Blog
A Maxton spoilerek baromi jól néznek ki szerintem, viszont sok esetben, pl fotókon beleolvadtak az árnyékba. Teljesen összemosódott a fekete spoiler az autó alatti sötétséggel. Temun láttam ezüst szalagot, gondoltam egy próbát megér. Elöl és hátul már korábban megcsináltam, de elfogyott a szalag, kellett még rendelnem. És ma úgy döntöttem, a kevésbé napos időjárás sem fog zavarni, befejezem a két oldalát is. A végére már az eső is esett, de semmi nem riasztott vissza, elkészült. A felragasztott csíkot még kicsit megküldtem hőlégfúvóval is. Nekem tetszik, de ha megunom, akkor a szalag könnyen eltávolítható, nyoma sem fog maradni.
Készítettem 1 tartót, hogy ne a konzolban legyen a kulcs és 1 pár kilincsfedlapot.
Féknyergek lefújva feketére, nyári szett fel.
Már kicsit gyengén tekert a 6 éves Varta, ezért megelőző jelleggel cseréltem Exide 77Ah-ra.
Ismét a gyárival megegyező UFI-t kapott.
Az őszi nagy ülésfelújítási meló során nem végeztem 100%-os munkát. Ahogy jött a meleg, a vezetőülés egyre gyakrabban nyikorgott. Már ősszel megfigyeltem, ha a PU szivacs érintkezik festett, felületkezelt, sima felülettel, ott lehet nyikk-nyikk.
Este még volt egy kis időm, bizva, hogy csak ennyiről van szó, nekiláttam. Ülést előrebillentettem és megtaláltam a kérdéses egy négyzetcentis részt. Szerencsére oda tudtam gyógyászkodni az öntapadós filcszalagot.
Úgy néz ki sikeres volt a beavatkozás. Hurrá.
Megyünk tovább.
325080km
Lassanként a négy felni belsejét is meg tudtam takarítani a fékportól. Melós, lopott félórák mentén haladtam. Lehet van hozzá jó vegyszer, de én még nem találkoztam vele, úgyhogy kefe, mosogatószivacs majd ScotchBrite.
Hátsó fékbetéteket menetrendszerint cseréltem.
Rögzítőfékeket beállítottam. Az egy mumus.
Gumikat ellenőriztem, X-ben felcseréltem. A bal első mindig a legkopottabb, a jobb hátsó a legkevésbe, a szerpentinek így használják el a jobboldali közlekedés miatt. Az elsők kb. 4.5 a hátsók 5.0 millin vannak, nagyjából még ennyi métert fognak bírni.
A jobb oldali kerék az első tisztítási lépés után. 5 év fékpora makacsul kapaszkodik a felületen
Festés nélkül ennyit tudtam kihozni ebből
Gumi állapotfelmérés a csere előtt
Próbaúton a fék bevasalva
50540km
Rendeltem egy kitet az ENG-CUSTOM-tól. Tényleg pofon egyszerű az össe szerelése pár perc az egész.Gyújtás után kb 2 másodperc után már be is kapcsol a készülék.
Már nagyon régóta küzdök a szélzajjal a bal ablaknál. Az üveg felső szélén 110 felett egyre hangosabban süvít/fütyül a szél. Autópályán max. 120-at lehet tartósan tartani.
Eddig az ablak állítgatásával próbálkoztam, de a hétvégén másfelé indultam. Kicsit megbontottam a tető felől és egyértelmű lett hogy a felső tömítéseknek más az alakja mint a jobb oldalon. Szinte hiányzik az ablak feletti kitüremkedés a profilról. Olyan mintha az elmúlt évek alatt a rossz helyre záródó üveg visszanyomta volna a felső peremet. A szélzaj meg az üveg felső éle felől jön, pont onnan.
Ma megfizethető áron némethonban találtam és megrendeltem a 3&4 számú alkatrészt.
Várom a UPS futárt.
