Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo k?z?ss?g

Sziasztok!

Sajnos megtört a kocsim eleje, ezért beszereztem egy forgalomból kivont 155-öst az alkatrészek miatt. Örömömre a donor kocsiban van ABS, míg az enyémben csak opciós extraként lehetett volna betenni, de az akkori tulaj nem élt a lehetőséggel.
A kérdésem az lenne, hogy van e lehetőség az ABS átszerelésére, ha ugyanazon típus, ugyanazon évjáratáról van szó ('93, 1.8 TS), és ha igen egész pontosan milyen egységeket érint a dolog? Gondolom lesz egy elektronikai rész és a fékerőt manipuláló, elektromechanikus rész.

Előre is köszi a válaszokat!

Megrendeltem, holnapra meg lesz!Szombaton ki lesz cserélve, addig meg pihen a garázsban! :-))

Hahó!
A progi nagyon ok!
De a crack tartalma fertőzött a vírusirtó karanténba tette rögtön! Valami megoldás??
Alfás üdvözlettel!

Nincs mit! :-)
Én annyira nem értek a 156-hoz, de remélem neked többet mondanak a képek! :-))

Köszi szépen! A munkahenger már cserélve lett,mégis ezt csinálja!

Hát én ezeket a képeket találtam! Remélem segítenek valamennyire! :-)

Egy off kérdés.
Szerintetek a ford dieselbe amibe 5W30-as olaj van utánnatölthetek 5W40 seléniát ami az enyimébe van?Kb 2-3decit?

Sziasztok! Valaki tudna nekem valami fotót,vagy robbantott ábrát a 156-os kuplung szerkezetéről+ a pedálrészről is?!Mert a pedálnál ,a munkahengernél elvan törve egy spirálrugó.Lehet ezért nem jön vissza rendesen a kuplungpedál.1.6TS
Köszi!

Értem, és azt honnan lehet tudni, hogy melyik a szar?

Még egy kérdés:
Volt e már vkinek olyan gondja az ABS-el hogy egyszer működik, egyszer nem. Nem menet közben történik, hanem beindítás után. 10 indításból 6x nem jó, 4x jó. Mondjuk pont ma még egyszersem volt jó. A hibajelző világít amikor nem működik. Vmi kontakthibára gyanakodnék, de az érintkezők elsőre jónak tűntek. Hacsak nem a hátsókkal van gond, amik az ülés alatt vannak.

Sziasztok!

Meg tudná mondani vki, hogy régi fajta LMM-en (kocka alakú, asszem 5 v. 6 lábas csatlakozója van, egyébként 164 3.0 V6-é) ki lehet-e mérni hogy rendesen működik-e? Vmi hasonló módszerrel mint a lambda szondát?

Köszi az infot, ma mindenképpen beszerzek egyet. :-))Tegnap elött, mentem vele folyamatosan 20Km-ert, és el sem akart indulni a 40-ről!A másik meg majd meg fagytam benne!Azt gondoltam hogy a hideg miatt, van az egész.

A fűtést, amúgyis célszerű levenni, mert hőt von L a rendszertől.

Ennyit olvasni:)
Egy dolgot mondjon meg valaki. 145-ben az 50 és 90 fok közötti jelöletlen rovátka hány fokot jelent? Kösszi

Ezekszerint az enyém jó ahogy van.Ez a kép nem az enyémről van,az ellenkezőleg van kötve.
De átöblítés közben gyújt a kicsi is?Így csak nyolc gyertyásként műkszik,nem?
Ezzel a megoldással a madza-nál (pl)találkoztam,de ott csak két trafó volt,4gyertyával.
Úgy tudtam,hogy itt fáziseltolással gyújt a két gyertya,és ez a lényege a két gyrtyának,hengerenként.Nem?

Ezen a kocsin ez így jó, hiszen EURO3-asnak tűnik. Ha EURO2-es, akkor a két szélsőnek és a két középsőnek keresztbe kötve kell lennie, de egyébként lényegtelen, mert mindkét módon rendesen működik az EU3 és az EU2 is.

Így kezd szarkodni!!Először 80-nál nyit kis idő mulva 70,aztán 60 és már hidegben be sem melegszik!!Csere bere!!!!!!De még mindíg jobb mintha nem nyitna!!! :)

Amikor hidegen beindítjátok vegyétek le a fűtést és légbefúvást!Nézzétek a mutatót ahugy kúszik fel és amikor visszaesik egy picit na hát ott nyit a termosztátotok!!! Ha nem az igazi min.80fok akkor gondok vannak!! :)

Nagy hülyeséget kérdezek1.6 ts-ről van ez a kép.
A kicsi gyertya kábelje mindíg a mellette lévő trafóról műkszik?
Merthogy nekem az együttjáró hengereké van összedugva.
Segítsen valaki,legyetek szívesek,aki részletesebben ismeri a TS-eket!!!!
Köszi

Nekem, az van már évek óta.

Termosztát esetében sztem nem érdemes az utángyártottakkal vacakolni, ritkán válnak be hosszabb távon...

Akkor majd én is megnézetem, de első most a termosztát!! :-))

Globál tipusú termosztát milyen???Meteor oldalán láttam. :-)))

Nekem úgyan ezt csinál ( ja ) ta, de különösebb probléma nem volt belöle!!: -))Szerintem csak a hideget nem birja.

Sziasztok, és Bújjjék kicsit megkésve Mindenkinek!
Tud valaki segíteni, hogy miért lehetett az, hogy pár napja egy hosszabb út során egy idő után mindig kigyulladt az üzemanyag-befecskendező visszajelző lámpa, aztán leállítás és újraindítás után elaludt, de egy idő után megint jelzett?!
Kösz!

Nagyon köszi az infót!! :-))

tökéletes a megfejtés!!!!!!! nagyon igazad van! az olaj sokkal nehezebben melegszik fel ilyen hidegben kell nekem vagy 15 perc! és akkor üzemmeleg az autó ha az olaj 60 fok körül van!

Nekem ebben a hidegben, meg sem közeliti!Szinte fáztam benne!Azért is csodálkoztam amikor olvastam a fórumon, hogy 90-en .Nyáron mutatott ennyit.