Blog
A kuplung nagyon fent fog. Gondoltam mielőtt leveszem a váltót megpróbálom a munkahengert és a csövet cserélni. Az eredeti csövezés már át volt alakítva, a nyomástároló már nem volt a rendszerben.
Csere után kapott Brembo DOT4 fékfolyadékot és kilégtelenítettem a rendszert. Komolyabb teszt még nem volt, csak a garázsból álltam ki. Eddig jobbnak tűnik.


Alámerültem, átnéztem, jónak tűnt. Lemostam.
215815km
Teljes átnézés.
Fékfolyadék és hátsó féktárcsa/fékbetét csere (Brembo).
Új olajbetöltő sapka (a régi “szabadonfutós” lett (OE).
Műhely: Németh Mihály - Dunakeszi
Úgy döntöttem ,hogy mivel már nincs ültetés az autó alatt visszaváltok gyári méretre 215/45-ről 225/45-re. A semi slick-et leszereltem, és rendeltem 4 új Kumho Ecsta Sport PS72-t. A Teslán is ilyet használok, nagy megelégedettséggel, azért választottam erre is. Bár amennyit megyek vele... Na mindegy.
A felnik szépen futnak, szerelés és centrírozás után fel is raktam.
A semi slick eladó.
Az össze-vissza forduló képek évek óta problémák az oldalon….





Ki kellett cserélném újra a lengéscsillapítókat, mivel az előző V6 turbo-ba való volt, mint kiderült.Persze ez akkor lett konstatálva mikor össze lett szerelve, és akkor már a visszaküldés nem játszott. Utcán rendben volt ,de versenypályán nem úgy működött ahogy azt szerettem volna, így ma kicseréltem megint. Ezerszer átnézve a cikkszámokat :D Vadonat új csavarokat és anyákat is kapott. Többször nem szeretném már kicserélni.


Ausztriába indulás előtt ma felkerült a téli kerék.
Gyári Performance dark 19' kétszéles felni, Continental gumik.
10.255 km-t futott a nyári.






Ha már az oldalkárpitokat le kellett bontani a tetőkárpit cseréhez, akkor végre kicseréltem a biztonsági öveket is, amiket már vagy 1 éve megvettem és még ki sem bontottam.
Letekertem, forró mosószeres vízben áztattam pár órát, illetve megsikáltam körömkefével. Egy éjszakát száradt és ma raktam be. A citromsárga övek eladóak lettek így ha valaki kedvet kapna hozzá. A sárga ülésekkel nem tetszett a sárga öv.






