Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Futómű beállításra vittem a drágámat (Ármos Gumimax Dunaújváros), mivel a koppanásnál elmászott a jobb eleje rendesen. Szépen beállították, a kormány végre középen áll, és meg is dícsérték, hogy milyen fasza minden, nem lóg semmi, semmit nem kell mostanság cserélni :)

A kormányműben az olaj már nem is olaj volt, tehát csere érett. Igencsak. Mivel úgyis bütyköltem a porvédő miatt, gyorsan beszereztem az új olajat. Mindjárt vehettem két flakonnal, mert annyira szennyezett volt a rendszer, hogy miután az első újat beleöntöttem és megjárattam a motorral, szinte ugyan olyan koszos szürke lett. Olaj újra le, újabb adag bele... most már jobb a helyzet. :)
Szervó olaj 2 db 3340.-

Anyagbeszerzés:
1, Birth toronycsapágy 2db 2600.-
2, Birth torony szilent 2db 6737.-
3, Siensa hidraulika jav. 2db 3223.-
4, Gomet féltengely porvédő 1db 703.-
5, Bardi grafitos zsír 1db 544.-
6, Magyar bilincs (nagy-kicsi) 2db 176.-
7, Gomet lengéscsillapító ütköző 2db 3384.-
8, Birth kormányporvédő 1db 750.-
9, Quick Brake fékbeépítő készlet 2db 4963.-
10, Zink spray 1db 2000.-
11, Prevent féknyereg festék 1db 1590.-
12, bal első lengéscsillapító 1db 14000.-

Nem kis munka volt, mivel a bal első féknyereg egyik csúszkája volt kedves beletörni a furatba. :(
De végül minden sikerült! :)

205530 km.

Került belé rédió is. :)

Néhány hete indításkor nehezen mozdította meg a motort az önindító,hétvégén leszereltem és elvittem felújításra. Cserélni kellett a komplett középrészt és a szénkeféket szénkefetartóval. A felújításnak köszönhetően megszűnt az indítást követő nyikkanása is ami amióta nálam van megvolt.
Önindító leszerelése elearn szerint alulról szükséges, de a webastó miatt nálam ez nem járható. Felülről az kartergáz leválasztó vákumdob,izzító relé és a gázolajszűrőház leszerelését követően(csövek maradtak csak félrehajtottam) hozzáférhető volt és felfelé ki is jött könnyedén.

Motor Control System Failure.
A megoldás még folyamatban van.

Elkezdtem a teljes ledesítést kívül-belül.

A régi már nagyon bematult és a belső rész se volt tökéletes így a teljes csere lett a megoldás.
A művelet 1 óra alatt elvégezhető egy kis szerencsével.

Még nyáron történt,hogy egy kavicstól berepedt a bal oldali ködlámpám.Most jutottam el bontóba,ahol vettem egy másikat. Azt mondták 159-be való,de a régi kiszerelése után szembesültem a ténnyel,hogy nem azonos a kettő.A bontott búrájában nincs az a lépcsőzetes forma, ami által pont illeszkedne a takaró króm gyűrűbe.De ennek ellenére beszereltem,majd úgyis veszek párban újat .Ideiglenesen jó lesz.

Egy szimpatikus fiatalember ma elvitte. Remélem, legalább olyan jó gazdája lesz, mint én. (Jobb lesz, tudom).