Köszi szépen a segítséget. Kiderült, hogy egy főbiztosítékot kellett kicserélni hátul az aksi mellett (persze aksi csere is volt) és így nem kellett a kód.
Köszi mégegyszer, nagyon rendes vagy, hogy ennyit fáradoztál.
Fórum >> Műszaki-szakmai topicok >> Szerelőműhely
coke1662008-01-18 08:38:08 // 19115
Ferke2008-01-17 22:11:11 // 19114
Légtömegmérő, esetleg lambdaszonda?
Szotyi2008-01-17 21:56:30 // 19113
Hy
145 1.6 TS alapjáratingadozás (500-1000) mitől lehet?
Köszi
145 1.6 TS alapjáratingadozás (500-1000) mitől lehet?
Köszi
147Smz2008-01-17 18:14:27 // 19112
Szóval a 145-ön így megy:
1. Fordítsd MAR állásba a kulcsot.
2. Gázpedált nyomd le teljesen, és tartsd lenyomva. A befecskendező lámpája kb 8 másodpercre felgyullad majd elalszik, ekkor leveheted a lábad a gázról.
3.A befecskendező lámpája most elkezd villogni és ahányat villog olyan számjegyet írsz be a kódkártyádon lévő kódról. Tehát elkezd villogni és amikor a villamánsok száma megegyezik a kódkártyán lévő kód első számával, akkor teljesen nyomd le a gázt és tartsd lenn, addig, amíg a befecskendező lámpája 4 másodpercre kigyullad, majd utána elalszik. Ekkor engedd fel a gázpedált.
4. A lámpa ismét elkezd villogni, és kezdődik elölről minden, csak most már a második számot add meg neki.
5. Az utolsó számjegy bevitelét követően tartsd lenyomva a gázpedált, a lámpa 4 másodpercig világít, majd amikor elalszik, akkor felengedheted a gázt.
6. Ha a lámpa 4 másodpercig gyorsan villog, akkor elrontottad a kódot. Ilyenkor MAR állásból AVV állásba kell fordítani a kulcsot. Viszont ha a lámpa nem villog, hanem égve marad, akkor STOP állásba fordítsd a kulcsot és kezdd elölről a műveletet.
Na ezt írja a könyve...
1. Fordítsd MAR állásba a kulcsot.
2. Gázpedált nyomd le teljesen, és tartsd lenyomva. A befecskendező lámpája kb 8 másodpercre felgyullad majd elalszik, ekkor leveheted a lábad a gázról.
3.A befecskendező lámpája most elkezd villogni és ahányat villog olyan számjegyet írsz be a kódkártyádon lévő kódról. Tehát elkezd villogni és amikor a villamánsok száma megegyezik a kódkártyán lévő kód első számával, akkor teljesen nyomd le a gázt és tartsd lenn, addig, amíg a befecskendező lámpája 4 másodpercre kigyullad, majd utána elalszik. Ekkor engedd fel a gázpedált.
4. A lámpa ismét elkezd villogni, és kezdődik elölről minden, csak most már a második számot add meg neki.
5. Az utolsó számjegy bevitelét követően tartsd lenyomva a gázpedált, a lámpa 4 másodpercig világít, majd amikor elalszik, akkor felengedheted a gázt.
6. Ha a lámpa 4 másodpercig gyorsan villog, akkor elrontottad a kódot. Ilyenkor MAR állásból AVV állásba kell fordítani a kulcsot. Viszont ha a lámpa nem villog, hanem égve marad, akkor STOP állásba fordítsd a kulcsot és kezdd elölről a műveletet.
Na ezt írja a könyve...
147Smz2008-01-17 18:07:22 // 19111
Én 145 kézikönyvéből kinézhetem neked, feltéve ha a 166-nál is így kell.
coke1662008-01-17 14:22:34 // 19110
A rossz aksira rábikáztam háromszor, a kocsi nem indult. Hoztam új aksit, most a műszerfalon világít a sárga kulcs code felirattal és a kocsi még mindig nem indul. A kódot tudom, de nem tudom, hogy kell beállítani gázpedálon keresztül.
BeczA2008-01-17 13:55:21 // 19108
Kaphatsz mailben.... pps-ben
coke1662008-01-17 13:48:08 // 19107
Hello! Nem tudja valaki véletlenül, hogy hol lehet 166-oshoz használati útmutatót szerezni?
Bálesz2008-01-17 11:42:01 // 19106
Köszönöm a tippeket, tanácsokat. Amint lesz tapasztalat beírom a blogomba ott lehet nézeleődni utánna.
Kipufogó végre: jelenleg gyári dob van rajt és tettek rá bárhol vásárolható szebb véget. Lassan két éve lesz nálam az autó, de semmi baja annak a végnek. Csak a dob fog lassan darabjaira hullani... De orvosoljuk!
Kipufogó végre: jelenleg gyári dob van rajt és tettek rá bárhol vásárolható szebb véget. Lassan két éve lesz nálam az autó, de semmi baja annak a végnek. Csak a dob fog lassan darabjaira hullani... De orvosoljuk!
Csöri2008-01-16 20:53:02 // 19105
Ez a cég az egyik volt kollégámé. Itt nálunk kezdték az "ipart". Szerintem jól dolgoznak.
Csöri2008-01-16 20:50:59 // 19104
Nem gáz, csak előtte állítsd vissza alapra a kéziféket. Úgy egyszerűbb.:)
Dévid2008-01-16 20:35:32 // 19103
Váltóköteleket 156-ban milyen nehéz cserélni? Nekiessek magam, vagy vigyem el egy ótószerelőnek nevezett emberhez?
GT Ɨ|ѯ2008-01-16 20:31:02 // 19102
Janó dob ,1értelmű!:-)
RoliQ42008-01-16 19:53:49 // 19101
a magnum tuningot és is elfelejteném:)
Liquid2008-01-16 19:50:50 // 19100
jaa várjcsak, én a gyári dobra vettem véget, csak a vég volt 6-7e.
tavaj nézelődtem htsó dob ügyben, 30-40 körül mondták, aztán végülis megvettem Ronnie-tól a mostanit 10-ért
tavaj nézelődtem htsó dob ügyben, 30-40 körül mondták, aztán végülis megvettem Ronnie-tól a mostanit 10-ért
Erhard 242 (Pure Energy)2008-01-16 19:47:14 // 19099
mákod volt:))
magnum tuning minőséget lehet kapni 12-14e ft-ért i, a normális sportdob az olasz pl az 45e ft....
magnum tuning minőséget lehet kapni 12-14e ft-ért i, a normális sportdob az olasz pl az 45e ft....
Liquid2008-01-16 19:43:36 // 19098
azé vannak kivételek :) az UNO-ra vettem 3-4 éve 6-7e körül és csak most kezd látszani rajta korrózió
Liquid2008-01-16 19:41:47 // 19097
Én is voltam nála múlt héten, mondta hogy mész hozzá. A kipufos tapasztalásodat osszd meg majd velünk lécci:) Bár az enyém még teljesen jó, de nembaj ha tdom hova kell menni :)
Erhard 242 (Pure Energy)2008-01-16 19:38:06 // 19096
a 10e ft alatti vég szart sem ér rozsdásodik fél év mulva lásd az enyém :((
Hardy2008-01-16 19:31:42 // 19095
Nem tudom milyen vég kell rá neked. Én pár napja voltam náluk, és sajnos azt mondták, ami véget Alfákra szoktak vinni nincs nekik, igaz nekem ovál kellett volna rá. Amúgy dobokat jókat csinálnak szerintem.
Bálesz2008-01-16 14:02:01 // 19094
Köszönöm! Igaziból őket is néztem már. Jövő héten Csörihez kerül a vas amúgy is. Ott pedig elég közel van Székesfehérvárhoz.
Liquid2008-01-16 13:07:15 // 19093
hááát a magmuntuning sztem nem a legjobb választás, inkább valami normális kipuf-os cég
Székesfehérvár, Kalex ajánlotta, esetleg kérdezd meg Erhardot is hátha ismeri őket
róluk pedig Ronnie tudna mesélni
Székesfehérvár, Kalex ajánlotta, esetleg kérdezd meg Erhardot is hátha ismeri őket
róluk pedig Ronnie tudna mesélni
Bálesz2008-01-16 12:58:07 // 19092
Sziasztok! (Ezen topikban is)
Mivel az Alfán már jócskán szétcsámcsogta a rozsda a hátsó dobot, ezért egy szolid sport dobbal frissíteném a vasat a közel jövőben.
A következő portálon kiszemeltem egy kis hangadót:
http://www.magnumtuning.hu/index.phtml?op=termek_reszletes&step1=Alfa+Romeo&step2=145%2F146&step3=1.6L+T.+Spark%A0
Kérdésem:
Isemeritek-e a helyet? (tapasztalatok...)
Amennyiben jobb ötletek van szívesen fogadom!
Előre is köszönöm!
Cartársi üdvözlettel: Bálesz!
Mivel az Alfán már jócskán szétcsámcsogta a rozsda a hátsó dobot, ezért egy szolid sport dobbal frissíteném a vasat a közel jövőben.
A következő portálon kiszemeltem egy kis hangadót:
http://www.magnumtuning.hu/index.phtml?op=termek_reszletes&step1=Alfa+Romeo&step2=145%2F146&step3=1.6L+T.+Spark%A0
Kérdésem:
Isemeritek-e a helyet? (tapasztalatok...)
Amennyiben jobb ötletek van szívesen fogadom!
Előre is köszönöm!
Cartársi üdvözlettel: Bálesz!
Georgee2008-01-15 21:17:53 // 19091
Igazad van,félreértettem.
Marek2008-01-15 20:41:54 // 19090
pityke-nek hívják! De felhívhata engem is a haveros, ha a kisebbik mocihoz kell neki cucc, épp most készülök komplett motort venni! :)
zender2008-01-15 20:29:51 // 19089
Sziasztok!
Nem tudjátok ki az a cartárs, aki kijár olaszba alkatrészért?
Valamikor olvastam a hirdetését, de már nincs meg. :(
Az egyik havernak fiat panda (polskiban :) ) motorhoz kellene pár dolog.
z.
Nem tudjátok ki az a cartárs, aki kijár olaszba alkatrészért?
Valamikor olvastam a hirdetését, de már nincs meg. :(
Az egyik havernak fiat panda (polskiban :) ) motorhoz kellene pár dolog.
z.
Georgee2008-01-15 20:02:17 // 19087
2001 es évjáratú 1.6 boxer.Hogy lehet az?
Gabesz2008-01-15 18:33:17 // 19086
Köszi a válaszokat! Akumlátor csere lesz belőle, mivel 2001-es évjáratú :-) jól birta!
Wickey2008-01-13 11:38:42 // 19085
Nagyáramú csatlakozásokat nézd meg:
1. Akkumulátor saruk, (pozitív és negatív)
2. Testkábel csatlakozási pontja a kasztnin (a motoron is meg a karosszérián is).
1. Akkumulátor saruk, (pozitív és negatív)
2. Testkábel csatlakozási pontja a kasztnin (a motoron is meg a karosszérián is).
Csöri2008-01-13 10:48:42 // 19084
Nézzétek meg az akksi negatívját ott ahol ki van rögzítve a kasztnihoz.
Szotyi2008-01-13 10:39:22 // 19083
Hali
145 2000 évjáratba kellene egy barátomnak jobb első lengőkar + hamutartó szivargyújtóval. Ha tudtok valamit jó áron írjatok.
Köszi
145 2000 évjáratba kellene egy barátomnak jobb első lengőkar + hamutartó szivargyújtóval. Ha tudtok valamit jó áron írjatok.
Köszi
Gabesz2008-01-12 23:58:14 // 19082
Sziasztok! Lenne nekem is egy kérdésem: Ma megviccelt a kicsike, kb 1 hete nem álltam ki a garázsból a kocsival, de pöccre indult, mentem kb 15 km-t, leállítottam, majd kb fél óra múlva indítanék, teker egyet és kikapcsol minden elektronika, gyújtes le, majd vissza, szintén ugyan ez még vagy 6X. Na jó, mondom biztosan az akksi szarakodik, már úgyis régi, szóltam egy havernak, hazatoltuk (kb 700m), csak úgy viccből megemlítettem, hogy fogadjunk, h most beindul, és láss csodát, erőlködés nélkül beindult, azóta sincs vele semmi gond. Ti mire gondoltok? 146 1.6 boxer. Érintkezési hiba lenne? Én erre gyanakszom, mert először a duda kezdett nem működni, majd az ablakmosó(pedig 1 éves motor van benne), majd csinált olyat nemrég, hogy hol működik a km számláló, hol nem, számolta a megtett km-eket akkor is, csak éppen nem akarta nekem mutatni. Ha valaki találkozott hasonló esetekkel leírná, hogy mi a gond?
Ferke2008-01-12 22:29:32 // 19081
Ez jól hangzik.:( Jajj, el ne felejtselek hívni holna dután.:)
András bácsi2008-01-12 20:12:52 // 19080
Az ICS kéri a kódot. Négyjegyű. De ne nagyon próbálkozzatok, ha nincs meg, mert letiltja magát.
Ferke2008-01-12 19:50:28 // 19079
Szerintem a Tied nem rudazatos, hanem bowdenes. De akkor sem vészes a dolog.:)
Bea...2008-01-12 19:38:38 // 19077
Én is valami rudazat környékére gondoltam, persze majd megnézetem csak tök zavar :( Az lehet hogy az egyik bowden szakadt el?
Marek2008-01-12 19:34:22 // 19076
Nyugodj meg valószínűleg csak a váltórudazattal lesz gond, nem olyan költséges javítás, sőt lehet hogy betudják állítani esetleg valahogy! :)
Azért mindenféleképpen szakembert kíván a dolog!
Azért mindenféleképpen szakembert kíván a dolog!
Bea...2008-01-12 19:12:50 // 19075
Sziasztok. Volna egy kis gubanc. Valamiért nem veszi a gép (1.6 Boxer) az 5-öst meg a hátramenetet. Pontosabban a váltókart nem lehet odáig kinyomni hogy 5-be vagy hátramenetbe lehessen tenni. 1-4-ig megy simán minden gond nélkül. Ha valakinek van ötlete vagy esetleg iylen tapasztalata lécci segítsen mert nem tudom mi lehet.
zentaierika2008-01-12 16:41:33 // 19074
Nem tudom. CD-tár az nincs benne, mert kiberhelték, de egy navigációs egységet vettünk bele, mert ugye az is ki volt berhelve. No ez eddig működött, mármint mutatta a km-t, hőmérsékletet, fogyasztást.Ez most nincs, illetve még rádió sincs.Illetve a kódkérés, és o-9-ig a számok ezek vannak. De lemegyek és megnézem mégegyszer, mert ez csak férjuram tájékoztatója volt.
Ferke2008-01-12 16:33:32 // 19073
Computer??? Biztos, hogy nem a kazettás, vagy cd-s fejegység kér kódot?
zentaierika2008-01-12 16:28:49 // 19072
Szép napot mindenkinek! Nekem is van egy kérdésem. Lemerült az aksink, elment a komputer. Fel töltöttük, beraktuk, auto indul, csak a komputer nem működik, mert kódot kér. Hány jegyű a kódszám? Mert ötjegyű van, de csak négyet vesz be. Előre is köszi! Nem vagyunk komputer szakemberek sajnos.
Cornelio2008-01-11 22:06:44 // 19071
Hát úgy tűnik muszáj lesz.
Jó hétvégét mindenkinek!
Jó hétvégét mindenkinek!
Csöri2008-01-11 21:42:10 // 19070
2 év gari van rá. Cseréltesd ki.
Cornelio2008-01-11 21:40:43 // 19069
Mikor berakattam kimérték a következő eredménnyel:
terheletlen kapocsfesz. (akku sarkain) alapjáraton: 13,6V
------------------- " ----------------- emelt fordulaton: 13,9V
kapocsfesz terhelt akkun alapjáraton: 13,4V
--------------- " -------------- emelt fordulaton: 13,7V
nyugalmi áramfelvétel: 17mA
Ezeket most csak azért írtam le, hogy megtudjam ezek mennyire normális értékek?
Köszi
terheletlen kapocsfesz. (akku sarkain) alapjáraton: 13,6V
------------------- " ----------------- emelt fordulaton: 13,9V
kapocsfesz terhelt akkun alapjáraton: 13,4V
--------------- " -------------- emelt fordulaton: 13,7V
nyugalmi áramfelvétel: 17mA
Ezeket most csak azért írtam le, hogy megtudjam ezek mennyire normális értékek?
Köszi
Grando2008-01-11 21:27:48 // 19068
Azért méresd ki a töltést meg az áramfelvételt... ;))
Erhard 242 (Pure Energy)2008-01-11 21:21:19 // 19067
lehet állt a boltban 2 évet...
Cornelio2008-01-11 21:12:54 // 19066
Csak az a baj, hogy augusztusi exxide van benne...
Online tag
1
Vendég1
1320
Fórum
Friss topicok
- Forma-1
- Retrovízió - A '70-es, ...
- 155
- Giulia
- Zenebutik
- Coffee - Minden ami kávé
- Filmek
- 164-166
- Szerelőműhely
- Erőforrás alternativák
Tagok
Új tagjaink
- FBPeter
- boxerzsolti
- JanSzaZsu99
- Beni159
- PateszBoiii
- UrbanSanyi
- Karina24
- benassy
- Roberto81
- frksferi_GT