Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo k?z?ss?g

Ma volt az első nap hogy egy kicsit tudtam az autóval foglalkozni ,sajnos az idő az nem volt túl barátságos,de azért csináltam egy két képet. Találtam pár apróságot amit kijavítottam /egy-két izzó csere/ . Közben arra is rájöttem, hogy minél többet nézem ,annál jobban tetszik ez a kocsi .

Ismét egy lambda szonda adta meg magát,jelenség alapjáratról gyorsítás dadogás és hörgés majdnem lefulladás,kicsit szívtam vele mert első két lambda szonda amit vettem(használt)nem volt jó,már azt hittem más a baja mindent átnéztem kimértem és jó,mi baj lehet alapon vettem egy ujjat(bosch)20ezerért be tétel előtt kicsi módosítás beraktam próba:beindul kicsit járattam gázadás hirtelen,semmi dadogás rángatás veszi,na akkor ki a pályára mit megy,szedi a lábát rendesen.

Kb. a hátsó ülések alatt, volt mindkét oldalon egy kis rohadás...Az alvázvédő eltávolítása után látszott igazán hogy jóval nagyobbak a foltok. Volt kb. 3 helyen közel tenyérnyi folt, közepén ujjnyi lyukkal, valamint 2 kisebb felületi folt. Ki lett lakatolva, üregvédőzve és kapott alvázvédőt.

mióta bentvan a LED-es helyzetjelző, folyamatosan világít a visszajelző a műszerfalon, végre "befejeztem a művet" :) Egy 33 Ohm-os ellenállást kötöttem párhuzamosan, így megvan az elegendő felvett teljesítmény. A pajzson lévő jel kapott egy kavicsot és lepattant a lakk, és a festék is megsérült, ez lett kijavítva valamint kapott új lakkréteget.
A QV-ről is hiányzott sok strassz, pótolva lettek.

Tegnap vettem Szatyi Kollégától a Zender Pótféklámpás szárnyat ami majd hamarosan fel is kerül az autóra. Innen is köszönet érte :) Egyenlőre csak letakarítottam. Terveim szerint először majd matt fekete színt kap, aztán majd meglátom, hogy színre fújatom-e.

A múlt héten kedves levelet kaptam a helyi autószerelőtől,miszerint:Kedves Vilmos! JBA-076 frsz.-ú Alfa Romeo-ja műszaki érvényessége hamarosan lejár......
Hogy az a.....+%/=()+"........
Ma reggel a párom átvitte hozzájuk....én meg egész nap rágtam a kefét,remélve hogy nem találnak semmi pénztárcába markoló turpisságot...
Fél háromkor csörgött a telefonom...kész,mehetek érte...minden rendben volt.
Jupííííííí.....azért azt odaírták,hogy a kipufogó enyhén rozsdás......;-D....na bumm,egy 12éves autónál ugyan hadd legyen már rozsdás egy kicsit.....

Már egy ideje rosszalkodik a kuplung hidraulika. Ma a probléma el lett hárítva. Munkahenger csere.

A kézifék kötél lógott már, valamint elől recsegő hangot lehet hallani, így egy nem tervezett lengőkar csere is történt.
Kézifék kötél csere, valamint jobb első lengőkar csere történt, km óra állás: 90500Km
Köszönet érte: ::Watz és Társa:: FIAT, ALFA ROMEO, LANCIA SZERVIZ

Gondoltam egyet,és kollegám ajánlására (hajtogatta hogy van olyan mint egy xenon) beszereztem Osram Night Breaker izzókat,mondom míg elül a xenonháború beteszem ezeket.Majd miután bekapcsoltam a lámpát egyikben xenon,másikban nájtbréker ,visszais csomagoltam a nájtbrékereket a dobozukba. Inkább marad a xenon. A refibe viszont bekerültek a H1-esek,tény hogy nem világítanak rosszul (jobbak mint a sima izzók az tuti),de azért nem xenon.

113500 km.
Vizsga. (benne az új zöldkártya) 33000
-hátsó Brembo féktárcsa 7000 ft a csere 6000 ft.
-hátsó fékbetét 4500
-jobb-bal első felső lengőkarok 26400/2 db,csere 12000 ft.
-EGR szelep tisztítás 6000 ft.
-ablakmosó,fényszóró mosó javítás 6000 ft.
-kilincs javítás 3000 ft.
-Air bag visszajelző lámpa törlése 3000 ft.
-ablaktörlő 5200
-Mobil 5W40 6L 10500 ft
-üzemanyag szűrő 5200 ft
-pollen szűrő 1810 ft
-olajszűrő 750 ft
-levegő szűrő 2600 ft
-+ munkadíj 9000 ft
Jobb hátul kopogott idegesítő módon, de valószínű az elkopott hátsó féktárcsa,vagy a betétek kopogtak.Mert a felkerülésük óta megszűnt.
Jelentem a gép tökéletes állapotban van. A műszaki vizsgán semmilyen hibát nem találtak, pedig kerestek.