Az előző napi túra után lemostam, kiszárítottam, leszereltem amit kellett és bekerült a helyére.
Három hónap kényszerpihenő, mint télen. Indulnak a szépészeti munkálatok az autón.
Előző estig határozottan nem ezzel az autóval akartam menni. Óvom, féltem az OT vizsgáig, nehogy görbüljön valami, illetve a Balaton felé az út már igen vacak.
De mikor, ha nem most?! Még van két nap papírja, és lehet menni kicsit kerülő úton is.
Kecskemét-Páhi-Kalocsa-Paks-Németkér-Enying-Kenese-Balatonfüred, csendes tempóban; albak le, könyök kilógatva, elefántfül kifordítva az itáliai melegben.
Vissza ugyanígy, de kicsit jobban autózva. Jól ment. Fain volt. Őrület, autózni a legjobb.
Nincs irgalmatlan gyorsulás, őrületes sebesség, drámai köridő, de van aszfaltonüles, kikönyöklés, szélzaj, útzaj, vékony fakormány, úthibák a kormányon, kormánybakapaszkodás, kuplung pedál dupla rugdosás, heel&toe, ballal belefékezés, gázpöccintés, motorhörgés, kipufogó durrogás, gumicsikorgás. Minden, ami egy magamfajta benzinvérűnek fontos.
Máris hiányzik.
Kalocsa és Kiskőrös között a naplementében készítettem egy emlékképet
426km
51343km mióta én hajtom
50917km
Kicsit ki kellett pofozni a csere darabot, foszforsavval megdolgoztam. Elfogadható lesz.
Egy a négyből.
Kabin légszűrő csere
327144km
Még mindig az egyik legjobb kiállású verda a parkolóban.
Most nem sikerült.
Elszámoltam magam és alábecsültem a dolgot, mondván ami eddig elfogadható volt az ezután is az lesz. Igaz, egy dologban rontottam az összképet, de nagyon sokban pedig javítottam. Nekem így is nagyon szép és nálam erőteljes használatban van az autó, kicsit más szemmel ítélem meg a dolgokat, mint a veteránosok nagy része.
Nagyobb is lett a szigor. Állítólag sok vita kerekedett a megítélések egyenszilárdságának hiányosságai okán. Ezért most bevallottan igyekeztek a szinten emelni. El tudom fogadni az érveket, mert lehetne még szebb itt-ott, látom én is. Mindig lehet. Csak az 58 éves műszerfalat kicserélni mert van rajta két repedés meg a legalább 40+ éves ülésen egy folt, az nekem fáj mint nagy csodálójának az öreg autók eredetiségének, megörzöttségének, történetének.
Pechemre az autó se nem eredeti, mert volt kívül festve, se nem bolt&nut restaurált.
Sajna ezzel a bukfenccel a nyár kiesik. Gömörben nem fogja az erdő csendjét megzavarni a kipufogó durrogása, a motor hörgése és a gumik csikorgása. Van még egy hónap papírja.
Sikerült egy Altissimo 250.12.19. tolatólámpa búrát szereznem egy német bontóból. Utángyártott nincs. Eltakarítottam. Felszereltem.
Az autót lemostam, kifényesítettem.
