
Ezekben a modellekben memóriás ülések egyébként.

Ez 360 ezer forintos opció a Sprint felszereltségi szinthez is, de teljesen érthetetlen módon nem rendelhető a Ti-hez (ami magasabb felszereltségi szint)

A Sparco karbon ülések 2,3 milliós extraként rendelhetők a Q-hoz.

De a korábbi "Quadrifoglio Bőr/Alcantara ülések" már nincsenek az árlistában...

Na, ma jelent meg a videó, gyorsan ki is derült ,hgoy hogy néz majd ki :D
Színek tekintetében majdnem ilyen az én konfigom is.

Egyébként 9:55-től mutatja az üléseket? Jól látom, hogy az USA-ban a Q-ba beleteszik a Veloce üléseket?? (Vagy ki tudja már mit hogy neveznek, régen, ugye ez votl a Veloce)

Elég szánalmas, hogy az uccsó szériás TI be nem jutott QV ülés, lehet majd az utolsó Giuliákat ami 200 lovas QVnek adják el 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Mondom én hogy jól járok majd a Giuliáddal :))

Menő, egyszer csináld meg, hogy egyik oldalon az egyik szett van, a másikon meg a másik és gyere úgy talira :))))

A cikkben is azt írtam, hogy a Giulia alapmodellje.

Igen, változtattak a struktrá, de ettől még a legolcsóbb Giuliához 3,5 millával olcsóbban jutottál hozzá 2021 elején, mint 2022 elején fogsz... Igen, akkor épp volt egy Giulia nevű Giulia belépőszint, aztán hónapok óta már csak Super van, és persze ez már picit jobban felszerelt, de azért ne essünk hanyatt... szóval nem a 2022-es árlistával szűnt meg a "Giulia" szintű belépőmodell.

Ezt magyarázhatják majd a szalonban is ilyen szépen... De amúgy lehet is: volt itt minden 2021-ben, korona, csiphiány, mindenhiány...

Én tökre azt érzem a változtatáson amúgy, hogy ne akarj Supert se venni, vegyél minimum Ti-t, mert ár-érték arányban az sokkal jobban megéri :)

Amúgy vicces, mostantól az a bőrülés, ami az én Superemben van, hívható akár Ti ülésnek is :)

Prémium 👌

A legjobban de ezt már mondtuk 🤣🤣🤣

Majd jövőre felrakatom, megnézzük hogy áll neki :D

Faja kis felni...grat

Na, most már ilyenjeim is vannak. Gyári új :)



Ennek apropóján a következő párbeszéd zajlott le köztem és egy barátom között:
-Mégis csak vettél téli felniszettet?
-Hát minek nézel te engem, milyen téli felniszett? Nyári-1 és nyári-2. A Corsa-kat úgyis lenyalatom egy bő szezon alatt, aztán tudom váltani,egyik nyáron ez, másikon meg amaz. Amelyikhez épp kedvem lesz.

:DDD

Ebből kicsit úgy jön le, mint ha majdnem 3,5M-val drágult volna a Stelvio meg a Giulia, holott - gondolom - nem ez a helyzet. A régi árak a sima, megnevezés nélküli felszereltségi szintre vonatkozott, amit, feltételezem levettek a listáról. Az új ár pedig a Super-re vonatkozik, ami most újra a belépőszint lett.
Volt már egyébként ilyen, hogy a Super volt legalacsonyabb felszereltségi szint, aztán visszahozták a sima Giulia-t és Stelvio-t.

De javíts ki, ha tévedek, árlista nélkül csak tippelek, de nehéz lenne mást elképzelni.

megérkeztek a 2022-es árlisták

Persze az alfaromeo.hu oldalon még nincsenek fent...

Utólag is áldott békés boldog ünnepeket kívánok Cartársak!
Reméljük tényleg tartogat 1-2 kellemes meglepetést a szeretett autómárkánk 2022-re.

Kellemes ünnepeket Cartársak!

Boldog Karácsonyt mindenkinek!

Boldog 🎄Alfistik 😁😎

Köszönjük viszont kívánjuk! 😁🎄🎁🎉🎊

Oksa, majd figyelek, egyelőre a gari miatt nem piszkálgatom, csak gyűjtöm az infot.

Boldog Karácsonyt Alfások! 🍀😄🎄🎁❄

Prémium, jó csak ránézni is🤩

Köszönöm! Ne aggódj, nem csak dísznek van,bár annak sem utolsó:)

Tudod a jó dolgokra várni kell :DDD
Nagy gratula. Aztán most már húzogasd folyton, ne hiába legyen ott :DDD

26 hónappal később, mint terveztem,de meg:)

Szerintem olyan helyre menj, ahova már van referencia. Pl. itt a topikban már páran megokosították az autót :)

Pont ezért írtam, hogy engem mi érdekel (200 --> 280), és hogy van-e valakinek konkrétan az Eurocompulsion-nal tapasztalata.
Olvastam olyan reklamációt, hogy stock hw-rel 395 pacit :D ígértek, na most ha valaki ilyet mond, abban nem igazán bízom, viszont szimpi, hogy kedvemre tölthetem ide-oda az SW-t, és játszhatom az opciók között (ESP, start/stop, stb)

Na, megvannak a váltófülek? :O

200ról persze, hogy nagy a kontraszt,mivel az is 280 hardveresen, 280ról 295 lesz meg 495 nm...