Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ha minden igaz, akkor 2007.04-től újabb fajta szivócsonk lett bevezetve: 55210201 cikkszámmal. (vagy 55190238). mind2 az alábbi kiegészitéssel bir: "new intake duct and swirl actuator support". feltételezem ezekből nem jut be a motorba a lapka. érezhető az alsó fordulat tartományban a hatása. sztem.

https://youtu.be/eM7Yl3FxmPg

Kíváncsi leszek holnap megyek a szívósorért... Ez profi munkának tűnik remélem valami ehhez hasonló megoldással dolgozik a Gödöllői srác... Igaz az enyém a műanyag szívósor, de a lapátkás része ugyanez...

Hello
A 147 és a 156 nem kompatibilis.Ezt az érdi bontóban mondták.A kormány ugyanaz,de más a ricni kialakítása.

nekem 159-esem van 1,9mjet , kiszedtem az összes lapátkát mert az egyik levált és beszivta a hengerbe, de én nem veszek észre semmi különbséget, ugyanúgy húz most is mint azelőtt, szépen megindul 1700-as fordulat körül,a fogyasztáson se veszek észre különbséget, ha van is nyomatékvesztés minimális lehet

Sajna ez így van, alacson fordulaton van egy kis nyomatékvesztés. Viszont ha iratsz rá egy jó progit akkor jó lesz.

Van itt valakinek tapasztalata szívósor lapátkák kiiktakásról? Az érdekelne, h tényleg érezni teljesítmény vesztést alacsony fordulaton? Olvastam ilyet pár oldalon viszont nem értem az okát? amennyire én megértettem a működését ezekből hengerenként kettő van és az egyiket 2.500 alatt zárva tartja ezzel "örvényelteti" a levegőt tisztább égést elérve a kevesebb károsanyag kibocsátás érdekében viszont szerintem amíg nincs nyitva mindkettő valamennyire elvesz inkább mint ad teljesítményt...!? Javítsatok ki ha rosszul tudom... Holnap mennék egy szívósorért amiben kiírtották a lapátkákat a mozgató rendszerrel eggyütt, nem azért nem veszek bele új szívósort mert így olcsóbb ( sőt egy új sor 60-80 közt ez a projekt meg 40((20 a munkadíj 20 a szívósor)) + a kiírás nagyjából egy áron van+ ugye a szívósor le fel és a takarítás...) igazából csak félek ezektől a lapátkáktól, h egyszer gondolnak egyet és vándorútra kelnek... Viszont ha tényleg gyengébb lenne tőle alacsony fordulaton akkor inkább veszek új szívósort, max 60.000ként vezérléssel eggyütt cserélem azt is...

bigcrys-nek

nincs külön semmi levegőztetési metódus, hátul a tankban a pumpa átnyomja az üzemanyagot ha párszor leveszed és ráadod a gyújtást, ha akkor sem gyullad akkor a nagynyomású szivattyúval nem stimmel valami, lehet nyomásszabályzó szelep megszorulva, vagy magában a szivatyúban belső hiba.használtat tettél rá vagy felújitottat?

Igen felrakható, ugyanaz minden.A 147,156 GT kormányai mind cserélhetők egymás közt

Sziasztok!
A ráncfelvarrott 156 kormánykereke vajon felrakható-e gt-re?
Fa kormányra vágyom de gt-hez gyakorlatilag nincs.

Sziasztok ! Van egy 166 2.4 jtd-s Alfám ,hifivel lenne egy kis gondom . Néha minden átmenet nélkül elnémul , ha kiveszem az erősítőt kb. félóra múlva vissza rakom és szól Ismét . De mikor elhallgat a beállítások is vissza állnak alapra /a hifi rendszer / kikapcsol . A beállításokban vissza kell kapcsolni .

Köszi szépen ;)

Sziasztok,

156 (ha szamit:JTS) ECU/fojtoszelep Reset menetet le tudna irni nekem olyan,aki mar csinalta,es mukodott neki?
Interneten tobbfele valtozat van.

Koszonett: L

köszi , már irtam is neki :)

nem, ez a név is új :)

Sziasztok! eléggé sokat kell heggesztgetni a kipufrendszerem, most katalizátor, de a középső dob is elég gatya, és beleuntam, szóval fontolóra szeretném venni hogy elejétől a végéig veszek egy teljesen új rendszert. Bárdin néztem, ott sajnos nincs, lenne tippetek honnan tudnán "jó" áron beszerezni újan?

Nagyon köszi a választ,

Halo
Általában szelepfedél tömités csere meg szokta oldani az olaj beszivárgását a gyertyákhoz.

+1 párban.

Üdv!

147 1.6 TS ECO, 2003-as. Első hengernél (vezérlés felől) mindkét gyertya állt az olajban. Mi az oka?
Valamint sajnos a vékonyabb gyertya bele is van törve (a menete) a hengerfejbe. Tudom, hogy az álmos könyvek szerint ez nem sok jót jelent, de kérlek segítsetek.

Köszönöm.

én párban cserélném

Szerintetek lengéscsillapitót párba kell cserélni?

Sziasztok! 156 sw központi zár távirányítója megvétel óta nem működik. Valaki szedte már szét vagy van valami ötlete hogy mi lehet a baja? Bicskakulcsos 2 gomb van rajta az egyik a csomagtartót nyitja a másik az ajtókat nyitja és zárja. Ma kapott a távirányító új elemet a piros led folyamatosan világít rajta. Köszi a segítséget!

Szerintem nincs annyi katergáz ami érdemi mennyiségű olajat nyomna fel. A VW csoport benzines motorjainál fordult az elő hogy ha jég dugó vagy kosz dugó zárta el a kartergáz kivezető csövét akkor annyira meg tudott nőni a nyomás hogy a dugó átszakadása után a motorolajat felnyomta szívócsőbe és belefojtotta a motort. Az saját motorolaján szétpörgő motor szinte biztos hogy a turbó szívó oldaláról ered, a pinalogós 1.5 DCi esetén elég gyakori halál, JTDnél most hallom először. Az olaj meg azért ACEA C3 hogy hamu mentesen elégjen és nem tömje el a részecskeszűrőt.

A befecskendező rendszer akkor is csinálhat ilyet ha kirántja a kulcsot? Másik kérdés, a túltöltött motorolaj hogyan pörgeti túl a motort? Elég komoly.... Ilyet még hálaégnek nem láttam, hallottam.... Ha vki túltölti a motorolajat a maxszinten csinálhat ilyet a motor? :O

Tyíííí szarul hangzik ... Ha már téma éppen az olaj, azon töprengek pont, hogy honnan jöhet olaj, mondjuk egy olyan autó esetében, ahol az olajfogyasztás simán a normális keretek között van (5W30 4-5dl /5000km). A turbó labirint mindig enged valamennyit, huzat és fordulat függvényében megy olaj a szívó oldalra, ezt tudja mindenki, a légszűrő dugulása ronthat rajta, illetve a túlzott kopás. Viszont ... a kartergáz visszavezető rendszer, az is oda pöfög-párologtat. Annak az ágnak az állapotát hogyan lehet felmérni, mi számít például rossznak, mit kell széthúzni? Erre még sose mentem rá.

A dolog onnan kezdett foglalkoztatni, hogy menet közben a regenerálás első felében a gyorsítással némi kékes füst fúj ki, ami nem új pápa választást jelenti, hanem a kipufogó rendszerbe bejutó és lerakódó olajköd, olajcseppek begyulladását, égését, huzattal kijutását. Az autó regeneráláson kívül nem ereget ilyen füstöt. De én szeretném, ha még ennyi se jutna a katalizátorba, mert bár teljesen papírforma szerint regenerál (~9 perc, 650°C, 25% tisztítva, stb.) de nyilván a szűrőt és a fűtő katalizátort nem az olajnak tervezték.

Tyíííí szarul hangzik ... Ha már téma éppen az olaj, azon töprengek pont, hogy honnan jöhet olaj, mondjuk egy olyan autó esetében, ahol az olajfogyasztás simán a normális keretek között van (5W30

ezt most nem vágom ...
anélkül újította fel a bokkot, hogy kiderítette volna, mi volt az oka a megszaladásnak????

mert ezt nem a motorblokk okozza önmagában..
vagy a befecskendező rendszer valamilyen nagyon durva hibája,
vagy a felkapja a túltöltött szintű motorolajat,
vagy a turbóból jut be olyan mennyiségű motorolaj, hogy arról a motor eljár magától.

Ismerős srác gondban van!

147 1.9 JtdM minden előzetes jel nélkül, gázráadás stb nem volt, a motorja max. tartományig pörgött és törte a motorban ami törhető!!!

Vett egy másik blokkot és felújította a régi motort. Ment vele 1-2 napot (kb100km) és a hiba megismétlődött. Motor felpörgött, hiába rántotta ki a gyujtás kulcsot- pörgött tovább, vélhetően ismét tört minden.

Mi okozhatta?

Shell kúton tankolok,anno amikor mregvettem volt takaritva a tank,a gázolajszürö 1 éve volt cserélve

Nekem volt már Fulda gumim és teljesen meg voltam vele elégedve, nem kell tőle félni. Feleségem kis Mazdaján is az van most, tök jó gumi. Alternatívaként még én megnézném helyedben a Kumho-t is. Már a második szettemet koptatom a Kumho Ecsta-ból és ezzel is teljesen meg vagyok elégedve. Érdekes, hogy az első szett még Koreában készült ez a második már Kínában, de igazság szerint nem érzek különbséget köztük.

55190238 Pierburg

Segítsetek légyszíves!
Alfa 147 1,9 jtdm 937a5000 motorkódú vashoz keresem az eperben a szívósor gyári számát cikkszámát, h a bárdinál rá tudjak keresni... A pekingi.com és az Eper.fiatforum
Comot használtam mindkeümás számot adott meg és a bárdinál az egyik számra semmi nincs a másikra meg egy másik alkatrészt dob ki... H lehet ez az alvázszámom zar93700003355117 és a 150 lovas verzió. Nem értem mit csinál á lok szariul... Köszi előre is nem megvenni akarom hanem ki akarom deríteni a pontos fajtáját.... Azon kívül h a műanyag szívósor ebből van elvileg magnetti matelli piersburg swag... van egy csávó Gödöllőn aki szívósor specialist és neki elvileg van egy ilyen műanyag aminek a műanyag része kivan a lapátkás részét meg ledugózza és kiszedni a lapátokat aztán az enyém műanyag részét rátenném arra viszont ehhez tudnom kéne h kompatibilis e a 2
Köszönöm előre is

1,9 JTD 8v, valaki tapasztalt már olyat hogy menet közben megtorpan a motor olyan mintha kihagyna a motor egy pillanatra. Ezt már töbször is csinálta de utána megy normálisan. Híba üzenet se a müszerfalon se diagon nincs,a szerelőm is csodálkozik. Valaki tapasztalt már hasonlót?