Blog
Újabb jó hír, hogy vége a 3 hónapos ügyintézési folyamatnak és megkaptam a magyar rendszámot, forgalmit a V6-osra :) Életem eddigi legdrágább rendszáma:) de megérte úgy érzem. Az autó ugye svájcból lett importálva, nagyon jó állapotban van a KPM műszakin külön kiemelték ,hogy ritka az ilyen megkímélt 15 éves autó!
A rendszámot könnyű megjegyezni mert 82' májusban születtem :) ...156 végű volt a terv ,de azt nem tudtak adni. A lényeg ,hogy most már hivatalosan is V6 tulaj vagyok így lehet ,hogy lassan a JTD eladó lesz, bár sajnálom nagyon mert sokat foglalkoztam vele ,sok munka van benne és jó kis autó az is. Meglátjuk még a folytatást...
Visszakerültek a téli kerekek. Két gumi már cserés lenne, de előre láthatólag már csak 3e km vár ránk közösen, így maradnak.
Egyúttal kiválasztottam a Giulietta téli kerekeit is, de ez már más tészta...
187.182 km
Mióta meg van a kocsi zavar,hogy a kilóméter óra alja sötét naplemente után.Némi utána olvasás és kérdezősködés után nekiláttam a hiba orvoslásának.2 W-os izzót kaptam a helyi járműboltban,kemény 80 Ft/db áron.Felbuzdulva eme akciós áron,fel is vásároltam a teljes raktárkészletet(4 db) :)A csere 10 perc lett volna.Persze az első izzó rossz volt.Így még másfél percet elrabolt a kicsike az életemből.Az eredmény viszont megnyugtató számomra :)
Kívül-belül le lett csutakolva a Párduc. Természetesen mire előkerült a fényképező gép elkezdett csöpögni az eső...
Szóval, így nézünk ki 187ezer km-el a hátunk mögött.
Felkerült az újonnan vásárolt 225/40 R18 méretű téligumi is a vasra,majd kapott egy full mosást ezután egy jó adag wax-ot,belső takaritással,gumi és műanyag alkatrészek ápolásával egybekötve.
Megejtettem az esedékes bőrtisztitást és bőrápolást is,a szokásos méh és karnauba viaszos csodaszeremmel :)
Folyadékok szintje, fagyálló,szélvédőmosó ellenőrzése után kapott egy teli tank premium dieselt :)
Km óra állás:236.900
Felkerültek a téli kerekek. Jövőre sajnos venni kell újakat.
Elvittem gumishoz a jobb hátsó nyárit, találtak benne egy szöget. Ezért engedett néha egy kicsit az utóbbi két hétben.
Mivel engem is utolért az első kilincsek nyomógombjának beragadása, így segítséghez fordultam, itt a fórumon, valamint a facebookos fórumon is.
Több ötlet jött, úgy gondoltam kezdem a legegyszerűbbel, ami lánckenő spray volt. Sajna nem segített. Ekkor jött sógorom, aki mellesleg karosszérialakatos és autófényező és hozta a Würth-ös zárolajzó spray-jét. Jó nagy adag bekerült a nyomógomb köré, a felesleg, ami folyt le, szépen le lett törölve. Egy kis kompresszoros levegő még beljebb mosta a zárolajzó spray-t. A végeredmény: A kilincs nyomógombja tökéletesen működik, mintha új lenne, ráadásul a spray kimossa a benne lévő piszkot is :D
Ma este fájó szívvel ugyan, de megváltunk egymástól. Valamivel több mint 5 évig volt hűséges társam jóban és rosszban. Jó kezekbe került KicsiJoe személyében :-) Kívánom neki hogy használja egészséggel és legyen vele sok-sok boldog Alfa-s km-re! Búcsúzáskor megsimogattam és csináltam pár képet róla a sötét parkolóban ahol ékkőként ragyogva tűnt ki a tömegből :-)
Ugyan az autót csak a jövő héten gyártják le, de ma meglett (pontosabban félre lett téve) az első tartozék.
Reggel a gumisnál jártunk a 159-el, hogy feltegyük a téli kerekeket. A gumissal beszélgetve rákérdeztem a Nokian WR D4-re, mert jókat találtam róla a neten. A srác volt tesztvezetésen ezzel a gumival és nagyon jókat mondott róla. Ráadásul volt is neki egy garnitúra, amit meg lehetett tapogatni. Nagyon szimpatikus volt a gumi, úgyhogy félre is rakattam a Giuliettára.
A történet nem lesz egyszerű, mert majd a 159-hez vett 17-es felnire megy fel, amin annak a nyárijai vannak. Aztán elhozat előtt kerekestől a Giuliettára.
Ma este befejeztem a csomagtartó ledesítését is, így már teljesen ledes az utastér. Kicseréltem továbbá a kesztyűtaró izzóját, továbbá a H1es izzókat is egy kicsit fejérebb izzóra.