Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo k?z?ss?g

Mikor még látuk párommal, tudtuk hogy kell nekünk.
Kicsit csúnya volt. De rendbe rakattam.
🇮🇹🇮🇹🇮🇹🐜🐜🐜

Mikor még látuk párommal, tudtuk hogy kell nekünk.
Kicsit csúnya volt. De rendbe rakattam.
🇮🇹🇮🇹🇮🇹🐜🐜🐜

Mikor még látuk párommal, tudtuk hogy kell nekünk.
Kicsit csúnya volt. De rendbe rakattam.
🇮🇹🇮🇹🇮🇹🐜🐜🐜

Mikor még látuk párommal, tudtuk hogy kell nekünk.
Kicsit csúnya volt. De rendbe rakattam.
🇮🇹🇮🇹🇮🇹🐜🐜🐜

Mai napon . Neki álltam rendbe rakni a kis 146 ost.
Terítèken hátsó lengőkar csapágy, 4 órás szivás.
Pillangó szelep takaitás, vègère egy motortató bak.

Ma 7 óra szerelès.

Nálunk 10 éve szolgálatban.

332097km

Éppen elmúlt 5 éves az autó és kis híján elértük a 60k km-t. A nagy macerával járó hosszbordás szíj csere már tavaly megtörtént, mert arra 4 év vagy 60k km futásteljesítményt ad meg a kézikönyv. Most az évente cserélendő tételeken felül még 6 db új gyújtógyertyát is kapott a gép. Erre - eltelt időtől függetlenül - 60 ezer km-es csereperidóus van előírva.

Az érdi Autócentrum-Szabónál jártam és most is a Quadrifoglio-s körökben dicsőített Tóth Csabi szerelő végezte a munkát. Minden patika volt, az autó hibátlan állapotban van. Délután 1 órára érkeztem és kicsivel 3 után már távozhattam is.

Beavatkozások:
- Olaj csere
- Olajszűrő csere
- Olajleeresztő csavar cseréje
- Gyújtógyertyák cseréje
- Pollenszűrő csere

A számla a végén kicsit vastagabb volt, mint amire számítottam, de ennél a gépnél ez annyira nem meglepő.

Ismét megejtettünk egy olajcserét, közel 10 ezer km volt az olajban.
A szokásos Seleniad WR Diesel 5w30 olaj került az autóba.
Km óra állása: 286800 km

Hátul kopogott a jobb és bal oldali függőleges stabilizátor pálca, a cserével a kopogás megszűnt

Onnan indul a történet, hogy szezon elején, mikor elővettem az autót, feltűnt, hogy nagyobb sebességnél enyhén rázza a kormányt. Elgurultam a gumishoz, hogy nézzen rá a centrírra. Ez lehet az egyik legvalószínűbb ok és legköltségkímélőbb megoldás. Az elsőket megpörgetve a gépen, látszott, hogy nem teljesen szabályosan kerek a formájuk. Ugye, egy pontot nézve, fel-le járt a felülete forgás közben*

Azt mondta a gumis, hogy hosszabb állás miatt simán lehet, hogy kissé deformálódik az abroncs, érdemes emiatt kb. 2 hetente megmozgatni. Én télen nem használom az autót, de ha szárazabb idő volt, olykor gurultam vele egy kicsit. 2025/2026 telén azonban sokáig volt havas-latyakos. Volt egy 8 hetes időszak, amíg meg sem mozdult. Valószínűleg ez lehetett a probléma.
A hátsókkal nem volt gond. Nyilván, elöl van a motor és a nagyobb tömeg, ezért az első kerekek nagyobb terhelésnek vannak kitéve.

A gumis javasolta, hogy szerezzek be a kerekek alá egy gumiszőnyeget. Ha nem a merev betonpadlón áll, már az is segíthet a deformációt elkerülni. Így az OBI-ban vásároltam 4 db, 50x50 cm-es gumilapot. Kis méregetés után pedig elhelyeztem a garázsban. Az első tapasztalat az, hogy érdemes lesz majd valahogy rögzíteni, mert a ki/beállás során odébb tudja mozdítani a kerék.

*Egyébként nem kellett kidobni a gumikat, használni kell és vissza tud jönni még az alakja egy ilyen kisebb deformációból. Kellett hozzá párezer km, de sokat javult.