Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Azt tudom, hogy a pálcikák külön vannak, de a bárdinál hozza külön is ezt a szilentet, és ahogy a képen látom a futóművet, a szilentet szorító izé lecsavarozható elvileg. Viszont már sejtem, hogy ha ki akarom cserélni, ki kell vennem az egész stabilizátort..:(

A pálcikák vannak külön.

Nem tudom milyen lenne ezzel.

Kérdés, hogy vajon mekkora melő leszedni a stabrúdról ezeket a szilenteket???

Hoppá. A bárdinál ezt találtam:

És a 4527, vagyis a stabrúdra való szilent külön kapható, 2700 Ft!:

Köszi! Sejtettem, hogy nem lesz egyszerű. Már kisebb gödröknél elég durva kopogó-csattogó hangja van, gondolom ezt nem a külső pálcikák csinálják(mert az is cserés szerintem). Ez így kpl a stabrúddal együtt vajon kapható? (gondolom az ára eléggé húzós)

Ha emlékeim nem csalnak, rásütött szilent, és csak a torziós rúddal együtt kapható. Elvileg lehet utólag csináltatni és rásütni, de a cserével együttjáró munka mennyisége, és az újrasütött kérdéses élettartama miatt én nem tenném.

Hello Alfistik! 156 stabilizátor szilent gondom van, tudja valaki, hogy a képen látható szilentet hol kaphatnék?

Oké végülis meg tudom szokni. Így már meg is nyugodtam, hogy nem hiba. Köszi!

Állítani nem lehet. És szerintem rendes működés, mert a benne levő második generációs ABS elég korai beavatkozású. Nálam is ezt csinálja, én megtanultam finoman fékezni :)

Hi! Ha már ABS akkor nekem is lenne ezzel gondom. Régóta rossz volt nálam ez a ketyere, de nem rég megjavult egy kerékcsapágy csere miatt. (rossz volt benne a jeladó) Most uygan működik, de nagyon gyakran beavatkozik. Szinte minden msásodik fékezésnél érzem/hallom a működését. Szerintem ez nem helyes működés. Lehet ezen valahogy állítani?

Persze, minden át lett szerelve :) A kompjuterben most azért nem vagyok teljesen biztos. Közben böngésztem az AR155 manualt, ott is láttam pár érdekes dolgot, azokat is ki kell majd próbálni.

A kerékcsapágyakat is kicseréltétek ABS-re? Meg a compit is? Elképzelhetőnek tartom, hogy a computerben eleve le van tiltva az ABS figyelér ha gyárilag nem azzal jött ki. Ekkor tényleg be kell állítani.

jahh és nem autómata...

164 es 3,0 v6 24 Ma hívott fel hogy elvolt vele pest -székesfehérvár.... gond nélkül... dehát ha benzin van az olajban... akkor nem olyan az az olaj....:(((( még a végén megfekszik a motore...

Minden hozzávaló, típus és évjáratazonos modell volt a donor (eredetileg nem volt abs az autóban)

esetleg nem lehet hogy az abs jelado nem hozzá valo ugyanis az alvázszám és évjárat meg még sok minden függő milyen kell bele??

esetleg nem lehet hogy az abs jelado nem hozzá valo ugyanis az alvázszám és évjárat meg még sok minden függő milyen kell bele??

Ahoj Alfa 155-be átraktuk egy másik gép ABS rendszerét (Bosch). Most a műszerfalon villog az ABS visszajelzője, és nem is működik. Olyat mondtak, hogy ilyen esetben computerrel okosítani esetleg resetelni kell, hogy rendesen működjön, de ennek az információnak a hitelességében erősen kételkedünk. Meg tudná ezt erősíteni vagy cáfolni valaki?

nem jellemzö, inkább ha mechanikus ac-s akkor az ac felöl mehet be, vagy pl egy-két tipusnál lehet még különleges dolog, de ott az automata válto szolhat bele. milyen auto pontosan ?

jahh és persze növekszik az olajszint szépen apránként..

az olaj benzinszagú egy ismerősöm alfájában... bekerülhet benzin az olajba hogyha áll egy henger... jobbanmondva " állítólag " nincs kompresszió az eggyik hengerben..?? 6 hengeres a verda... köszi előre is... én mondtam neki egy métert se menjen a kocsival...

van ilyenre spray, de nem tudom a nevét, esetleg kárpitosnál érdeklödj.

ja és az alvázszámot kereshetik ha én ugy akarom. addigra már nem lesz olvashato egyáltalán.

subaru.

Sziasztok Kedves Hölgyek Urak! A kérdésem: Selespeed váltónál szoktak emlegetni valami tisztítást.Érdemes, kell Neki (68 e km)? Vagy csak ha valami rendellenes dolgot kezd el csinálni? Gondolom ez az elektronikájára vonatkozik...persze nem biztos :) Köszi...

Segítsen valaki. A tetőkárpitot mivel lehet felragasztani? Egy helyen elengedett és iszonyat hülye hangja van.

milyen gép is ez?

ezzel csak akkor van gond ha összetörsz valakit, biztosítónál megnézik az alvázszámot, ha nem stimmel gond, ha nincs az is, amúgy hozzáértő akkor az eredetvizsgáló :)))))

A b1 ülés alatt van, legalábbis nekem :))

és még meg is kell csináltatni az autot, és mivel 4x4-es igy drágább a vizsgadij is. amugy nem rossz ár, mert majdnem a dupláját mondták. de még a csináltatás is ? maradok az átfujás+egy rendszám 2 auto verzionál. az alváz meg motorszámot még az eredetvizsgálok is tölem kérdezik hogy hol vannak... végülis még lehet gondolkodni rajta, fél évig ki van vonva forgalombol.

infó a TSC-s vizsgaköltségről: 7700+3850 vizsgadíj szgk-nál, 11820 alvázszám beütési eng., 1190 adatlap, össz:24.560ft, + okmánycsere

A csomagtérkárpit alatt van a fedele.

Neked is köszönöm a megerősítést.

Köszi, megkeresem.

Ott van a 156-ban is.

Erika! pont valamelyik nap kezdtem megőrülni,hogy nekem meg miér' csak az egyik nem ég? hát azért,mert a 33ban is külön van a két oldal. (meg is találtam a kiment biztit,nagyon boldog voltam hogy megtaláltam a hiba okát és mivel nem volt 10 a-s biztim,jó szerelő-tulaj módjára hagytam is a fenébe :-)

az üzemanyagszivattyú a benzintartélyban lehet, a biztonsági szelep kapcsolója talán az első ülés alatt, a 155-ösnél legalábbis így van elhelyezve

Hol találom 156-ban a benzinszivattyút, illetve azt a biztonsági szelepet, amiből nagyobb ütközés hatására kiugrik egy golyó, hogy ne folyhasson a benzin?

Köszi! Megnézem! :-)))

Szia Szerintem első körben a biztosíték táblát kellene leellenőrizni, lehet hogy kinyomta a biztosítékot. A 155-ön külön külön van a két oldal biztosítva, a 33-ason nem tudom hogy van, lehet egybe van a két izző és kiment a biztosíték.

Ha figyelmesen olvastál, akkor láthattad, hogy felújítóval próbálkoztak már... szart sem ér. Bízni ugyan lehet benne : )

Sziasztok! Gyors távsegítségre lenne szükségem! Nem jó az autóm világítása, van reflektor, meg helyzetjelző, de nincs világítás. Mivel lehetne előcsalogatni? Mit csináljak, hogy működjön? SOS!

Így van, de a hatósági ellenőr nem egy másik állomás hanem egy olyan BM szakértő aki házhoz jön és ott vizsgálja meg az autót.

Kerestek a topicban ;-)) (legalábbis ajánlottalak...:))

A vez. mód zörög, mert elengedi az olajat. Olajnyomás hatására ( ami ford. szám függő ) "fokol" a vezérlésen, pontosabban az adott vez.tengelyt. Sajnos ez a vez. módosító egy eleve szar konstrukciós megoldás, sajnos együtt kell élni azzal, hogy sűrün megadja magát. Ha esetleg BP-en jársz fillérekért kicseréljük neked, ha nem, akkor semmikép ne hagyd magad lehúzni, mivel nem nagy művelet a csere. Le kell venni a vez. műház fedelet, lebontani a vezérlést, kivenni az adott vez. tengelyt ( ennek a végén található a módosító ) , satuban kicsavarni a régit, be az újjat , vissza mindent aztán go :)

Szia! Nem. Az ajtókárpitokat sem kell levenni, csak a tetejénél megbontani picit. Nekem legalábbis így csinálták.

Sziasztok! Lenne egy kérdésem: 156 fóliázásánál ki kell venni az ajtó üvegeket?

Akkor ezt kell tenned :)

Az tény,hohy 50ezres autóra TSC-s alvázszámot intézni?,háááát? nem éri meg, sok a nyűg vele!