Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

érdekes mert mi is járunk ki és nem vettem észre fogyasztásbeli különbséget...mielőtt eltömődött a DPF-em akkor voltak ilyen literes kihágások, mióta nincs azóta beállt egy értékre

Üdv. Mint valami újonc megosztom tapasztalataimat, hiszen gyakorlatilag túl estünk az első húzós, rövid idő alatt teljesített hosszú távú túrán. Úgy esett, hogy egy üzleti ügy miatt Frankfurtba kellett mennem, és a körülmények úgy hozták, hogy ez egy Szombatra esett, az elmúlt Szombatra! Emiatt beszerveztem magamnak egy hosszú hétvégét, és az üzleti megbeszélés után, még aznap go Svájc, Luzern! Szép kis kör! Pénteken épp hogy elmúlt éjfél, elindúltam. Az első etap 720 km volt. Ez az osztrák német határhoz kb. 100 re- német oldalon, egy Esso kúton ért el. Mivel éjjel vezettem, jól haladtam úgy is, hogy a tempóm 140-150 Km/h volt, a korlátozásoknál még annyi sem. Ezt a 720 km-tert nem egész 6 óra alatt toltam, le, a GPS pedig 9.30-as Frankfurti érkezést jósolt. Az baromi korai lett volna a megbeszéltekhez képest, így úgy döntöttem szunyálok. Ja ez az etap 59 liter gázolajba került, ami 8,2 -es átlag, nem túl fényes, tekintettel a viszonylag alacsony, és állandó tempóra. 3 óra alvás után indúltam neki, annak az útnak amit a GPS eredetileg közel 3 órára jósolt alig több mint 2 óra alatt tettük meg, felvettem a forgalom ritmusát, ill. volt hogy én diktáltam..:) Ami furcsa volt az, hogy a lényegesen dinamikusabb tempó értsd, nem egyszer 200+ km/h, gyakorlatilag nem hozott számottevő fogyasztás növekedést....hihetetlennek tünt. A Frankfurti megbeszélés után irány Luzern! Szintén eszement tempó, leszámítva az utolsó kb. 150 km-tert, amit folyamatos útjavítások miatt 80-120-al teljesítettem. Eredmény 690 km-re 58l gázolaj...hmmmm Nem passzol ez....Mindegy Svájci határ elött teletank, át Svájcba, ahol illik betartani minden határt, ugyanis szinte folyamatosan mérnek fix, ill. mobil eszközökkel. Ott a pályán a max. 120 km/h, na ez itt szinte 100%-osan betartottam mindent, ha 80, akkor annyi, ha 100 akkor ennyi. Hazaúttal együtt 3 napot töltöttem kint, sokat kocsikáztam ez alatt, kb. 500 km-tert, hazafele München elött tankoltam 840 km-re 59l!!! Ez 7 literes átlag, és mivel volt benne kint város is gazdagon olyan értéknek számít számomra, amit elvárnék. Hazafele München - től ill. a tankolástól átjöttem Magyarországra, és a határtól kb. 50 -60 km-re tankoltam. Ez megint csak az a többnyire eszement tempóhoz tartozó 8,2 körüli átlag. Viszont az azóta itthon megtett valamivel több mint 300 km, és a féltankot jelző üzemanyag szint mutató azt jelzi hogy visszatértünk a 10l-es átlaghoz....
A faszért nincs nálunk olyan üzemanyag mint kint nyugaton? A különbség több mint szembetűnő, és baromira idegesítő!!
Amúgy maga a túra hibátlan volt, az autó tette a dolgát falta a kilómétereket, imádtam. imádom! A GPS szerint a max. sebességem a 4 napon 231 km/h volt, még szerencse hogy volt Német etap gazdagon! :)

A 4. -nél közel 200.000 km van több info nem is érdekelt belőle. talán még annyi, hogy téli gumik vannak rajta...

nem olvastam :-)))))))

De ezennel továbbítva Laci barátomnak :-)

Hirdetést nem olvasol az amorén? :-D
Mézesmadzag úr hirdetése

ára?
egyéb infó? :-)

A 7. autó az nem disctinctive, hanem csak progression felszereltségű.

millió autó eladó, meg is látszik az árakon......

Amúgy próbáltam többször is nekem bejövős ez az autómata

Sziasztok.
A kollégám fia szeretne venni 159-et.
Az alábbiakat szemelte ki.
Valaki tud valamit valamelyikről?

2.4-ek:

1-es
2-es
3-as
4-es

1.9-ből is nézett párat.

5-ös
6-os
7-es
8-as

Satti a 8-nál valós a 75e km????? :-)

az Egomi is jó volt...

Egyetlen egy jó volt benne.Az a csárda amit Mike ajánlott.A dunaparton.

Nekem közel se tetszett annyira.Valahogy Kapos az Kapos.Pedig Kalocsa negyed annyira van nekem távba.

Volt az, csak épp Kalocsán. Ott is ugyanolyan jó volt, mint Kaposon :)

Nem lessz.Nincs aki megszervezze.
Úgy érzem lassan ezek a találkozók elvesztik a mivoltjukat.Vagy csak nagyon felhigult?Mondjuk nekem a mai napig a kisebb,családiasabak tetszenek.A kedvenc a Kaposújlaki.Sajnáltam is,hogy nem volt tavaly.

még idén legyen aztán nem lesz 159-em ...

no mikor lesz az első 159 találkozó? :)

Nálunk a háziorvos úgy be volt állva,hogy miután kiszállították a kocsijából és megszondáztatták a rendőrautóba ült be és ott kereste a saját forgalmiját.Állítólag előtte Pécs-Bonyhád távon(40km) az út közepén jött és senki sem tudta megelőzni,ezért szóltak be a rendőrségre. :-)

Az ilyen embert én sötétben fejbebasznám egy nagyfejszével :P Najó ennyire nem lennék drasztikus, de ez egy utolsó mocskos dolog, nagyon fel tudom kapni ilyesmire a vizet :D

Anno Budaörsön a kocsmába járt a rendőr inni szombat délutánonként,ott beszélgetett a haverjaival akik kocsival jártak oda.A nagy beszélgetés közben odahívta a szolgálatba lévő kollégáit a kocsma elé és amikor a haverok mentek a kocsijukhoz megtörtént a pénz beszedés!Ez a fasza csávó!!!

Bazze, nagy az isten állatkertje.....

itt nálunk a rend őre feljelentette kollégáját mikor az civilben fóliás, xenonos autóval ment...

Hát nem tudom, ebben igazad van amit írtál, de az is biztos, hogy engem előbb b@sszogatnak, mint a saját kollégájukat. Erre lehet azt is mondani, hogy "amit szabad Jupiternek nem szabad kis ökörnek"....

Biztos nem volt,mert azt a kocsit a haver tőlem vette,és teljesen oké vele minden.Az Érdi újságba is megírták hogy a rendőrök rászálltak kimondottan erre a dologra!Lehet hogy régebben igazoltattak,de most más szelek fújnak!

Ebbe az évbe 2-szer igazoltattak Érden.Egyszer se volt semmi gond.Nem lehet,hogy volt ott más is?

Akkor lehet a rendőröket is felnyomkodni.Amíg nekik a saját,magán autón lehet addig nekem is lehet!Ne kérje számon amíg az övén is van!
(szerintem meg csak duma és megfélemlítés)

Itt a városban még nem érzékelni, viszont több autón láttam már, hogy le van szedve, amik előtte fóliásak voltak; majd egyszer csak beköszönnek hozzánk is ezek az idők.... :(

Érden így működik!Az egyik haverom így járt!Érden megállították,szó nélkül elvették a forgalmit 30ezerre büntették és még pluszba a kocsit is vihette 2hét múlva vizsgáztatni,miután beérkezett a forgalmia az okmányirodába.Erre most nagyon rászálltak,én is leszedtem ezért az első oldal ablakról és még rajtam kívül sokan.

Hol?Neked elvették?Vagy csak hallottad?

Nem szarakodnak vele sokat,első oldal ablak fólia miatt rögtön ugrik a forgalmi!

mindenhogy...

Ha,hogy szarakodnak a rendőrök a fóliás autóval?
Én ilyet se tapasztaltam még.

szerintem a fóliára, mérésre gondol...

Ami jó annak kint is meg van az ára.Milyen ithoni szarakodást?Súlyadó meg biztosítás?A biztosítás 20.000/év a súlyadó meg 40/év.

a váltó opel a kuplung, lendkerék sosem volt az....

lassan ott járok akkor remegjek? :) eddig semmi előjele hogy csúszna a kuplung vagy remegne a lendkerék....szerintem használat függő....

Az Opel kuplung és váltó 400nm-re van hitelesítve. Az örökélet a 2.4-ben olyan 150 ezer km lehet.

Meg fogok nézni mást is, de asszem nem itthon. Ha cserélek, akkor egy olyan komolyabb autót szeretnék amivel 6-7 évet (200-250e km-t)aktívan és kevés gonndal elautózok, és legalább ugyanakkora ragaszkodást vált ki belőlem mint a 146. Ehhez viszont kritériumaim vannak :-) A TI futóművet 2-300km-t próbáltam, meg mégannyit utasként. A 146 után maga a kultúrált kényelem, de közben megadja azt a kőkemény útraragasztott érzést, minden kormánymozdulatot közvetlenül lereagál. A 146-ban talán ezt szeretem legjobban, és nekem az a Ti futómű adta ugyanezt a direkt érzést. Csak sokkal brutálisabb kanyarsebességekkel.
ilyeneketnézegetek. Ez kb tökéletes volna, de mindenképp 50e km a max ami lehet benne. Ha csere, akkor nem szeretném újrakezdeni a mókát a kettőstömegűvel, a vezérléscserével, fékgenerállal stb..2-3 év friss autó gondtalanság kéne, meg hogy én idomítsam, az én lábam szerint hulljon el benne aminek el kell. nálam örök élet lenne egy gyári kuplung pl.