Mondásom szerint :
" Aki kurvának áll ne csodálkozzon ha megb@sszák "
100mm ültetést nem lehet büntetlenül megúszni,bármennyire is tudok közlekedni ilyen autókkal, sajnos néha elkerülhetetlen egy-egy kiálló akármi.
Szétrepedt a karter, már menthetetlen, csere kellett.
Már ott gondok voltak,hogy a turboról a kipuffot levarázsoljam, itt a türelmem nekem el is fogyott, 3 napig fújkodtam WD 40-el, majd hívtam egy némileg türelmesebb barátomat,hogy szedje le, így is lett 10 óra meló, és ki lett cserélve egy tökéletes bontottra. Le is fújtam horgany spray-vel a pofa kedvéért az "új" kartert. Új flexibilis csövet is vennem kellett, mert az 55mm-es hasmagasság ott is megmutatkozott :)
Cimborám aknájára rájárni egy kész rémálom volt, és fél óra kellett hozzá :)
Pedig itt már terepjáró volt a kocsi, erről pedig a következő blogbejegyzésemben olvashatsz.
Ma kaptam egy kavicsot egy kamiontól ami hagyott némi nyomot. Kitört egy kis darab,meg még be is repedt, biztos ami tuti.
Megálltam ,gyorsan leragasztottam!
Ha ilyen történik veled érdemes leragasztani, hogy ne kerüljenek bele szennyeződések!
Ezzel nagyban javítod az esélyed,hogy nyomtalanul vagy kis mértékben láthatóan javítani tudják. Engem is megdicsért az ablakos fickó :D
Sajnos nekem nem volt olyan szerencsém, nem lehetett nyomtalanul javítani, de legalább nem fog továbbrepedni (elvileg).
3500ft-al lettem rövidebb... Végülis alig látszik, csak azért tűnik nagynak mert nagyon közelről fotóztam.
Belenéztem a kesztyűtartómba, és találtam egy borítékot, amit GT cartárs küldött nekem, megtaláltam benne a kis alfa jeleket, amiket az ülés tekerőre szántam.
Teljesen elfeledkeztem róla!
4C-n van ilyen (na jó kicsit vagányabb) onnan az ötlet. Azt a képet nem találtam meg, hiába kértem, nem kaptam meg senkitől.
Tehát akinek megvan a kép a 4C ülésén lévó logoról az küldje el, mert be szeretném rakni ide!
Köszi!
Matricáért,mint fenntebb is említettem GT cartárs a felelős. Lehet bombázni, minden hülyeséget megold :PPP
Az üléseim mikor már megvettem meg voltak kopva, most újrafestettem.
Bár ezzel is megvolt a magam harca. Először is kell egy szer ami letisztítja a bőrt, majd bőrfesték utána meg valami ápoló olaj.
Mondom ,hogy ne üssön el a színe újrafestem az egészet.
Igen ám ,de úgy fogott utána ,mint a franc. Mondom biztos nem száradt meg, várok. Vártam ,2 hét után is fogott.
Nekiestem ,hogy leszedjem valamivel.
Habos víz, meg körömkefe kombóval adtam neki, vagy 2 óra sikálás után vissza szedtem gyárira. Most csak oda festettem ahol ki volt kopva, oda is nagyon vékonyan, így jó, és nem is üt el...
A végeredmény sokkal jobb, bőrápolóval is lekentem.
Ahogy a cím is mutatja vízcső csere ment végbe, történt ugyan is ,hogy Balatonra menet szétment (a klíma ventihez picit hozzáért, majd addig dörzsölte míg kiszakadt) Ömlött a víz, majd kifolyattuk az összeset, és Macgyver módszerrel szigszalaggal körbetekertem.
Gyorskötözővel elhúztam a ventitől (ezek álltak rendelkezésre) Lényeg a lényeg, feltöltés után tökéletesen üzemelt, hazahozott (kb 50km-t) :)
Ma sort kerítettem a cserére, azért nem volt túl egyszerű levadászni a hűtő aljáról a csövet, de végül sikerült , jó bontott a helyére, víz bele, melegítés, légtelenítés, nyugodtság van.
Le lett fóliázva a szép új első lámpa.
Védve van most a naptól is, meg a kavicsoktól is, meg már nem annyira króm végre :)
Füstöt kapott, nem feltűnő, szerintem nagyon jó lett ;)
Szokott lenni nálam minden féle fólia ha valaki kedvet kapna, de perpill most elkapkodták!
1. kép : a különbség. -bal gyári, jobb fólia-
2. kép : Gyári
3. kép: Füst
Történt,hogy kitaláltam ,hogy meglakkozom a lámpáim, mert már kívül és sajna belül is matt volt. De ha már lakkozom ,legyen kicsit extrább, kapjon kék gyöngyházat.
Meg is történt a csiszolás, maszkolás, kék gyöngyöt felfújom, majd meglakkozom. Tele van hajszálrepedéssel a lámpám, meg fehér foltokkal. Na fasza, jobb volt,mint lett, ahogy a mondás tartja.
Ma vettem új lámpákat, mert a lakkozást is csak végső elkeseredésembe csináltam.
Hozzáteszem a kék gyöngyház világbajnok ötlet volt (szerintem) no mind1.
Most krómos lámpát kapott, elegem van már a fekete belüből, a fél társadalom olyannal futkoz, ( na meg drágább is volt az ) ,ez kap majd egy lámpafóliát, és öröm bódottá!
Gyarapodott a hátsó szélvédőm egy matricával, mert mindenki azon vitázik,hogy fóliázva,vagy fényezve van-e az autóm. Azt hiszem ezt megválaszoltam.
Ismét GT cartárs szállította a cók-mókot, (mint mindig)! Köszi köszi!
Úgy alakult ,hogy sikerült egy garnitúra MOMO V10 Black-et beszereznem!
Arra gondoltam lecserélem erre a 17-es Selespeed garnitúrám!
205/40R17-es télit szánok rá!
Akit esetleg érdekel a 17-es (ritka,mint a fehér holló) selespeed felnim, teljesen felújítva téli gumikkal, akkor eladó!!
UPDATE:
Jobbnak láttam eladni, mindkettőt :)
Résztvettünk mi is az Alfacityn!
260km-t kellett volna autóznunk ,de ~300lett belőle kb, mert Győrbe keringtünk fél órát útlezárás miatt...
Pápai konvoj otthagyott miket (gratula a teszkós szerencsétlen pénztárosnak, meg azoknak akik nem tudtak 2(kettő) percet várni még...), nagy nehezen ,de Győrbe sikerült csatlakoznunk hozzájuk...
Onnantól mentünk , vagyis pattogtunk a konvojjal.
Eszméletlen meleg volt Citybe, de mindenesetre nekünk nagyon tetszett.
Annak a sok embernek aki vitázott egymás között üzenném ,Fényezett, NEM FÓLIÁZOTT az autóm :D :D :D (Végére már ki is írtam a szélvédőre :) )
Szabeee cartársal összemértük a hasmagasságunkat :))
Nap végére 14db bella macchina matricát kaptam a szélvédőmre.
Alfacity szűzként ,és szinte nulla személyes ismerettel meglepett, és nagyon jól esett.
Szerintem az enyém volt Alfacity legalacsonyabb gépe :)))
