Blog
Blogajánló
Egy Busso-motoros 75-ös felújítása. Tovább
Zselé Spiderével sokfelé autózik, és rendszeresen be is számol róla. Tovább
Nem bírtam tovább nézni a ragacsos felületeket az ablakemelő kapcsolók körül és az ajtóbehúzókon.Nekiestem zsíroldóval,ami szépen le is hozta. A bőrt mindenhol is leápoltam.


Az autóhoz kapott téli szett nagyon rossz állapotban volt, ezért újra lett fényezve.
Nem akartam sima ezüstöt,mert az autó is az.Egy kicsit grafitosabb szín mellett döntöttem.

Az akksi feladta a harcot,kapott egy újat!
Az autó eszméletlen!!!!
Szét akartam szedni a fűtésboxot, hogy kipucoljam. Elég szívás volt, de jó, hogy rávettem magam, mert amit benne találtam, az elég durva volt (lásd a képeket).
A motor előtétellenállását kicseréltem, mert el volt égve, kapott egy szűrőrácsot a beszívórésznél, volt két lamella, amit újra kellett gyártani (a belső keringető bekapcsolásakor nyitnak ki). A keringető motorját is szét kellett szedni, mert nem ment, tömítéseket kicseréltem, átmostam a radiátort. Ezután összeraktam, kipróbáltam, és visszatettem a helyére. A fűtéscsap jónak tűnt, remélem nem fog megszivatni és nem fog szivárogni, mert elég nehéz beszerezni és a csere sem olyan egyszerű.






A hátsó híd darabokra lett szedve. A váltó felújításról már írtam korábban, az már elkészült, csak azt várta, hogy visszakerülhessen a helyére.
Le lett rozsdátlanítva és le lett festve az egész híd. A csavarok horganyoztatva lettek. Ami cserélve lett: rugók és a hozzá tartozó rugótányérok, gátlók, kerékcsapágyak, váltótartó bakok, kardán gumiharangok, összes szilent.
Vissza is került a helyére, boldogság van :)







Kicseréltem az üzemanyag csöveket. Az acélcsöveket a Héfal Kft. gyártotta le, a gumicsöveket pedig autósboltban vettem. Remélem bírni fogják, olvastam arról, hogy 1-2 év után szétmennek a ma kapható benzincsövek az etanolos üzemanyag miatt...
Kapott az autó új benzinszivattyút és benzinszűrőt. Bosch-t raktam bele. A csavarok, konzolok le lettek horganyoztatva. Mondhatjuk, hogy elkészült minden, most már lehet a hátsó futóművet folytatni.


Újabb 10 ezer km. elteltével mentünk kötelező szervizre, most csak olaj, olajszűrő és levegőszűrő volt aktuàlis. (74700 km.)
Mai nap le lett szervizeltetve az autó.
Kapott:
- Selenia WR Forward olajat
- Olajszűrő
- Levegőszűrő
- Pollenszűrő
Km. : 86 922 km
0
867
Fórum
Friss topicok
- 164-166
- Oldtimer, youngtimer
- Zenebutik
- Junior
- Giulia
- Forma-1
- Spider
- Coffee - Minden ami kávé
- Alfa történelem, híres ...
- 155
Tagok
Új tagjaink
- FBPeter
- boxerzsolti
- JanSzaZsu99
- Beni159
- PateszBoiii
- UrbanSanyi
- Karina24
- benassy
- Roberto81
- frksferi_GT




