Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

GTV lámpáit is megcsináltam, az pikk-pakk megvolt, jöhetett a GT.

Na, ugyebár, itt a lököst le kell szedni, legalábbis félig, hogy ezek a tetű lámpák kijöjjenek. Nem értem én ezt a megoldást, már a 156-nál is szivattak vele.

Mindegy, kicsit félve álltam neki, már halogattam pár hónapja, azért mégis csak gyári xenon lámpa, melyenek az új ára, közel negyed millió / db, bontottan is horror (ha egyáltalán találsz.)

Első lámpa nagyon nehezen jött szét, a második nagyon hamar , pedig az is gyári ragasztású volt még. Érdekes. Kifújtam, összeragasztottam, visszaszereltem, működik.

Majd lesznek valami jobb képek, egyelőre ez van.

Ugy gondoltam ma, hogy az autoimmal foglalkozom.

Kikaptam a lampakat, szetszedtem, kifujtam feketere, kipucoltam a burakat, es ossze ragasztottam Sika karosszeria ragasztoval.
Kb. Ilyen egyszeruen is ment, ahogy leirtam. Kivenni 10perc, szetszedni 5perc/db. Az ujabb Alfak miert nem ilyen konnyen szerelhetoek?
Szetkaptam a GT-t is, de az majd annak a blogjaba megy. Na , az mar cumi ezerrel....

U.i. utolso kep nagyon odabasz, sajna most vettem eszre. Majd lesz masik ha arra jarok . Jo morcos lett ✌️

Hat, lett egy GTV-m is. Vegre !

Tervek vannak, nagyon franko lesz.
Elso korben kivonattam a forgalombol ideiglenesen, es beraktam a garazsba.

Át lett alakítva az óra csoportja az autónak.

Hybrid műszert csináltunk belőle.

Tetszik a csőműszer design, de a facelift számlapok sokkal szebbek. Így át lettek szerelve a z FL számlapok, és fehér ledezés lett eszközölve rajta. Króm karikák is át lettek rakva, illetve 147-es Alfáról a kerete, mert ennek szürke, pont ,mint a kormány betét és a középkonzol. A GT-nek sima fekete, nem is értem miért.
Köszi Adrián!

Hááát egy jó 1.5hónap türelmetlen várakozást követően visszajött Rendes úrtól a kormányom, ami persze kifogástalan lett. Váltógombot is bőröztettem. A váltógomb kupakját én fényeztem.
Rendeltem Törökországból multi gombokat, ne a kopottakat rakjam vissza, az új , szép kormányba, bár ezért a gumi szarokért 6rugót legombolni ,hát... khm...

Olaj, olajszuro, gazolajszuro, legszuro csere.
249.450km , 10.000km alatt csereltem.

Rendbe raktam kicsit a motortoret. Lefújtam pár dolgot, meg lemostam a motort.
Nepper kedvelően tiszta por volt, nem volt okom nyitogatni pár hónapja :)
Szerintem pofás lett.

Kaptam 2db befuvot az unokatesomtol , mondvan biztos bele lehet faragni a GT-be , es lass csodat, tenyleg.
Legujabb Audi A3-e. Uristen micsoda szentsegtores... 🤔😁 Mindenesetre kiralyul nez ki , tudja is a funkciokat. 1 ora alatt befaragtuk !

A kormany meg a valtogomb 3 hete borosnel, aztan lesz meg egy jo kis project a belterre, ezt nem lovom le.
A kocsi jon-megy, lassan olajcsere!

Leszakadt a gumi az egyik lapátról félig, naná ,hogy esőben. Tesco volt az egyetlen opció, szóval oda szaladtam be. Vettem 2 Goodyear ablaktörlő lapátot. Ez nem az a szélterelős, sima egyszerű, viszont töröl frankón ,és nem csíkoz.

Kiporszívóztam a belsejét, leápoltam a bőrt (Wolf) ,és beraktam az új hímzett szőnyegeket a helyükre.

Nagyjából kész lett a kocsi ,így elgurultam Balatonfüredre egy találkozóra. Nagyon jó idő volt, sokan voltak. Néhány embernek lehetne önkritikája, hogy rozsdás lemezfelnivel nem állítunk ki autót,dehát.........

Hát ez is a végéhez ért, kalandos 1 hetünk volt, sok 12órázással.
Nullára szedtem a kocsit, minden kifújtam kívül, belül. Aztán összeraktam, és még minden működik is :D

Bár ilyen egyszerűen ment volna, mint leírva. Egész jó állapotú volt az autó, nem sok mindent kellett javítani, a hátsó lökössel voltak gondok ,de az is szép lett.
Még vissza van egy teljes polír, de már használható az autó.
Szerintem elképesztő szép színe van, mindenkinek ki törik a nyaka utána, a feketével ez nem volt tapasztalható.

Először az ajtók, géptető belsejét kifújtam, meg a falcokat ,és vissza raktam mindent az autóra,lökhárítókat kivéve. Ennek az az oka, hogy 37% gyöngy van a bázis festékben ,ami elképesztő sok, és féltem külön fújni szín eltérés miatt. De nem tér el a lökösöktől sem, patent.

Kapott egy mágneses tolatószenzort is, a lökös mögé kell beragasztani ,így nem kell a bumszli szenzorokat belefúrni ,és tud szép sima maradni a lököse :)

Most következik a motortér buhera, és a beltér :) Lassan tényleg egy új autó lesz.