Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Gondoltam, hogy jól fog kinézni, így megcsináltam.
Dekor szalaggal kiragasztottam ,aztán papirral.
Anti silcone-al áttöröltem, és mehetett rá a festék.
Gumis festéket használtam,pont olyan,mint a plasti dip, így eltávolítható igény esetén.
Szerintem jól mutat.

u.i. a kipuff dobot még lefestem majd hőálló feketére, addig még nem jutottam el.

Megkapta a GT is a megérdemelt új szőnyeggarnitúrát.
Piros szegény, piros hímzett Alfa Romeo logoval.

Barátnőmtől kaptam szülinapomra.

Gyerekek....
Terpni lemez hatású "szőnyeggel" vettem meg a kocsit......... (Erre most hagyok időt)
.
.
.
.
.
.
.
.
.
Mielött az enyém lett elhatároztam, hogyha birtokolni fogom ,az lesz az első ,hogy kirepítem az autóból. Így is lett!

Ezért a bordó bőrért egyébként odáig, meg vissza vagyok.

Mikor megvettem az autót feltünt,hogy a felülete olyan,mint a csiszoló papirnak.
Fényezőé volt az autó, ráködölődött a lakk.

Első körben levettem az előző tulaj matricáit (nem tetszettek)

Elővettem a polírgépem, az összes polírcuccom, és kezdetét vette a renoválás.

6óra kőkemény munka után az autóra nem lehet ráismerni!

Segítségemre az AUTOGLYM termékek voltak, 3lépcsőben políroztam fel.
Az ablakokról a lakk le lett sikáválva (Köszi Flagzon) ,és arra is kentünk Autoglym Glass Polish-t.

-Autoglym Paint Pro Stage 1
-Autoglym Paint Pro Stage 2
-Autoglym SRP (Super Resin Polish)
-Autoglym Glass Polish

Csúnya, ütött-kopott volt a váltógombom.
Nem is bírtam sokat nézegetni, kivettem, fémig csiszoltam, lefújtam pirosra.
Megszáradt, lecsiszoltam, majd szálirányosan csiszoltam le, és mattlakkoztam.
Szerintem patent lett, tiszta Honda Type-R :D

update: Később át lett bőrözve, gyönyörű!

Hát.... 2nap és kb 150km-ig bírtuk a gyári teljesítménnnyel. A 156 után igen gyengusz volt az autó.

Roland159 barátommal kitisztítottuk a MAP senzort (volt baj), lefalaztuk az EGR-t, és a chipet, mint mindig Manky barátom írta, és küldte át. Az autóra én töltöttem fel.
Így már haladósabb, maradhat. :D

Tartós, kíméletes progit akartam, így lett kb. 180le 380nm

Miután megvásároltam az új autót ( 2016.06.03 ) egy pénteki nap, hétfőn már rendeltem is a szervízhez az alkatrészeket.
Az autó nagyon-nagyon jó állapotú volt, olaszból jött, teljesen rozsdamentes, gyári fényezésű a gép. Ami feltűnt,nincs kézifék, és a hátsó féktárcsák csere érettek. Még ez-az beugrott, részletesebben :

-Olaj : Q8 5W40
-Olajszűrő : Bosch
-Levegőszűrő : Bosch
-Gázolajszűrő : Sofima
-Pollenszűrő : Aktívszenes, márka passz...
-Hátsó féktárcsa : Textar (a betétek újak voltak)
-Kézifék kötél , jobb-bal : Cofle
-Felső motortartó bak : Márka, passz

Előző tulaj cserélt elöl komplett féket (Textar), és hátul betétet, szintén Textar.
Nagy költség lett volna gondolom két hátsó tárcsa, így az rám maradt......
Így lényegében az egész fékrendszer teljesen új!!!
170.000km-nél történt vezérlés csere.

Szerelésért köszönet Hjuee Barátomnak!

189350km-nél történt a csere.

Nem nagy szám, tudom, minek is írok róla blogot. De én nagyon örültem neki,hogy találtam egy hibátlan csere darabot, és végre 2év után lecserélhettem azt a kopott, törött muanyagot. (kézifék gomb)

Jaa, meg a donor kocsiból átugrottak a hátsó ajtóba a hangszórók, mert ami volt az enyémbe az egyrészt első ajtóba való (nem koax volt) és mikor kivettem fény derült arra, hogy az egyiknek a membránja ,már teljesen szétszakadt.

Szóval kapott két tökéletes gyárit. Nem nagy szám, de "ontja" a magasat. Annyira nem érdekel igazából ,sose ülök hátul, csak az nyugtat,hogy nem kókányolva van :)

Vettem egy donor autót, így amit tudok átmentek az enyémbe.

-Törött hátsó kilincs cseréje
-Küszöb díszlécek cseréje
-Jobb első ajtó kédergumi csere
-Bal hátsó beltér világítás (Kicsit lógott, törött volt az egyik fül)
-Rendszámtábla világítás jobb oldal (állandóan lógott, megőrjít)
-Csomagtérbe néhány hiányzó patent pótlása

Több nem jut eszembe.

Csak az ablakra volt hajlandó levegőt fújni az autó, így kibontottam a kesztyűtartót, a szervómotorok csatlakozóját megfújkodtam kontakt spray-vel, és láss csodát működik. Remélem így is marad.

Rutinszerűen törnek darabokra a csomagtér teleszkópok végei, kicsit (nagyon) már kezdem unni, szóval ha valaki tudja mi a megoldás, mit kell vele csinálni,hogy ne húzza túl a telót az ajtó, az legyen szíves ossza meg velem.
Köszöntem.