Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

elhozod,megoldjuk....Vagy vedd ki az izzót.. :-)

Miért fogna be? Nekem egy évig kézifék bowden se volt a bal hátsó keréknél. Szerintem ez hülyeség. Műszakin pedig nem tudom, hogy ebbe belekötnek-e?

Véleményetekre vagyok kíváncsi. Csikinél ingyenes tavaszi átvizsgáláson kiszúrták, hogy a kézifék kábelek, (bal és jobb is) a hátsó fék becsatlakozásánál meg van szakadva. Na most ebből annyi látszik, hogy a külső borítás el van repedve kb félig, tehát nem teljesen körbe, és alatta rozsdás valami látszik. Úgy néz ki mint a kerékpáron elrepedt fékbovden, aminek kilátszik a belső spirálozása és az van berozsdásodva. Szerelők szerint: 1) így műszaki NO 2) hamarosan el fog szakadni és akkor nem megyek sehova mert befog a kézifék ??????

Tudok egy-két csatlakozót, de az LMM-ét nem. :( Mindjárt megkérdezem a típustársakat.

Köszi az infot!

Akkor szeretnék ilyet! Hol lehet ilyet vásárolni? Vagy megdumáljuk magánban?

Most már így jártam......

Amikor elindultam elkezdett világítani,mivel máskor is volt ilyen,gondoltam elalszik.Beértem a városba és az első körforgónál leállt a motor és nem indult el.Hosszas gondolkodás után lehúztam az LMM csatiját és beindult.Majd hazajöttem,kicseréltem az LMM-et azóta jó:)Szerencse,hogy volt itthon tartalék. Nekem is ugyanúgy ment az autó,ezért nem is gyanakodtam.

1000-1200Ft a szett!

Kénytelen leszek én is bevinni szervízbe, hogy nézzék meg. Lehúztam az akksit is, de nem segített. Köszi mindenkinek.

A cserben hagyott az mit jelent? Nekem nincs semmilyen egyéb változás azon kívül, hogy világít a lámpa.

Szia mindenkinek! George! Azt hiszem, itt az ideje a vezmód. javítókészletnek. Vélemény? Tudsz esetleg olcsóbban valahol?

Látom a topic-otokban már kaptál tippeket. Nekem jelezte már pl. a termosztát hibáját is, de akkor csak fel-fel villant. Egy barátom autójában ha folyamatosan ég, akkor el sem indul a gép... ilyenkor nála nem megy a benzinpumpa. Ez ad-hoc jelleggel történik, néha nem kis bosszúságot okozva...

Nézd meg az LMM-edet,mert tegnap nekem is így kezdte és cserben is hagyott.Persze nem haragszom rá,csak kellemetlen volt,de sikerült megcsinálni.

én is ezeket használtam versenyre és közuton is és beváltak. tényleg utoljára mennek tönkre. igaz hogy valszeg nem vele csináltattam. ha tudsz szerezni poliurethant akkor egy esztergályos simán megcsinálja. ahány szin annyi keménység. ja és a gyári emelö és keményitö szettekben is ugyanez az anyag van.

Abszolút nem macera 5perc és kell egy imbuszkulcs!

Üdv mindenkinek! Ma kigyulladt a műszerfalamon az injektor lámpa és azóta is világít. 146 1.6Ts. Van valakinek használható ötlete, hogy mi lehet a probléma?

Annyi kérdésem lenne, hogy mennyire macera egy komplett tükör cseréje (156-oson). Mert elvitték és vettem egyet és ha nem gáz akkor nem vinném ki a szervízbe. Vélemény, meglátás?

Szevasztok tartós rally szilentek utcai autókra is.Itt

Nekem is stabszientes gondom van. Nálam már volt cserélve, de nem tartott sokáig (kb. 1 és). Szerintetek kire érdemes bízni az ügyet?

Igazad van az nem nagyon érné meg (de kitudja...).

gyártass egyet valahol. minta után sokan oglalkoznak vele. én spec monoron tudok egy embert, de az asszem neked kicsit messze van...

Szevasztok Valaki tudna nekem segíteni 146(balos) kézifékbovden ügyben?

Hali! Jutottál valamire a stab szilentekkel? Nekem is ki kell cserélni, kiváncsi vagyok mekkora szívás. Az enyémet kézzel meg lehet lötyögtetni, legalább nem kell lefaragnom:))

Üdv mit tudtok arról hogy a 2000es évjáratu 146oshoz nem kapni utángyártott sárvédöt csak eredetit mert ugyártott nincs, ill valóban eltér a 99es ugyártott sárvédö a 2000es 146os formájától valamelyest? Ha tudtok jó bontót vagy alkatrészest kérek mindenkit dobjon egy mailt! köszi!

Láttod késön irtam Pedig pont 6 éve foglalkozzom vele

Kapóra jöttél volna nekem 2000-ben, akkor adta meg magát az OFF mondeomba a váltóó :-( Aztán miután elkészült mintha nem lett volna teljesen ugyan az mint elötte...... igaz utána gyorsan piacra is került....

Ha valakinek automata válto gondjai vannak forduljatok hozzám bizalommal

Köszi az infot, akkor már biztos!

nem feltétlen, de nem ismerem jol a tipust.

156 stab. szilent rá van sütve a vasra, le kell vágni. Nekem Szamosiék cserélték.

Elvileg nem kell állítani. A bölcsőt viszont le kell engedni szerintem. Jellegét tekintve olyan, mint a 155-é, az sem jön ki másképpen. Ha hozzáférsz valahonnan, akkor egyedül a kerékjáratok felől elképzelhető.

Jaja. Azt nézegettem, hogy a bölcsőt mindenképp meg kell döntenem lefele. Ha meg már ez megvan, akkor simán ki is jön az egész, legalábbis hozzáférhető, hogy letisztítsam annyira, amennyire kell. Ez a bölcső ledöntés viszont nem derít túl jó kedvre. gondolom mehetek futóművet állítani is utána:(

én ettöl nagyon nem tartanék. bár pontosan nem tudom hogy lehet levenni a stabilizátort, de nem hiszem hogy a futomüvet ki kellene boritani alola. attol nem kell félni, hogy az uj kimászik mert azért van rajta a két váll, hogy abban megkapaszkodjon. a leszedés sem hiszem hogy nagyon gáz. ha valamennire hozzáférni akkor fogsz egy nagyobb halefot ami jo éles, vagy egy erösebb snitzert és le tudod faragni a rudrol én már csináltam ilyet, tehát mükszik. nem a legelegánsabb megoldás, de ha más nincs... ha hozzáférsz akkor flex+lapkás kornoggal körbe tudod finoman törölni. ne felejtsd utána lefesteni, hogy a gumi alatt ne rozsdásodjon.

Ja, a másik kérdés: faceliftes 156 rádió fejegység kiszedő bigyót vajon hol találni? Esetleg van vkinek kőcsön 1 gyors kiszedés erejéig?

Akkor jó kis 7végénk lesz mind2nknek!:)

Meg a csonkállványszilentek is. Attól inkább tartok.

Mik?Keresztstabilizátorok?

Inkább sajnálj engem: hétvégén 156 hátsó futómű vár rám. :(

Asszem megpróbálom ezt, és legfeljebb ha kimászik, akkor buktam 4500-ftot+egy jó nagy melót, amit inkább a sprintekre fordithatnék..:)))

Hű de jó kis dilemma. Közben most találtam a hegyaljánál mégiscsak 2200/db

Ezt neked kell eldöntened. Én attól tartok, hogy a vágott elforog és kimászik.

Szerintem nem férsz hozzá a kormányműtől.

De nem járok jobban, ha felrakom a vágott szilenteket, mintha vennék egy bontottat, amin 1000 km múlva szintén szétmegy a szilent?

Egyébként az új 30, a bontott szerintem a fele alatt van. Én azt választanám.

Én csak attól tartok, hogy a gyári nem vágott, hanem sütött.

Ja téééleg, most látom! Na legalább ennyivel könnyebb. A gumi már megvolna, kiványcsi vagyok igy mewkkora szives lesz belőle. Szinte mindenki eddig azt monda, hogy rá van sütve. Ezzel csak annyi szivás várható, hogy le kell vágnom majd a rúdról a gyárit? Mert a szorító vas látszik, hogy talán könnyen lecsavarozható. (most látom csak, ki kell dönteni az egész bölcsőt..váááá:((( )

nem feltétlen, lehet ha leveszed a szilent tartot akkor ki tudod venni belöle a szilentet és ráteszed az ujat oszt kész. fel van sliccelve a gumi ugyhogy nem ráfüzni kell.

én megmérném hogy milyen átméröjü a rud és keresnék valami off-bol valot és kész. ha tényleg rá van sütve.

akkor elsö körben az injektor csucsokat kellene megnézni, hátha valamelyik nem porlaszt csak " bepisil " a szivocsöbe. ennek egy része elég, de egy része lekerülhet az olajba. nem feltétlen motor hiba. viszont ha rossz a csucs, akkor jobban kopik az a henger is ahova tartozik, mert lemossa a hengerfalrol az olajat.