Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Sziasztok

alfa romeo 156 2.4jtd , 120as generátorba , szénkefét hol lehet kapni ?!

köszi

Az micsoda?vékony kis kábel kamera?

MES-sel le lehet csekkolni

Szevasztok.Légkondi problémám van,nem tudom hogy valaki találkozott e már ilyennel,próba töltésnél a műszerfal mögül eresztett, vagy sziszegett a gáz,tudom hogy ez egy nagy szopacs,kérdésem, hogy teljes műszerfalat bontani kell,vagy van valami más mód,vagy megoldás?Nem láttam hogy hol eresztett, csak halottam.Szerintetek?

vettem újat, fel is raktam, és akkor kezdődött a tünet.

a lyukas csővel semmi baja nem volt.

Nyilván arra gondoltam, hogy addig tedd ezt, amíg nem lesz meg az új...ha meg már megvan, akkor ki kell cserélni, és ha elmúlik a tünet (márpedig el fog), akkor meg már nincs kérdés...nem?:)

ne is mond a 2007-es 59-ben a jó kis gyári klímahűtő kifingta magát teljen el van oxidálódva a lamella :(

Ja, igen:
Előbb természetesen ellenőrizd le a ventilátort, ahogy Liquid javasolta. ;)))
(Ettől függetlenül tuti, hogy egy 12 éves hűtőtől nem várnék csodákat.)

Én ezt a melegedős mizériát végigjátszottam már a 166-tal és a GTV-nkkel is. Ment az okoskodás, hogy biztos rossz értéket mutat, mert beteg a jeladó, a testcsatlakozás vagy a mit tudom én mi. Vagy szennyezett kívülről a hűtő, és az a baj - lemostam, ugyanúgy melegedett.
Aztán jól kicseréltettem, és a kánikulában a dugóban állva, full klímával sem megy 90 fok fölé.
A TS GTV-t megvettük tavaly augusztus elején. Melegedett, mint az állat. Ott már nem idétlenkedtem, azonnal csere. Azóta teljesen fasza.
Ahogy nézem, Erhardnál kb. 27 rongy egy vadiúj Nissens hűtő, amin minimum kétszer annyi lamella van, mint a gyárin.
Szóval túl sokat ne variálj vele. A hűtőn azért látszik, hogy régi-e vagy sem. Ha az, dobasd ki a fenébe. ;)))

mert vettem ujat:-)

Miért nem tekered körbe addig is bandazs vagy vmi szövet szalaggal?

Sziasztok Szakik!

Bocs a keresztposztért, de lehet, inkább idevaló mint a 156-ba a kérdésem :)

Meg tudja nekem mondani valaki, hogy 156 2.0 TS-ben milyen vastagnak kell lennie a kuplung tárcsának? Azaz milyen vastag egy új és mi az a pont, ahol már cserélni kell?

Köszönöm!

Gabriel

félreértettétek, azóta kormol, de most már inkább csak füst, mióta megvan az új cső.
eddig a szakattal semmi gond nem volt, most meg mikor 1 böl kettőbe váltanék és mikor benyomom a kuplungot akkor jön ki füst. nem is húzatásnál. és tippem sincs mi lehet.
12 papír volt az junixban.

Barátom 159. 2.4jtd-énél is volt ilyen probléma az euro 4es motorban a szívósorban vannak kis csappantyúk amik egy rudazatra vannak felfűzve és hát az egr miatt csupa retek volt szívósor és elkezdtek a kis csappantyúk szorúlni ami arra hivatott, h alacsony fordulaton a hengerfej dupla szívó ablakai közül az egyiket elzárta majd nyitotta, és ez elkezdett szorulni majd az ilyen használattól szétkopott a rudazat és szétakadt és csak lifegtek a kis csappantyúk, nála szívósor csere volt meg egr ledugoz kiír az agyából meg a részecskeszűrő is és no problem...

Egyrészt nem jó ha szkadt mert koszt minden dzsuvát beszívhat és károsíthatja a a turbó lapátot, a másik, hogy a légtömegmérő után van tehát amit ott be tud szívni azt nem méri a légtömegmérő és ezért kormolhat is én így nem használnám, míg nincs meg az új cső, egyébként mennyibe fájt? mert lassan nekem is lehet cserélnem kell majd!

Helló! Az gt-m is csinál ilyet, es a probléma már az öreg uno turbomnál is jelentkezett, ha nem fékezel akkor a féknyergek nem feszülnek be és mivel kószó nyerges tehát csapokon csúszkál a nyereg ki be így vagy a csap de általában a ház szokott kikopni és ennek van olyan hangja szerintem, legalább is nálam ez volt..!:)

Az meg van nekem de regisztrálatlanúl 50 euró lenne a licensz azért kérdezem hogy megy-e mással.

sziasztok.
Megérkezet a fiatecuscan hibakód kiolvasóm minden tök király a vezetőoldali légszákkal van probléma:( ügyesen töröltem kiváncsi leszek visza-e jön a hibajel.az e-learn program is jó a hibakód kiolvasóhoz vagy csak a multiescan program esetleg van valaki akinek van ez a szerkezet?

Hűtőd még a gyári?

Ami a turbó és a légszűrő ház között van cső ,amibe bele van kötve a karter cső ,azon szivja a turbó a levegő szűrőtől a tiszta levegőt és ami a turbó és a cooler közt van azon nyomja

A hűtőddel kezdeném. Meg kellene vizsgálni, hogy (mivel vízszintes áramú) az alsó cellákban van e eltömődés. Ha néhány cella kiesik akkor nagy tempónál fel szokott mászni a víz. ;-)

szerintem azon a csövön tolja a levegőt a coolerba. de valszeg 3 éve lyukas lehet mert azóta volt furcsa hangja huzatásnál, mondjuk fasor között, vagy fal mellet hallottam furcsa hangot, de nem tudtam mi az.

most hogy kicseréltem a csövet kormoz.

mingyárt vágok erre is lyukat.:-(

tök ciki igy járni.

Ez érdekes ,mert amikor benyomod a kuplung pedált,ugye olyankor vissza engeded a gázpedált ,és a tiéd olyankor kormol?Az biztos nem tesz jót sem a turbónak sem a motornak ha szakadt a cső mert beszivja a port ,mert az a rész már a levegő szűrő után van!

2 hete észrevettem, hogy elszakadt a gumicső ami a turbó és a légszűrőház között van. és a kartergáz cső megy be középen.

kérdésem az lenne, hogy károsod6ott-e vmi emiatt, mivel nem tudom mióta volt szakadt, illetve most hogy rendeltem egy originali ricambit, ugy kormoz az autó mint valami rossz kamaz. van-e összefüggés a kettő között?

főleg 1-2-3 fokozatban, és akkor jön ki a füst és korom mikor váltok, és kinyomom a kuplungot.

valami nem kerek, kapcsol a ventilátor második fokozata?

Cartársak, mi a differenciál diagnózisa a 147-esekben annak a hűtővíznek, ami nagy általánosságban fixen 90 fokos, de időnként (pl autópályán 140 felett, vagy városban gigadugóban) szép csendben elkezd felkúszni akár 120 fokig is?

Úgy látom, hogy a 88 fokoson kevesebb csonk van eggyel, nekem is ilyen kinézetre. De az Autofit meg 81-85 fokot ír, akkor viszont a 83as lenne belevaló. De arra a csonkra nem tudnék mit kötni....

Sziasztok!

Valaki meg tudja mondani, hogyan tudom kideríteni, hogy hány fokos termosztátot kell vennem?

2000es 146 1.6TS AR67601, ha esetleg valaki fejből tudja :D

Köszönöm! Neked is! :)

Nincs ebből semmi gond.
viszont én lehet,hogy majd kereslek téged 146 ügyben.

Alulról önindító alatt,és torx.

Sziasztok! Budapesten kedvezmenyes alkatresz vasarlasban tudok segiteni ha valakinek szuksege lenne valamire.

Fordulatszám érzékelő jeladót írt a gép,na akkor ezt hol keressem,mert az unix-os kép szerint egy csavar fogja... Szóval hol van? Felülről látszik?