Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo k?z?ss?g

Aha meg a 164-esekre is ilyeneket szoktak húzní.

Dobd be a 156 és a 147 topicba, azoknak majdnem váltómérete.
De azért még meghallgathatsz mást is, hogy mit mond.

Mert van 4 db 195/50R15-ös téligumim alufelnin csak abbol 2 elég gyászos viszont van 8 db 195/65R15-ös gumám ami 95%-os.
De ha nem jo rá akkor nem jo rá.
Akklor elcserélem valakivel.

Amit írtál az még néha-néha a 156-osnak is sok, pedig annak jóval nagyobb külső átmérőben a kereke, mint a 155-nek.

igen azért kérdeztem hogy elfér-e mert nem akarom hogy beleérjen a kaszniba ha többen beleülünk.
Valakinek van fent ilyen gumiméret?

Szerintem az nagy. A 155-ösöknek a váltója 15 collban 195/55.

Nekem meg 195/60x15-ös! Én erre szavazom! Már csak azért is mert igy nagyobb hely marad a gumi és a müa.dob közt és télen nagy hoban igy sokkal kevésbé rakodík be!
(....de kis naiv vagyok.......még azthiszem lessz hó!)

miért ne?nekem is az van,persze nem q4.

Hali mindenkinek.

Szerintetek elfér egy 155 Q4-en 195/65R15-ös téligumi?

akkor megnyugodttam.végül is ezen kivül semmi baja,jön megy,(hibátlan).

- Egy átlag 2.0 8V TS-től sok.

- Örülnék, ha az enyém ilyen keveset enne. :)

- Egy 2 hónapos PDTDI Passat is ennyi olajat eszik. :)))

nem,ez az érdekes benne,nem gyenge a motor és nem is füstöl.

Az nem kevés. Belegondolva végülis 10ezer km alatt 10liter utánatöltése nem gyenge. Nem füstöl???

na jo most én kérdezek.1000 kilométeren 1 lityit fogyasztok olajbol.sok? 2.0 ts 92-es évjárat.

Este felhívlak ezzel kapcsolatban.

Az tényleg sok... :)
Na majd megbeszéljük mit tegyünk vele. :)

"Mindenkinek magas a CO-ja. Könyv szerint 155 CO 0,4, gép szerint 0,2-nek kéne lennie."

Az lehet, de Stee-nek 10 fölött volt a CO-ja. Az még egy kehes Ladától is kurvasok. Nem viccből idegesítettem vele. :)

Ez igaz.
Fogalmazzunk úgy, hogy hosszú szakmai vita után a szakértők egyöntetű véleménye alapján arra következtethetek, hogy szar (befog) a dugattyú. :)

Semmi sem biztos, csak ha saját szemmel látja az ember.

Oké skacok, mostmár kitisztult a dolog. Szar a nyereg.
Legközelebbi szervizelésnél ezt a problémát teszem a szerelő elé.

köszi!

fogas kérdés!!ha az oroszok a spájzban,akkor ki van kispesten???

Köszi a tippeket, bár akkor még mindig nem tudom ki van kispesten:)))

Az asszonyé ugyanígy nyekergett, pedig minden jó volt rajta. Aztán berágtam, és felraktam rá a 155 nyergeit. Azzal elmúlt. Parajelenség.

Persze, egy darabig. :)

jó értem én-))) de megoldásnak jó volt?

Ennél csak a fékbetét élének letörése a jobb. Adig tényleg nem szól, ameddig elviszi az ügyfél. Viszont csak tüneti kezelés. :)

Ma neki állok kb 15.00-kor a jobb oldali toronycsapágy cserének.Ja azért este ott leszek a talin.-)))

Fura elgondolás, mert ha szorul-befog egy fék, azt marhára nem oldja meg a felszabályozás. A tárcsa válla miatt tényleg szorulhat a betét, de azért az nem ugyanaz. Gondolom annyire nem lett leellenőrizve, hogy felszabályozás után még mindíg szorult.

Jó igaz a zsír ebben az esetben tényleg nem érdekes.
Csak azt akartam illusztrálni, hogy a Mester kezében volt a stift, gondolom észre vette volna ha lötyög.
:)

Akkor lett felszabályozva a féktárcsa, gondolom úgy volt vele Piri, hogy a felszabályozott tárcsa majd megoldja a problémát.

Ráadásul natessék.:)))

Ők, a IX. kerben vannak.

Nem csak Ők vannak kispesten.:)

20/9827-211 vagy www.largeauto.hu

Ja már vágom, a DCS van kispesten...

Inkább lógni, de attól függ honnan nézed. :)

És kispesten melyik műhely van? bocsi de teljesen koki vagyok egyenlőre még ehhez a témához:)

És kedves Marty Large-nak megtudod az elérhetőségét adni?

Na Ő nincs közel, Kulcs-on van, dunaújváros felé.

És Piri mesternek tudtok valami elérhetőségét?

A stiftek vezetik a fix részen a nyereg mozgó részét. Ha ez ki van kopva, hiába is zsírozod, szorulni fog. Erre gondolt Bandi is sztem.

Én spec a Large-hoz szoktam vinni, több szempontból is....

1., unokatesóm
2., közel van
3., tényleg jók
4., mmmm... ez most nem jut az eszembe:))))))))

Szivesen!:)

A stb alatt én kispestre szavaznék, ha számít a munkadíj is.

Köszi a segítséget. A 17.kerületbe vagyok egyébként, bár ha van valami tuti szerelő, nem kifejezetten hivatalos márkaszervíz, akkor inkább utaztatom a vasat..:)

Jó kérdés!
Totál fogalmam sincs róla. :)

Szerintem nincsenek, Piri mester legutóbb azt zsírba rakva tette vissza, pofa cserekor.
Ha arról van szó amire gondolok. :)

A vezetőstiftek nincsenek kikopva?

Oksa!
Köszi az ötleteket, így már célirányosan menni fog a dolog!

Már akkor egyértelmű volt, hogy a betéttel nincs gond, mikor pár ezer km múlva elfogyott.:)
Azért írtam az egész féknyerget, mert azt kapsz legolcsóbban bontva, egyben, úgy ahogy van.

kukkold meg az oldaladat.irtam oda.

Hát részletesen tényleg nem írtam, de ott volt hogy a pofákkal, tárcsával nem lehet baj. :)
Na mindegy. :)

A féknyereg mit takar? Azt az egész miskulanciát ami körbeveszi a tárcsát (pofák nélkül), dugattyúval együtt? Vagy a dugattyú külön alkatrésznek számít?

Egyébként azért van bepöccenve a fejem a cipergésre, mert minden szerelő ráfogja a betétekre. Legutóbb már a tárcsa is szabályozva lett -> 5km múlva már megint cipergett. :)
Nem kicsit szállt el az agyam. :) Azt tetű dugattyút még senkinek nem jutott eszébe hibáztatni. :)