Szombat délelőtt fel is tettem a nyári kerekeket. Szeretem, hogy teljesen más stílusa van a nyári és téli szettnek,mert így mindíg kicsit átalakul az autó kinézete.:) De azért szerintem ez az igazi rá.
Miközben az autóm Csörinél gyógyult, közben sikerült vennem 4db használt (de még mindíg 8mm-es) Pirelli P Zero Rosso 225/45 R17 gumit. A gumi+posta+felszerelés a felnire elég jutányos áron történt.:)
Mivel április 10-én lejárt volna a műszaki, ezért jó előre bejelentkeztem Csörinél. Kicserélte a kupplungot, bal első lengőkart,hátsó stabilizátort,megjavította a jobb oldali ajtót (eddig mindíg nyitottam az utasnak kívülről,mintha úriember lennék), elvitte műszakira és visszavár még egy futóműállításra is.
Kupplung szettet én vittem,mert sikerült Németországból olcsón hozzájutnom.
Kerestem az olcsóbb megoldást és rávarrattam a lyukas részre (és a túloldalon ugyanerre a részre) egy új elemet. Hát annyira azért nem lett szép.
Felvágták a tetőmet amíg fociztam! Nem minősítem az elkövetőt. A rendőrség keresett rajta ujjlenyomatot,de még az enyémet sem találták meg.
Karácsony előtt (22-én) jó idő lévén mentem pár kört nyitott tetővel. Sokan nem értették amit láttak, de én élveztem.
128ezer km felett járok (kb 5ezerrel ezelőtt volt olajcsere) és ma után kellett töltenem. Már közelebb állt a szint az alsó nívóhoz, mint a felsőhöz. Szerencsére 2500-ért az Unixban kaptam Selenia 20K-t.
A hétvégén átcseréltem a kerekeket a téli szettre. Persze ez sem ment zökkenőmentesen. A gumis "felütős" sülyokkal centírozta ki. Pár kanyar után kiderült, hogy gyorsabb tempónál eléri a súly a lengőkart. Újra ki kellett centíroztatni és ragasztott sülyokkal már minden tökéletes.
Kicsit elmaradtam a bloggal, de azért így utólag felírom, hogy kb 2 hete vettem egy liter Tutela GI/A olajat a szervóba. Kisebb tételben nem lehetett venni, pedig kb 2 dl is elég lett volna. Na mindegy, ha esetleg fogyna még belőle, akkor legalább utána tudok önteni. De azóta nem fogyott belőle.