Blog
El is felejtettem írni, de, hogy minden dokumentálva legyen...
-előlre Hertz hangszorók
-generátor
-ékszíj alsó feszítő
-1db kisgyertya
-küszöbök műanyagozva, festve és új patentok hozzá
-Sonax-ba egy fullos kozmetika és bőrápolás
Felkerült az új hátsóbbik középdob. A régin már egy egér is bemászhatott volna, akkor lyuk volt rajta. Erhardtól rendeltem újat, 16.500 Ft volt + 3.000 Ft volt a felrakás. A 10 év ellenére minden csavar könnyedén engedett, se flexelni se fűrészelni nem kellett.
Most olyan csöndes a gép, hogy alapjáraton nem is hallani, hogy jár a motor.
Bár úgy néz ki a blog alapján mintha állna a project ez azonban nem teljesen igaz. Nyár óta helyére került a váltó, kardán.Immár szivárgásmentes a fékrendszer,de a teljes légtelenítés hátra van. Az ülésem szintén végleges helyen van.
Az újdonságok közt a műszerezettség teljes cseréje ami során a korábbi "diszkós" Pilot műszereket cseréltem le az Auto Metet Ultra Lite 2 5/8" műszereikre, ahol a két hőmérő jeladós, míg az olajnyomásmérő mechanikus.
Cserére kerülnek a vízcsövek is, amit egy nem teljesen típusspecifikus szett ugyanis SZ-hez készült,de mint tudjuk az SZ egy átöltöztetett 75 V6 :) Tehát jó lesz. Ja és elég kellemes áron került beszerzésre.
Mai nappal pedig felkerültek a korábban megspórolt téligumik, még jó 2 szezon maradt a Contikban.
Csomitartoba bekerült egy tároló így végre nincs hátul csuszkálás mivel ennek tépőzáráas az alja így nem mászik el.
+ egy fekete toll is bekerült , hogy mégis legyen a vasba valami írószer is :)
Mind a kettő gyári Lineaccessori:)
Úgy tűnik a hideg kiverte az Alfám biztosítékát. Így cserélnem kellett mert a jobb hátsó oldalam indexen kívül ful sötét lett... köszönöm Bíró a segítséged) emellett a jobb oldali helyzetjelzőm is kiégett. De most minden újra klappol:-)
Km állás: 45.000
Ma megint kicseréltem a hátsó ülésemet, véletlenül jött, sajnos a hozzá tartozó elsők nincsenek meg, feltehetőleg azok recarok voltak... Mindegy, az összképhez ez jobban passzol.
Végre tisztességesen felfogattam az erősítőt is, be is állítottam, tetszik :D
Végül bekerültek a szőnyegek is, amiket még a múltkor Lajostól kaptam.
Éééééééééééééééééééééééééééés már csak 19 napot kell várni, h újra úton legyünk :D
A tavalyiakkal a gumis tanácsára nem akartam kimenni ausztriába ezért vettem 4 darab Semperit használt gumit először és utoljára. Jövőre csak újban gondolkozom.
4 darab Semperit gumi: 25.000.-
Felrakás:4.000.-
Csomagtérvilágítás mikrokapcsolójának javítását, tolatóradarom működésbe hozását, ablakemelőm szervízelését mindenképpen Tapolcás Tóth Csabinál akartam csináltatni, mivel a klímámnál is nagyszerű munkát végeztek és különben is csípem a búrájukat! :D
Radart nem sikerült szerelni, az ablakemelő hibátlan lett. Csominál gebasz volt, hogy a mikró bele van építve a csomizárba és az oldhatatlan csavarral van megoldva...micsoda egy hülye megoldás....! Kifúrattam velük, hogy majd egy másik oldható csavarral megoldják a problémát, de szétugrott a zárszerkezet és hiába próbálták....vettem egy új zárat.
Zárcsere: 25.000.-
Ablakemelő: 25.000.-
Munkadíj: 5.000.-
Letelt ez a szezon is. Csurig pakolt autóval, jobbomon a párommal és annak kutyájával végre elindultunk hazafelé. Hajnali 4-kor indultunk és a pályán 160-as tempóra beállva kényelmes nyugodt utunk volt. Kicsit aggódtam nehogy bünti legyen a nyári gumikért, de rendőrt sem láttunk.