Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ha a két vége jó/hibátlan, akkor szvsz jobban jársz, ha hidraulikussal készíttetsz oda újat a likas helyére... amúgy meg az érdi bontóban Peti biztosan tud adni, mert a régi benyás '56-okban is ilyen van. :)

Én meg Mifitől...! :)

Alexandro-ra írj rá, neki szokott lenni minden, és eddig csupa jó cuccokat kaptam tőle.

Megvan a hiba, a szivattyútól a kormánygépig menő cső lyukas. Esetleg nincs valakinek polcon? Köszike!

Srácok! Ismert kormánymű, szervófolyadék folyás hiba van esetleg? Folyadékot cseréltem, mert ami benne volt az meg volt égve és a színe sem volt egészséges, de nyilván a folyás okát ez nem szüntette meg. Felemelem és ránézek, de elég sok az olaj a kormánygép környékén:-(

Elképzelhető, kibontottam a középboxot és a két kapcsoló egy nyákon van rajta, ment rá egy dugaj, lehúztam, megszünt a probléma :) Viszont közben annyira leszívta az aksit, hogy el se tudok indulni(nem teker), sajnos túl keveset mentem vele hogy utána tudjon tölteni. Szívás, várok segítségre, töltöm nincs. Köszönöm a tippeket.

Úgy tudom a cimasystem nem ilyen egyszerű. Van egy vezérlő elektronika ami az egészet vezérli. A hideg-meleg állító léptető motort a fűtés boxban. A ventilátort több fokozatban, nem közvetlenül a fokozat kapcsoló előtét ellenállásokkal hanem az elektronika több fokozatban. Lehet hogy a vez. elektronika halott.

Az lesz, hogy jön szét, meg tudnád mondani? Nem akarom berhelni. Nagy meló?

Üdv, szét húztam a steckert, kivettem a középső relét, de ha elfordítom a kulcsot még mindig indul a ventilátor egyből. Azzal tudok tenni valamit? Vagy valamit nem jól csináltam?

Megérkeztek a lámpa állításához szükséges kis műanyagok. De mielőtt szétszedném... Elvileg, ha állítom a lámpa magasságát, akkor kellene hallanom, ahogy a kis motor dolgozik a lámpánál... jobb oldalt hallom, de a kérdéses lámpánál nem... akkor valószínű, hogy maga a lámpa állító motorom sem működik?

Rendben, köszönöm szépen a segítséget. Amint jutok valamire jelzek.

Okés, majd valahogy kivárom...! ;)

Addig is...

plusz itt a 43-as kép az aksi előtti relékről. :)

Köszönöm, igen. Holnap írok mi lett. Örök hála. Üdv

Ja, értem... most már világos. Akkor ha szemben állsz a motorral, ugye bal kéz felé van elől a klímakompresszor. A motorról a szürke borítás alól megy egy szál vezeték a kompresszorra. No, ott húzd szét a csatlakozót és akkor legalább nem fog folyamatosan menni és így ráérősebben tudsz majd nyomozni. A spagót húzd félre, vagy kösd oda valahova, hogy nehogy bekapja a szíj, vagy megégesse a kipufogóleömlője.

Rendben, holnap kibontom, ha nem szakad az eső (jelenleg nincs garázs) Fűttene szegény, de nincs benne gáz. (Hallani a klíma motor leáll amikor nyomva tartom a kapcsolót) A teljesítményen is érezni hogy megy a klíma, azért is szeretném átmenetileg kiiktatni, aztán ha ráér a villamosságis megnézetem. Talpraesett vagyok, de az elektronikához nem értek egyáltalán. Köszönöm a tippeket.

És/vagy elől a relé. De különben egyfolytában hűt is?

Lehet, hogy a kapcsolóban van a hiba... vagy ott a panelban, vagy a kis ventinél... ezt nem tudom, szerencsére ezt még nem kellett szétszerelnem. :) Próbálkozz... bontsd le a kapcsoló körül azt az egész műanyag borítást, hogy többet láss.

Szuper,igyekszem tanulni mire kell figyelni. Rendben, holnap átnézem, mitől mehet egyfolytában? Meg a mellette lévő kapcsoló is ég egyfolytában. Ha nyomva tartom, leáll, illetve kialszik a visszajelző fény is.

Az 1,6 Ts a lényeg... mert, ha pl. boxer lenne, na ahhoz semennyit se konyítok, merthogy nekem olyan nincs! :)

Szóval a Ts-en elől az aksi előtt van egy fekete műanyag dobozka és az alatt lakik 3 db piros relé, meg egy fekete. A fekete a hűtőventié, az egyik piros az AC-é, a másik az indításgátlóé, a harmadik a klímáé. Azokat nézd át szerintem. Sajna nem találtam képet, hogy sorrendben melyik piros melyiké.

Bocsánat, azért nem írtam 'miben', mert gondoltam egyforma a klíma 145-ben és 146-ban. Ez egy 146 1.6 TS SE 2000. Próbáltam képet is mellékelni, de eddig béna voltam. Ez lenne az.

Szia! Nem haragszunk, de még mindig nem tudjuk, miben? Ha kicsit szűkítenéd! :)

Sziasztok Újra! Ne haragudjatok, hogy segítséget próbálok kérni. Középső konzolon a belső levegő keringtető gomb és a klíma gomb egyfolytában világít (és működik is) nem lehet kinyomni. Nincs beragadva a gomb. Mit érdemes megnézni, ellenőrizni és hol. Köszönöm
WARBI szép lett a járgány ;)

Miben?

Összedobtam, most kicsit használjuk, mert kell. Majd még csicsázzuk :-)
Nekem már így tetszik:

Anya ma lenyomta egyedül a Zalaegerszeg - Hévíz - Zalaegerszeg távot. Egy szóval jellemezte a 145-öt: Kistigris. Ebben minden benne van :-)

Ó, hát az már új... :)
Ha csak ott van...

A termoszban van egy! :)

Szokatlan gondolom :-) De komoly.

A felni szett mindenestől. :-)

Hihetetlen ez az autó.. szétkaptam ma. A 21 éves vason minden jel arra mutat, hogy soha nem volt bontva még az ajtókárpit. A kilincs mögötti kis műanyagot én gyötörtem meg először. A védő szivacs is rajta volt érintetlenül. Igyekeztem óvatosan tenni venni, mindent átmentettem az új ajtókba. Kapott új patentokat is, mert az tört pár.



Szerkezetileg ennyire egyben, az ilyen hajlatokban nulla rozsda:



A szín nagyjából passzol, én látom az eltérést:



Itt járunk, az elejében is minden szirszar megvan, az utolsó apró patentig:

Az helyileg hol található? Már úgyis kicseréltem mindent, mit számít már ez is... :)))

Minden lehet. Már csak a műszerfal óracsoportot nem cseréltem.
A jó hír, hogy már minden márkás és új, ami ezzel kapcsolatos. (Vízpumpa, hűtő, termosztát, jeladó...)
:)

Nem lehet, hogy minden rendben van, csak a vízhőfok óra jeladója szívat? Mert ilyen is létezik, elfáradhat könnyen ennyi év után az a csepp kis termisztor.