Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

vagy trafó

2.0-ra az 1.6 váltó lenne érdekes...:D

Na ez az amit nem kéne erőltetni szerintem.

Olyat még nem láttam,ami használt volna :)

közben megjavult, méghozzá úgy, hogy a két első ajtó gombját egyszerre nyomtam le... ki tudja, legközelebb már 4 kéz kell...:D:D:D

nálam a 147-ben a ködlámpa biztijei a motortérben vannak az akksi előtt egy biztosíték dobozban

Olyan, mint valami hővédő lemez rezonálása. Szerintem ez nem a motorból jön.

Ha nyitott ajtónál megnyomod a kulcson a záró gombot nem kéne zárnia a központinak, hanem hallani kéne ahogy megpróbál zárni aztán kinyit... nekem legalábbis ezt csinálja és gondolom minden autó ezt csinálja... ha nyitott ajtónál lezárod a kocsit akkor nyitva marad tehát azért nem nyit utána a nyitó gombra mert nyitva van csak villog....:D szerintem

Hali!
Nem tudom, hogy jó helyre írok-e, mert még csak most próbálom kiismerni itt a dolgokat. Abban kérnék segítséget, hogy hogyan tudom kipróbálni a riasztót, hogy működik-e? Mert állítólag van a kocsiban a leírása szerint. Meg mikor bezárom az autót akkor a kis kulcsos led villog is ahogyan kell. De ma kipróbáltam, hogy a bal első ajtót nyitva hagytam és lezártam a központizárt. A led továbbra is villogott, de más nem történt. Illetve utána hiába nyomtam a kulcson a megfelelő gombot nem oldott a központi zár, csak úgy ha a kulcsos ledes gombot az autóban megnyomtam. Lehet én vagyok a hozzá nem értő... Ezekből kiindulva gondolhatom, hogy nincs benne riasztó, vagy csak nem működik megfelelően? Mert szerintem a riasztónak épp az a lényege, hogy egyből visítson meg ilyenek :D Előre is köszi a válaszokat!

pedig ezt anno alfa kiváltságnak kiáltották ki..:D

Ettől igazán automata klíma az automata klíma? :))

Köszönöm a gyors segítséget :) Kipróbáltam, működik is.
Elnézést a lassú reakcióért de most értem csak újra gépközelbe.

Köszönöm a gyors segítséget :)
Kipróbáltam, működik elnézést a lassú reakcióért de most értem csak újra gépközelbe.

mindig mondtam én, hogy néha oda kell lépni neki! :)

:-) Nekem fordítva csinálta. A Selénia Rallyra menet megszűnt működni a teljes szellőzés. Nem segített se újraindítás, se kérlelés, semmi, a ventillátor se ment, nem hogy a klíma. Másnap kölcsönadtam az autót hugoméknak. Eszembe jutott, hogy húú, nem szóltam hogy nincs szellőztetés. Felhívtam, mondom az autóval van egy apró gond....Hugom visszkérdez: "a klíma?" Mondom ja, észrevettétek ezekszerint. Hát igen, főleg onnan, hogy egy Renyós elkezdett arcátlanul tolakodni, úgyhogy megpadlózták kicsit a jtd-t, hadd tanuljon modort az illető. Hugom szavaival: Az autó ennek úgy megörült,hogy bekapcsolta a ventillátort max-ra :-) Azóta is jó, működik minden funkciója..

jah,lehet :D :D

Megelőztél :-)

Egy blogbejegyzés Timpiri blogjából. Ezt próbáltad már?

"A klímám indításkor automatikusan bekapcsolt és engem ez idegesített,így hát a kovetkező a megoldás:-))

- fordítsd a gyújtáskulcsot OFF állásba
- a hőfokszabályzót fordítsd max hőmérsékletre
- a középső kapcsolót fordítsd 0 állásba
- a jobb szélső kapcsolót fordítsd teljesen balra
- tedd rá a gyújtást
(- ha a klíma be van kapcsolva, akkor kapcsold ki)
- a középső kapcsolót fordítsd 0 helyzetből AUTO-0-AUTO-0 helyzetekbe
- vedd le a gyújtást

Visszaállítani ugyanígy kell."

nekem is csinál hasonlót a marea,pl kapcsoló off állásban megyek nyugodtan aztán gondol egyet és elkezdi maxon fújni majd 2-3 másodperc múlva abbahagyja :D

Igen. Akkor is ha a tekerő off állásban van :(

Ha a tekerőt kiveszed automata állásból akkor is bekapcsol?

A hidrotőkének inkább kopogó(ciripelő) hangja van és a motor fordulatszám növekedésével gyorsul a ciripelő hang.