Blog
Haladgatok. A közelmúltban ezek készültek el:
Küszöb pöttyözés. '23 októberében a vizes túra alkalmával túl sok felázott, nehéz és éles tűlevelet kapott főleg a jobb küszöb. Itt-ott csúnyán lekapta a színt. A homlokfal alján is voltak kisebb sérülések.
Hátsó futómű tisztítás. Végre elkészült a komplett diffi ház kifényesítése is.
Első futómű tisztítás. Büszkeséggel tölt el, hogy a jobb első rugón az eredeti sárga matricás jelölés még mindig ott van. ''ILMA53, bármit is jelentsen.
Első futómű alsó lengőkar csapágyak porvédőit megette az idő vasfoga. 22 évre volt szüksége rá. Hivatalosan a futómű teljes szétszerelésével lehetett volna javítani, a zárt gyűrűt felszerelni, de azt azért mégsem. Szeletelt PU csőhéjból készült a csere darab, sok gépzsírral kezelve.
Még van pár tétel a listán.
Km állása 2.570
Felkerültek a nyári "bronz" Intensa kerekek.
2.412 km-t futott a téli.
Aliexpressről rendeltem még tavaly év vége fele egy androidos fejegységet.
4 magos 8gb rammal rendelkezik.
Vezeték nélküli telefontükrözést tudja, mind androidra, mind iosre.
Egyenlőre bevált, teszi a dolgát
A gyári csomagtér rögzítő (utólag raktam be a négy horgot) jól teszi a dolgát!
Bekerült a csomagtérbe a rögzítő háló is! 😁
nyárigumik
Pirelli Pzero (PZ4) Sport 225/40 R19 93Y XL, Run Flat, Alfa Romeo
Pirelli Pzero (PZ4) Sport 255/35 R19 96Y XL, Run Flat, Alfa Romeo
Kapott egy klíma fertőtlenítést. Vettem 2 ève egy gèpet, így bármikor meg tudom csinálni. Általában, tavasszal ès ősszel szoktam.
Motor búrkolaton lekopott bal oldalt a piros festèk. Már règóta zavart. Kapott egy bontotatt. Gondolkoztam a cserèn, mert az ezüst rèsze karcos volt, de vègül felraktam.
2017 -ben beèpitettem hátra a 3 zóna vezèrlőt. Akkor nem nagyon találtam infót róla, nehezen szedtem őssze hogy hogyan is lenne jó. Most megint találkozam vele a neten, ès kiderült, hogy egy állitó motor hiányzik. Box bal oldalán, ki kell pattintani egy rudat, ès helyère betenni a motort. Utána sorba kell kötni a bal alsó motor, canbus csatijába. Nekem közvetlenül ide volt kötve. Nem müködött tökèletesen, nagyjából jó volt. Bal oldali motor, össze volt kötve egy ruddal, ami a hátsó terelőt müködtetette. 2 fajta motor jó hozzá, az egyik a fütőmotor jobb oldalán, lèvővel egyezik, illetve egy Delphi cikkszámos. Kell mèg hozzá kb 30 cm kábel, 6 pólusú, vagy 2db 3 kábelesből össze lehet rakni. Szerelhető a csatija. Le kell venni a kormány alatt lèvő alsó burkolatot. Utána egy torz csavarral rögzitett levegő beömlöt kell kivenni. Lefele kijön könnyen.
3. zóna beszerès
Ma megejtettük a 105 ezres szervizt, ami igazából csak egy olajcsere. Az 5 literből maradt olajat elhoztam, valahogy nyugodtabban alszom ha van itthon.
Mivel korábban is csúsztunk előre a km-ekkel most bő 14e km után 99.650 km-t mutat az óra.
Furcsa hogy még nem jelzett be hogy cserélni kellene az olajat. Ennyit tesz hogy több hosszú (5-7-800+ km-es) út is befigyelt.
Költségekről Alfás nem beszél, de ha a számlát az idei évvel elosztjuk 73,82823297137216 lesz az eredmény :-)
Az én autómat, mint sok más GTV-t, is sújt a probléma, hogy a csomagtér kárpitokon a műanyag csavarokon egyszerűen átszakad a kárpit anyag, ezért lóg.
Nagyjából 3éve ideiglenesen (:D) felfogattam egy nagy műanyagból vágott valamivel, ami alátétként funkcionált. Tegnap este inkább terveztem egy új csavart, ami hosszabb, kicsit szélesebb, és a legfőbb ,hogy alátéttel együtt van nyomtatva. Vágtam bele menetet. Perfect.
Akinek hasonló gondja lenne szóljon ,tudok még nyomtatni. Vagy a webshopomból akár meg is tudod rendelni, ez itt a reklám helye. :D Ahogy elnézem a faceliftesen 5 csavar fogja FL előttin 4 csavar.
3dprintlab.hu
Találtok még egyéb Alfa Romeo kiegészítőt, főként dísztágyakat is, nézz szét.
