Blog
Tiszaújváros-Miskolc-Szilvásvárad-Tiszaújváros 178km 8,5 l/100km
Üzemanyag: OMV maxmotion
Az áprilisban berakott légzőcső időközben kikerült, mert a lambdaszonda/ECU hibát hatványozottan megnövelte a gyári rezonátor doboz ellenállásának megszüntetése. Mivel a hiba egy kerülő megoldással már a múlté, ezért vissza is kerülhetett a 100-as gégecső. Ha már visszaraktam, a ködlámpa mellett lévő szellőzőnyílásra kötöttem. A légzőnyílásból kivágtam a műanyag rácsot, hogy szabadabban tudja nyelni a levegőt. Reményeim szerint a felfelé hurkolt gégecső miatt esős időben sem fog vizet nyelni a motor (ahhoz, hogy az egész nyílás víz alatt legyen, legalább tengelyig kell érni a víznek, de akkor már a küszöbön is átfolyik). Azt nem várom, hogy légköri nyomásnál nagyobb lesz a szívócsonknál a nyomás, de a szívó rész veszteségeit szerintem jócskán lecsökkenti.
A ram air rendszerem tesztelése holnap indul...
Ha bevált, akkor jön a légtömegmérő tuningolása...
Már egy ideje beráz az autó gyenge fékezésnél, valószínűleg behullámosodtak a tárcsák. Még nem voltak teljesen elkopva, de már volt válluk..
Nézelődtem egy csomót, hajlottam az ATE szett felé, de végül az EBC mellett döntöttem.
Abból is az USR + GreenStuff combo.
Pesten jártam, amikor az Arena Plaza alatt eldurrant egy fűtés csövem. Mostmár cserélve... Többi cső átnézve, szóval nyugodt vagyok...
A cadamuro rácsot nem etetném a sóval,és adott volta a króm FK rács meg némi fólia,úgy gondoltam alkotok egyet.Így született meg ez a verzió.
Ott jártunk hogy gyűjtjük az alkatrészeket, ezért sikerült is akciósan lőni egy 55x18x6.5cm méretű új intercoolert.
Sárga rendszám volt a kocsin hagyjuk miért, de lejárt a műszaki, közben le is lopták a rendszámot és kezdődött a vergődésem a magyar bürokráciában. Több okmányirodában jártam, rendőrségen, elcsesztem vele több napomat, de végre megvan az új rendszám. NIJ-381. Előre a matricarendszámot 1 hét múlva tudom átvenni. Költségeket leírom, nekem jó lesz később, hátha valakinek hasznos:
46500 - vagyonszerzési illeték
12000 - 2 rendszámtábla
12300 - első matricarendszám
22000 - műszaki vizsga
30800 - intercooler
21000 - egyéb (útvonalengedély, stb.)
Hopp jövök ki a mélyből látom a falon hogy kacsint a kocsi. Kb este nyolc óra van holnap irány Németo. szóval, valami fény kell az éjszakában. Na irány Tesco van is Osram Night Breaker.. Parkolóba szerelés, pillanatok alatt. Hatalmas hogy így lehet cserélni.
Nézegettem már egy ideje az ablaktörlőket és az ezzel kapcsolatos okosságokat a neten. De nem vettem rá magam, hogy 10.000 -ért rendeljek Valeo-t, mondom azért azt még sem.
Történt hogy elindultam Veszprémbe, de mocskos lett az idő mint a reklámba szitáló eső... és lás csodát, de én semmit nem láttam. Ha 130 felett mentem akkor törölt úgy ahogy, mert gondolom a levegő rászorította az üvegre a lapátot, ami ránézésre még gyárinak tűnt.
Leértem nagy nehezen, irány a tesco lesz mi lesz valamit veszek rá. Na nem volt., meg láttam hogy speciális a felfogatója is na mondom remek.
Nem sokkal utána látom a Sparba akciós a bosch Eco Ejj mondom azonnal veszek Így is lett, tökéletesen töröl teljesen hangtalan. Meglátjuk meddig bírja majd.
Küszöbök javítása:
Külsőre csak annyi látszódott, hogy 5ft nagyságban ledobta magáról a fényezést. Sajnos a meglepetés a téli kerék cserekor jött, mikor a jobb hátsó emelő pontnál megreccsent és beszakadt.
Lakatolás: 60.-eFt
Fényezés: 28.-eFt
Sajnos a képsorozat nem illusztráció:
