Hetek óta jártam úgy, hogy a jobbos rendszémpilács ki volt égve. A Tescóban szállt meg az isteni szikra, hogy dobjak egy pár W5W-t is a kosárba. A múltkori csere után már rutinosan dobtam le a rendszámot és a keretét, pattintottam ki a lámpát és cseréltem ki az izzót. Kétszer. Miután összeraktam mindent, felkattintottam a helyzetjelzőt, hogy megcsodáljam a munkám gyümölcsét, meghalt a balos is.
Most boldogság van, ég, aminek énie kell.
Találtam egy pár Nightbreaker Unlimitedet a kesztyűtartóban, amit a blokk szerint vagy fél éve vettem. Lehet, hogy gyakrabban kéne körülnéznem az autóban? :)
4 darab Michelin Pilot Sport 3 esett bele az autóba. Tűkön ülve várom a jóidőt, hogy ki is próbálhassam őket.
Hetek (na jó, hónapok) óta csereérettek voltak az ablaktörlőim, de mindig csak akkor jutott eszembe, amikor autóban ültem. Tegnap végre egy Tescóban is. Ugyanolyan Valeókat lőttem, mint ezelőtt. Ha megint kihúznak egy évet, egy rossz szavam se lesz rájuk.
Kilométeróra állása: 145 823
Majdnem elfelejtettem felvésni az esedékes bőrápolást. Ez van, ha nem én csinálom. :)
A feleségem gyönyörűen kitakarította az autót és a szokásos, méhviaszos trutyival ápolta az üléseket. Ragyogás, jó illat.
Kilométeróra állása: 144 800
Egy rossz szavam se lehet az Alfariumra, mégis örülök, hogy a régi-új munkarendembe belefér egy-egy várpalotai látogatás.
Csöriéknél jártam olajcserén. Rövid telefonos konzultáció (3 másodperc) után a Selénia Racing mellett döntöttem. Az olajszűrő mellé légszűrőt és pollenszűrőt is kértem. Az olajcsere mellett Csöri megigazított egy időnként zörgő hővédő lemezt és kicserélt egy helyzetjelző izzót is.
Megyünk máskor is!
Kilométeróra állása: 144 009
Ma feltettem a téli kerekeket. Kicsit korán van még, de egyre kevésbé bíztam a nyáriakban. A régi garnitúra megy a kukába, tavasszal gumit veszünk.
Válra menet (ahol a nem használt kerekeim pihennek) végleg megadta magát a motorvédő. Az M7-en megemelte annyira a menetszél, hogy ne érjen le, utána viszont végighúztam az aszfalton a lehajtótól a faluig. Kerékcsere előtt leszedtem az egészet. Az elmúlt egy-két napban igyekeztem körbejárni a témát, és arra jutottam, hogy nem is pótolom.
Kilométeróra állása: 143 585
Ennyit bírt a motorvédő. Ugyanúgy lóg, mint a régi, ugyanolyan ortó hangja van minden fekvőrendőrön, ugyanúgy kukában a helye.
Most leírhatnám százszor, hogy többet nem kísérletezek utángyártott hulladékokkal, de egyrészt hülyén nézne ki, másrészt úgyis copy-paste kombóval csinálnám, úgy meg nincs sportértéke. Gyász.
Volt némi átfutása a dolognak, de sikerült hozzájutnom egy motorvédő lemezhez. Sajnos utángyártott cucc, mert gyári új már nincs, a bontottak meg nem néznek ki sokkal jobban, mint az én régi példányom. A nagy darab műanyag mellé két kisebbet is beújítottam: egy cseredarabot a törött fényvisszaverő helyére és a párját, csak úgy, hogy legyen.
Ma meglátogattam az Alfariumot, ahol fel is szerelték.
Kilométeróra állása: 140 669
Hétvégen sikerült elhagynom egy felnikupakot. Ma vettem négyet. Nem aprózom el.