Blog >> kipufogó
Szétment a rezoncső a kipufogón, cserélve.
Visszakerült a Wizard kipufogó.
Wizard Exhaust
Kozi’s Garage
Rendeltem kipufogó véget (60-101mm), és lecseréltem.
Nekem nagyon bejövős :)
A terv az volt, hogy szegecselem, mint a gyárit, de mivel mostanáig nem szereztem be szegecset, így maradt a bilincses megoldás...
A Wizard kipufogóval nem menne át műszaki vizsgán, ezért vettem a gyárival megegyező Imasaf középdobot és végdobot. Későbbiekben ha fontos lesz a gyári állapot, akkor még jól is jöhet.
Gyári számuk: 60676396 és 60676397
Kozi’s Garage végezte a beszerelést.
Forgalomból kivonva várja a tavaszt és a műszaki vizsgát.
Videót is csináltam róla belinkelem ide a YouTube videóm a kipufogó beszereléséről és a hangjáról!
Az első videó róla: Alfa Romeo Brera 2.2 JTS Paris 5 Garage kipufogó
A második videó róla: Alfa Romeo Brera 2.2 JTS Flyby hang
Mivel belül ülve szép hangja volt Bellának mindig azt akartam hogy kívülről is az legyen.
Elkezdem kipufogókat keresni hozzá.
Sok Brerás ismerősöm van de a legnagyobb baj hogy szinte mindegyikük külföldi így élőben nem tudtam egyiket sem meghallgatni csak az általuk küldött videókat.
Ezek alapján a Superspintnek és a Ragazzonnak van a legszebb hangja.
Itt lett 2 problémám is egyből.
Az első a Superspintnek nagyon szép hangja van de brutálisan drága és itt nem arra gondolok hogy 500 Euro hanem az egész rendszer több mint 2000 Euró szóval off.
Második pedig hogy a Ragazzonnak csak nagyon magas fordulaton van szép hangja de addig nem szeretném mindig pörgetni szóval ezt is elvetettem.
Aztán a neten valahogy szembe jött velem egy olasz tuning cég és ők Alfákat tuningolnak legfőképp azon belül is a 159/Brerát.
Hallottam egy 2.4 dízel Brerát az ők rendszerükkel és nem akartam elhinni olyan hangja volt mint egy benzinesnek. Gondoltam akkor a szívó 2.2 JTS ből még szebb hangot tudnak varázsolni ezért felvettem velük a kapcsolatot.
Küldtek is videót és igazam lett olyan hangja volt a 2.2 JTS-nek mint amire vágytam. Nagyon szépen kihozták a hangját alacsonytól a magas fordulatig én pedig pont ezt akartam hogy ne csak magas fordulaton legyen szép hangja.
Mondom ezt nem hiszem el :DD
Instant rendeltem is abban a pillanatban 😁
Aztán ahogy megjött ismerősömmel be is szereltük.
A szerelésről és a hangjáról csináltam is két videót fennt van a YouTube csatornámon 😁🍀
Ja és jól gondoltam hogy nagyon le van folytva a gyári kipufogóval egyenként 8kg volt egy dob így összesen 16 kg-al lett könnyebb Bella és érezni lehet hogy jobban is megy.
Kipufogó rendszert lecseréltem, a korábban össze állított boxer kipufogó rendszerére. Itt most katalizátor és 2 dob. Műszakin meg maradjon ugyan ez csak 3 dobbal. Az az eredeti rendszere.
Egy tömítés cserélve újra.
Akadt egy kis fék gond. Jobb hátsó fék be ragadt. Menet közben nem volt érezhető, de fel melegítette a felnit és volt egy kis szaga is. A csúszkás résznél egyik porvédő kiszakadt, a másik lejárt egy kicsit a helyéről. 2 db porvédő cserélve és kapott újra kenést. Első használatok után ellenőrizve lesz hogy megfelelően működik .
Másik dolog : A fent lévő kipufogó rendszert lecseréltem egy másikra, amiből hiányzik a középső dob. Jelenleg inkább ezt használnom hogy műszakira ne keljen új rendszerbe gondolkodni.
Egy ideje hidegen ronda zörgő hang jött a motortér felől. Mint kiderült az egyik leömlő belső csöve hozzá ért a külső részhez, ez adta a hangot.
A Kipufogó Klinikán szerencsére gyorsan orvosolni tudták a dolgot egy kis melegítés és egy gumi kalapács segítségével.
A zárhíd takarásából előbújt a kersztmerevítő, és a klíma hűtő görbesége. Ezek egyenlőre így maradnak...
A hűtőket tartó konzol leszerelésével az is kiderült, hogy a jobb oldali segéd tartó le van szakadva. Ezt a tartót visszahegesztettem ( addig sikerült méregetnem, hogy sikerült a másikhoz képest pár milivel feljebb raknom, de ettől még a zárhíd tökéletesen passzol...)
A flexibilis kipufogó csövet is kicseréltem, illetve a kis hővédő pajzsot is visszahegesztettem...
Nem is értem, hogy egyáltalán ezt az autót miért lehet kapni úgy, hogy csak bal oldalon van kipufogója. Ennél sokkal komolyabb verda ez, nagyautós, és ezt láttatni is kell a mögötted jövőkkel. :) Bocs azoktól, akiknek szintén csak 1 kipufogóvégük van, de kettővel sokkal szebb az autó feneke. Engem nagyon zavart így (az OCD-met is :), szóval elékezett az upgrade ideje.
Az első tervem az volt, hogy Veloce hátsó diffúzorra upgradelek, de gyorsan kiderült, hogy ott nemcsak a műanyag betétet kellene cserélni, hanem a teljes lökhárítót, ami alsó hangon is minimum 200 ezres projekt lett volna + fényezés.
Így maradt a Super hátsó műanyagbetét, amelyből szereztem egyet bontóból 40 ezer forintért (új alkatrészként 80 ezer lett volna). Kellett még egy kipufogó vég, illetve egy hővédő lemez, illetve egy komplett kipufogó is. Ez utóbbit Tibinek köszönhetem, aki Supersprintre cserélte a Veloce kipufogóját, így megörököltem tőle. Az eredeti tervem nekem is a Supersprint dob volt, de ezt most anyagi okok miatt 1-2 évvel elhalasztottam.
A szerelést az Olasz Autók Házában végezték.
(Kiderült, hogy a Superen hátul kétoldalt nincsen hővédő lemez, így kell majd rendelnem még egy baloldalit is, hogy ott is legyen.)
Összességében még így - ingyen dobbal - is sokkal drágább projekt volt, mintha anno az FCA beikszelte volna az extralistán a 81E opciót (amelyen akkor 60 ezer forint volt, a 2020-as árlistán már csak 50 ezer).
