Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

71736025 Vezmód szolenoidot be lehet még szerezni valahonnan? Ez ugyanaz az összes TS-ben?

Sima 6 lapos krovafej is jó hozzá.

még mindig a hibatároló kiolvasása az első lépés, aztán szakember...
a többi csak találgatás

Esetleg egy alfás szerelőt Gyöngyös környékén tudtok?

Sziasztok,

156-os hirtelen megállt az ablaktörlőmotor. Javítható e, ill valaki tapasztalt ilyet?, mert az az érzésem,hogy nem komoly a baj.

Már megvan, létezik ilyen torx készlet. Muszály leszek beszerezni egyet. Azért megoldhatták volna máshogy is, mondjuk imbusszal.....

Alfa Gt -n szeretném kiszerelni az első lengéscsillapítót, de az alsó részén ilyen speciális fejű csavar van. Milyen kulccsal lehet ezt megengedni? Van valakinek tapasztalata ezzel?

Nagy munka ledugózni a szívósorban a lapátkákat? szerintetek, h járnék jobban, ha veszek új szívósort, vagy ha ledugózom a jelenlegit? Még nincs semmi b a ja, de félek tőle... Facen egy srác most keres komplett motort mert a lapátkák benéztek a mociba.... Valaki írta itt anno, h melyik szívósor a jó mert abban fém a lapátkák tartója nem műanyag... Ezt valaki meg tudná írni? Vagy ne szívózzak vele kössem le őket és csá? Mi változik ha le vannak kötve dugóval? Többet fog enni?
Gyengébb lesz? Köszönöm előre is

így vagyok én is, annyi a különbség hogy 33ban (!) lesz a móka amit a manualok szerint nem is gyártottak digitálissal - szóval még azt sem tudom, a donorban hogy dolgozik (vagyis dolgozott mert sajnos nem tudom kipróbálni motorhiba miatt) össze a digitális vezérlő a legelső verziós manuális boxxal :-p

Ha van hozzá affinitásod és megcsinálod magadnak akkor azt mondom vágj bele. ha mással csináltatnád, akkor sztem hanyagold.

Szia
Nem fog egy 1szerű csere után. nézz bele a blogomba.

és ha folyamatosan fogyni fog? mert mintha megint lentebb lenne..csövek rendben, de semmi jele hogy enné...mi lehetne a következő lépés?

Izé. Bocs. Nem figyeltem...
Hidegen!

A vízre gondoltam :)

a hideg/meleg az kb. mindegy, de leállítás után várj 5-10 percet mire minden olaj lefolyik a karterbe. vizszintes talajon, álló motornál nézd az olajpálcát.

És hidegen, melegen, állva vagy járás közben kell nézni?

Szia!
A lényeg, hogy ne fogyjon és a szint mindig a min és a max között legyen. Ha van némi levegő a rendszerben, becsaphat a szint változás, de idővel "kikavarja" magából, nem kell félni :)

Sziasztok !

Segítsetek kérlek , szökségem volna 159 2.4 JTDM motorolaj hűtőre ami a hűtők elött van, sajna több ponton szivárog. Valaki valami olcső beszerzést tud rá ???
Köszönöm előre is.
Üdv,Pisti

Igen erre én is gondoltam,de hátha lenne valami könnyebb megoldás az ajtóban

Srácok vettem kilépöfényt a 156-ba. A bekötésröl érdeklödnék,honnan tudnék neki ugy áramot adni hogy csak akkor világitson ha nyitva van az ajtó?
Thx

Sziasztok! Lenne egy kérdésem, lehet pancsernek leszek nézve, de most csoppentem bele ebbe a kocsimizériába, tanulgatok. A problémám a következő: lecseréltük a hütőfolyadékot, és hideg állapotban minimumra esik vissza pedig maxig töltöttük. Ha járatom, üzemi hőfok, óvatosan lecsavarom minimumról felugrik maxra vagy a fölé. Légtelenitettünk is, ( azt nem tudom szakszerüen e, remélem igen, vagy ennél van vki speciális szabály?) Fehér füstöt nem ereget, jól húz, olajat nem eszi. Mikor pontos a szint? Mikor mérvadó? Köszönöm a segítséget

A TS szeritnem egy teljesen jó motor, eszméletlen jó a hangja és megy is, de 200-250 felett azért már az is tud kérni javítást, csak itt nem turbo és kettőstömegű cseréről van szó hanem adott esetben egy generálról.
Sajna azért már nem fiatalok a TS-ek, és kellően ki vannak hegyezve, így igénylik a törődést, vagy inkább nem tolerálják az igénytelenséget. Kel bele mindig maxon jó olaj, hagyni kell bemelegedni és akkor lehet küldeni, nem lesz gond.
Más világ mint a JTD, ez nem fog hátbarúgni, máshogy megy.

Ez azért nem feltétlenül igaz. Egy nagyon gatya TS-ből sose lesz jó motor, főleg egy 2.0-ból nem. Inkább lesz hajtókarcsapágyas.

Szia.
Én azt vallom nincs rossz motor"csak rossz gazda.Olcsón kell megvenni,és ha mégis gatya akkor sem ráfizetés rendbe szedni.Én fél offal voltam így anno.A leginkább fikázott motorral vettem.Természetesen gatya is volt.Lealkudtam az árábol a javítást.Rendbe szedtem és azóta is teszi a dolgát.Ennek 8 éve,de azóta is a családba van így nyomon követem.A diesel vs benzin megint egy jó kérdés.Itt azt olvastam régebben,hogy seggre az 1.8 ts tudja kb azt mint az 1.9 jtd.Ha a tied nincs megírva keresd meg Mankyt.Egy benyás sose fog akkorát tolni annyi fogyasztással mint egy diesel.

Nem egyezik a 77 és a 88+ kW-os motorok leömlője. mondjuk ezt gondolhattuk vna, hiszen tök más az azt követő katalizátor.

Meg kell nézni eperben. 2 perc, guglin keress rá: fiat eper.

Én is bontottat szereltem fel, amivel kb 20E km-t mentek csak. A beszereléskor szépen letakarítottam és átfestettem kályhaezüsttel. Azóta eltelt 5 év és szuper :) A flexi toldást azt bármelyik autósboltban be lehet szerezni 2000 Ft körül.

Sztem pont a katica és a végdob kell, a többi nem feltétlen. mondjuk lesz hangja rendesen :)
Vannak jó bontott középdobjaim. flexicsövet pedig sok helyen rendelhetsz, pl janó dob.
Flexi csövem is van, de az újonnan sem tétel, használtat felesleges felenni. a középdob viszont drága újban.

Csak a végdob van cserélve, ez látszik is, előtte szépen korrodált, a flexibilis is elég gatya, lehet hogy úgy lesz és cserélem a rendszert katalizátor és végdob nélkül. Esetleg tudnál mondani boltot, webshopot ahonnan érdemes lenne venni, és jó áron van? köszi előre is

Szia!
Ha már a dobok életkora 10 év körül van, akkor szerintem érdemes cserélni a teljes rendszert. A foltozgatás nem sokat segít, a külső kifújáson segíthet de belül már komoly rohadások lesznek. Én is így jártam, zörgött egy bizonyos fordulaton és a csere után megszűnt. Szerintem a katalizátor után érdemes cserélni a teljes rendszert és ha már szétszeditek, meg kell nézni a leömlőt is, nincs-e rajta repedés.