Na eljutottam addig,hogy lefényezzem a küszöböt.
Persze nem volt séta galopp ez sem.
Megvettem a lehető legsz@rabb állapotban lévő küszöböt ami létezik.
(valószínű berakták egy árokba ,kocsival együtt)
Legalább 6helyen volt eltörve, darabok hiányoztak ,stb...
Egész délutános műanyag hegesztés , műanyag pótlás után nagyjából elgitteltem
Az egyik végén az ív is ki volt törve, jó móka volt. Talán a jobb oldali a képen,de nem vagyok benne biztos :D
.
Ment rá 2K fekete filler, megcsiszoltam, és lefényeztem-lakkoztam.
Nem mondom ,hogy tökéletes, de az mind a legalja,nem fog látszani :)
A küszöb 10rongy volt, ez tükrözi az állapotát (a jó 25-30 és nagyon nehéz találni)
További költség nincs,mindent én csináltam ,és mindenem volt itthon!
Remélem holnap felkerülnek!
Úgy érzem ma születésnapot ünneplünk.
Újjá született az autóm.
Poraiból lett feltámasztva, vagy ha úgy tetszik a halálsorról megmentve!
Hogy őszinte legyek nem akartam én ezt az autót.
Egy 1.9-es SW-t szerettem volna ,de később , mert még a Punto is megvan.
Volt egy kis pénzem ,gondoltam próbáljuk ki magunkat,és bontsuk el.
Viszont a kis dög megfertőzött hazafelé, ez nekem KELL!
Így lett 1,9 SW helyett, 2,4 Sedan :))
Nagyon putri volt kívülről/belülről, nem számított.
Nem számított ,hogy akkora lyuk van a küszöbön ,hogy az öklöm befér, nem számít ,hogy nincs egy ép eleme, nem számít ,hogy semmi fénye nincs a fényezésnek.
Már akkor tudtam ,hogy ő is meglesz mentve (mint anno a Puntom)
Elkezdődött a lakatolás, kezdtem a küszöbbel ,hamar végeztem.
Alábújtam ,és láttam két pöttyöt az alján, hurrá, jöhet ki a szőnyeg.
Csavarhúzó a kézbe, hát nagyon hamar szitát csináltam az ajlából
/ Itt már nem volt őszinte a mosolyom /
Nem volt más lehetőség fel kellett borítani az oldalára,és uccu' neki.
Ki lett hegesztve minden rozsda, lekenve rozsdamaróval, rozsdagátló alapozóval, ki lett tömítve, és az egész alja le lett rücsizve (kerékjáratok is!!!)
Ez is kész lett.
Jöhetett a kemény dió, a fényezés.
(Nagyon sokat törtem a fejem a színen, fehéret szerettem volna,de a másik kocsim is fehér ,és úgy vagyok vele,hogy ami volt,az már nem lehet :D)
A választásom az Alfa Giulietta gyöngyház pirosra esett, de ,hogy egyedi legyen kevertettem bele lila gyöngyöket!
2hét kemény műanyag hegesztés , gittelés , csiszolás után megszületett.
Még van néhány apróság , pl küszöb szpoilerek. (Na ezzel is felszálltam a szopó rollerre, ugyanis elég gatya állapotúak) szeretnék bőr belsőt, bőr kormányt,és váltógombot ,meg ezt-azt. Majd idővel meglesz az is.
Az autó felélesztésében nem sok ember vett részt, viszont aki igen,annak köszönöm!
Édesapám : Lakatolásban való segédkezés
Gonosztevő: Szét és összeszerelés
Minden más az én kezem munkája(Lakatolás,fényezés, szét és összeszerelés)!!!
Beszéljenek helyettem a képek...
Én is nekiálltam,és megcsináltam. Szerintem alap dolog, sokkal komolyabb a megjelenése így!
Hőlégfúvóval melegítettem, majd szike és némi fizikai erőhatásnak köszönhetően megadta magát,szétjött.
800as vízpapirral megcsiszoltam a festendő részt,majd 2réteg matt fekete festékkel kifújtam.
Ragasztás vízálló szilóval történt!
Eléggé le van harcolva a hátsó lökös, így nekiálltam.
Megpróbálták már javítani, elég nevetséges módon. Nem igen jött össze :D
Rám esteledett így nem végeztem,néhány kép ízelítőnek.
Sajnos nincsen hőfokra pontosan állítható hőlégfúvóm,így parasztosan forrasztópákával hegesztettem meg, erre a célra használom...
Lényeg,hogy ne csak a repedés mentén húzzuk végig oszt' jóvan', hanem rendesen olvasszuk össze, hozag anyagot is vigyünk bele. (elöl-hátul)
Figyeljetek ,hogy milyen műanyag a lökhárító,és ugyan olyan műanyagot olvasszatok hozzá.
Miután megvagytok a fölös műanyagot le kell csiszolni,majd finom gittel felhúzni, formára csiszolni!
(Egy műanyagos 200ft/cm -ért hegeszt nálunk, szóval nyaljon sót annyiért ) :)
Ugye milyen egyszerű? :D Nem az!
Folytatom ,ha haladok vele...
Update:
Most lett kést a fényezés!Hát a nagy töréssel megszenvedtem rendesen...Kapott fekete fillert, ezt is láthatjátok a képen! Azt lecsiszoltam 800-as vízpapirral, kontrolporoztam, erre azért van szükség,hogy lássuk meddig kell csiszolni a felületet.
A tükröket együtt fújtam a lökhárítóval! A színe még nem public,ezért fekete-fehér :))
További képek róla majd az autón lesznek!
MOD:
Már publik az autó így színes képek is "elérhetőek" :)))
Búcsút mondtam az RTR felni garnitúrámnak, elköltözött pár házzal lejjebb egy Fabiara :)
Megjött az új jövevény! Nem épp tucat felni :D
Novitec N5 8x18-as méretben.
Úgy volt hirdetve,hogy 2jó,és 2kopott gumival, sajna itthon derült ki,hogy a jó guminak a belső felén van egy pukli :(
Beszéltem az eladóval ,eddig korrektül áll a dolgokhoz, beszáll egy kisebb összeggel másik gumikba. Remélem nem csak szavak!
Update:
Persze a kis gyökér fel sem veszi a telefont.
Rohadjon meg az ilyen szemétláda :)
Rajongói oldalon ilyet csinálni.
Na mind1.
Innen üzenem neked te kis buzi,hogy így is rohadtul megérte a felni!
Bazdmeg!
Amúgy felniket imádom, még gondolkozom ,hogy maradjon-e ezüst...
Hála isten offolhatom azokat a ronda sárga indexeket.
Lényegében ez a legkisebb gondom,de kellenek ilyen apróságok is, én nagyon örülök neki :) Járt hozzá sárga izzó is. Alig várom,hogy lefestődjenek a sárvédők és bele pattinthassam.
Gondoltam csinálok róla egy blogot,hogy mivel is ütöm el a szabadidőm.
Saját kerék is van közötte, haverok kerekei, illetve sokszor keresnek meg fényezéssel.(Nem csak felni)
Az "extrémebbeket" feltöltöm,hátha valakit érdekel :)
Ezt is megértük! Talpon a gép!
A helyzet az,hogy az ültetés amivel vettem ennyit tud :D
205/40re gondoltam,hogy nem kicsit kell majd lerakni!
Elöl alsó hangon -80mm hátul -100mm.
Amint lesz rá kredit jön a gewinde (állítható magasságú futómű)
Közben bepirosodott a féknyereg,és vágattam rá Alfa Romeo feliratot is...
( Jó rozsdás már a féktárcsám, bár csak fényes lenne már ) :(
Hozta a postás a csomagomat, 20db hosszú 50mm-es mozgókúpos csavart tartalmazott.
A költségem:
Csavarok : 12.000.-
Matrica : 500.- (sokallom...)
Na felkerültek a gumik a felnikre,de térjünk is vissza erre később!
Képet linkeltem a lenyúzott kerekemről ,amit a gumis csinált,majd jól elsunnyogva,pénzt zsebbe csúsztatva átadta a felnit.
Jött a fekete leves,ma vissza mentem,és számon kértem,hogy EZ MI?!
Először azt mondta,hogy ott sem volt pénteken, nem tudja ki csinálta....
Majd később beismerte ,hogy ő volt.
Tisztelet tudóan, mondtam, semmi gond, 5.000ft, és itt sem vagyok,ezer a dolgom.
(úgy gondolom nagyon is korrekt voltam,most dolgozhatok rajta megint,feleslegesen)
Ez így sok ,úgy sok, ott hagyott csapot papot,majd fél óra ordítozás után elszakadt a cérna, a tiszteletet hagyjuk a francba elegem van.
Vásárlók könyvét ide,de rögtön.
(Ki kellene legyen jól látható helyen függesztve, tollal megspékelve)
Hát persze sehol nem volt, még ekkor sem kaptam sem "panaszkönyvet" ,sem pénzt.
Fényeképező gép a kocsiba, beballagtam a műhelybe, körbefotóztam minden zeg-zugot ,hogy sehol nincs a vásárlók könyve,majd közöltem ,hogy akkor majd az illetékes szervekkel lerendezik a dolgot ,ahogy akarják.
Ekkor megkaptam a nevetséges 5.000ft-ot (miért rabolta ezzel az időm?)
Mikor megkérdeztem,hogy miért nem mondta Sógornak,hogy a fényezést elbaszta,könnyed válaszként odaböfögte :
-Miért észrevette?
Hát köszönöm szépen. (Amiről nem tudunk az nem fáj,logikus...)
Eljöttem, egy elnézést sem kaptam,csak annyit,hogy oda ne menjek többet.
Miért ezek után majd megyek,nem? Kontárok!
Elvittem egy másik gumishoz,fiatal srác a góré, új műhellyel.
Kipakoltak az autóból ,kiporszívózták a port a gumiból, letörölgették kívül-belül gumit is,és a felnit is.
Miközben jót csevegtünk.
Képet mellékelek,hogy hogyan is néz ki egy korrekt ilyen célra szolgáló centírgép!
KOPPÁNY GUMISZERVÍZ, AJKA! Aki tudja kerülje!!!!!
Hát így állunk jelenleg.
A kerekek csak fel vannak rakva, a csavarok holnap-holnap után postára kerülnek.
50mm, mozgókúpos.
Az egyik felnimet a gumis sikeresen tönkre tette, ma megyek vissza reklamálni,nem én gumiztattam,itthon vettük észre,hogy én tökéletes állapotban küldtem el. Direkt fel is lett hívva rá a figyelme,hogy vigyázzon rá! Hát köszi! És még pénzt is kért érte.... Na majd adok én nekik....
